Sykkel nippel: typer og innretning. Hvordan bygge en sykkel brystvorte

Uttrykket "finne opp hjulet" er i det russiske språket en negativ konnotasjon og er unødvendig næringsvirksomhet, kompliserende liv. En moderne sykkel - en sofistikert høyteknologisk produkt, design inneholder en rekke detaljer som gjør den ære av den menneskelige fantasi og engineering talent. Bike brystvorten - enheten som startet og en del av bilhistorie. Den første kjøretøy er en sykkel var på gummihjul.

Den første bussen

En veterinær John Boyd Dunlop, en skotte ved fødsel, som bodde i Irland, observert i 1887, da hans unge sønn kjørte sin trehjulssykkel med metallhjul på brostein. Han kom opp med ideen om å redusere nådeløst risting, som han følte, tilpasning til hjulene elastisk tube, pumpet med luft. Den første utførelsesform av hjul med dekk var av tre, limt på med gut platen (enten bovine eller porcine - påvirket sitt yrke). Senere mer vellykket var den utførelsesform av gummislangen.

Oppblåsing av dekket, oppfant han en adapter med en tynn gummislange, hvilken beholder luft i dekket, som spiller en rolle eller omvendt enveisventil. Byggingen av en midlertidig forbindelse med en pumpe generelt har blitt brukt til produksjon av sykkeldekk, som tok opp en liten fabrikk, organisert av ressurs veterinær med sin bror. Dunlop Bike brystvorte, sammen med ideen om gummidekk, har blitt brukt og bilprodusentene, noe som gjør hans navn kjent blant bilistene.

Opprinnelsen til begrepet

Ordet "pin" dannet fra engelsk nippel (nippel) og representerer en spesiell type av rør, vanligvis utstyrt med en ventil, for tilkobling til en ledning, eller - i tilfelle av en sykkel eller bilhjulene - en gummiblære eller dekk. På engelsk er dette designelement som nå heter ventilen - ventilen. Sykkel nippel - Det er også en spesiell mutter som fester ekene og felgen.

Nipple, heter Dunlop, også kalt engelsk eller Woods ventil, etter sin oppfinner, som gjorde sine forbedringer - dette er design som ble brukt på sykler for en svært lang tid, spesielt på sykler hver dag formål og laveste priskategori. Dag, med dekkventilen er en sjeldenhet. Nyere modeller har lenge vært utstyrt med motorventil, oppkalt etter sin oppfinner - August Schrader. Senere var det en spesiell nippel sykkel racing og gatebiler mer lett i forhold til veien, kalt ventilen Prest (Presta ventil).

brystvorte Dunlop

Innløpsåpningen i felgen, på et sted hvor det er limt i foreldet ventilkammeret har en diameter på 8 mm. Ved utformingen er det et metallrør med en utvendig gjenge, og med en diameter som er litt mindre enn hullet i felgen, hvori det er innsatt en tynn metall montering - ventil med to åpninger. Top - er et innløp gjennom hvilket luft kommer fra pumpen. Den er beskyttet mot smuss med spesiell hetten på tråden. Et annet hull i nippelen er utløpet plassert sideveis og lukker et segment av tynn gummislange - selve brystvorten, som spiller rollen som enveis ventil. Montering festet til innløpsrøret på en ringmutter.

For å pumpe opp et dekk, krever det et adapter for en sykkel med en utgangspinne med diameter 3 mm, eller tilstand retroshlang som er skrudd inn på spolen. Passform og moderne pumpe med en adapter for pinnen Presta.

Schrader-ventil

Oppfinnelsen er en amerikansk august Schroeder (det finnes alternativer for gjennomlesing: Schrader eller Schrader) ble patentert i 1893 i USA. Derfor er denne ventilen ellers kjent som den amerikanske, men oftere det kalles en motor - som enhet som er utstyrt med det store flertallet av hjulene på moderne biler og motorsykler.

Det er også brukt i mange kjøle- og klimasystemer hvor kjølemediet påfylling er nødvendig i andre systemer som node ventilere overskuddstrykk i luft eller prosessvæsker.

Schroder tapp design består av et rør inn i hvilken er skrudd kutteenheten - en kjerne, som er en tallerkenventil, lukker luftutløpet fra kammeret under påvirkning av fjæren. Ved å justere høyden utstående tapp av sleiden kan kontrollere lufttrykket i kammeret. Spolen er skrudd fast et spesielt verktøy, hvor det ofte brukt beskyttelseshette - en metallkappe med en plasttetning inne. Det nye ord i et slikt system - innebygd trykkovervåkningssensorer.

Presta ventil

Denne pneumatiske enheten er noen ganger kalt fransk. Dekk med ventil Presta stadig mer brukt for hjul med en smal kant brukt på bane, vei- eller hybrid modeller for motorsykler. Diameteren av hullene i hjulfelg av den type som - 6 mm, noe som unngår den kritiske svekkelse av styrken. Derfor er det ikke nødvendig å tilpasse sporten velokolos kamera med motorventilen. Det er teknisk mulig, men krever større hull til 8 mm.

Apparat sykling Presta type stift skiller seg fra US Schrader-ventil låsemutteren nærvær, fravær og låse sleidefjær låseventil. For å slippe ut luft, må man for å skru av beskyttelseshetten og klikker på toppen av ventil - uten å måtte vri midten av kroppen, som det bil- nippel. Låsing skjer ventil ved lufttrykket fra dekket. Dette letter fylling av luftkammeret, selv ved bruk av en håndpumpe med en liten arbeidsvolum.

Bruke håndpumpe

Hvordan bygge en sykkel nippel ved hjelp av en håndpumpe? Det viktigste - å avgjøre med en visning av forbindelsen. De fleste av dagens hånd eller fot pumper er utstyrt med hoder utformet for to hovedtyper - den amerikanske og den franske, SCHREDER eller Presta. Oftest trenger bare å slå brønnhodet til ønsket posisjon, åpne, hvis du ønsker å låse spaken, og skyv adapteren på brystvorten og senk spaken, fikse pumpen på rattet.

Det er viktig ikke å miste den beskyttende ventilhetten som beskytter arbeids konnektorens hoveddel mot smuss og støv. Særlig utsatt for forurensning ventil Presta, som lett kan bli skadet på grunn av den mindre diameter hull for passasje av luft og fravær av fjærer.

Nedlasting av en kompressor

Kan jeg bruke noe håndpumpe for to hjul transport, og kompressoren? Hvordan bygge en sykkel nippel motorpumpe? I tilfellet med den Schrader-ventil er meget enkel: alle komponenter i design og adaptere er standardisert og egner seg for en hvilken som helst bil, uavhengig av det antall hjul. For andre typer brystvorten adapter ønsket størrelse.

I land der utviklingen av sykling legger stor vekt - i Tyskland, Holland, Skandinavia - forutsatt felles punkter for oppblåsing velokoles utstyrt med kompressorer av lavere effekt enn bilen. Det viktigste med dette - å ta hensyn til den lille mengden av velokamer og den anbefalte lufttrykk, for ikke å overdrive det og ikke skade hjulet.

Pålitelighet og komfort

Miljøvennlig to hjul transport, revitaliserende karakter av bevegelse på sykkelen gjør sykkelen mer og mer populært, ikke bare i distriktene, men også blant innbyggerne i byene. Bruk av moderne modeller av nye materialer og forbedret teknologi ta til sykling til en ren nytelse.

Ikke redusere komforten og alle slags sykkel bruker i dag brystvorter. I enhver situasjon, til utarbeidelse av to hjul flytter ikke krever lang tid og ekstra innsats.