Xenon 6000K: anmeldelser

I dag det mest fasjonable slags bil optikk er xenon-lykter. De er mer perfekt enn det vakuum, og gassfylte halogenpærer. Men de tilt bilistene uvanlig glød som gjør enhver bil vakker og litt mystisk. Det blå lyset gir lys hode optikk og tåkelys, og derfor en spesiell glamour til hvilken som helst maskin, xenon 6000K.

Xenon frontlys

Xenon lamper i billys velges på flere indikatorer.

Den første er glødetemperaturen som i henhold til det internasjonale system av måleenheter, er målt i grader Kelvin (K).

Produsenter av Xenon lamper mye. Rekkevidden er vanligvis representert ved fire typer av fargetemperaturer: 4300K, 5000K, 6000K og 8000K. Noen ganger er det og 3000K, som bare brukes i tåkelys på grunn av giftige gul.

8000K lampe lyseblå med en lilla skjær, 5000K - ren hvit, og 6000K xenon er mellom dem, som er beskrevet som "kald hvit med en lys blå".

Xenon-lampe - en innretning som består av en pære med gassen, elektrodene med høyspenning ledninger og hetten.
Egentlig pære produserer store anlegg, men er engasjert i produksjon og napaivaniem lokkene på en rekke mindre bedrifter i samsvar med visse standarder.

I bil- anvender stikkontakter serie H, D og HB:

- H1, H3, H4, H7, H8, H9, H10, H11, H27 (880/881) - den mest allsidige;
- D1S, D1R, d2c, D2R, D4S som er etablert kun for lamper med en glød av 4300K;
- HB2 (9004), HB3 (9005), HB4 (9006), HB5 (9007), den første og siste av disse er sjeldne, det andre settet til fjernlys, den tredje - i tåkelysene.

Xenon tenning enheter

Tenning enhet - en trigger xenon lampe brenning. Det tjener til å omforme den lavspente batteri 23 for en kort puls av tusener av volt ved hvilken tenning av lampen begynner.

Ulike generasjoner av disse enhetene er forskjellige teknisk nivå, og utførelsesformer av egenskapene.

Forsyningsspenningen kan være 12, 24 eller 36 volt, strøm - 35 og 55 (50) watt.

I en konvensjonell bil spenning av kraftsystemer er 12 volt. Derfor, xenon tennenhetene anvendt standard, bare 12 V.

Universal kraft i spenningsområdet fra 9 til 32 V er mye mer kostbart og er montert på lastebiler.

For kvalitet luminescens xenon lampe primær betydning makt enhet.

Temperatur luminescens xenon lampe

Maksimal lyseffekt av den xenonlampe er oppnådd ved en temperatur på 4300K, med ytterligere økning i hvithet temperaturen minker. Xenon lampe 6000K mindre lys, men bilistene tiltrukket av henne lyse kald farge med en svak blålig skjær.

Standarden fabrikkinnstilte optikk bare xenon 4300K. I tillegg til høy lysende effektivitet, har det en behagelig for oppfatningen av farge og mindre tiltrukket seg oppmerksomheten til trafikantene, er lyset fra disse lampene godt synlig på asfalten.

Om vinteren er det mer hensiktsmessig å bruke xenon 6000K. Anmeldelser bevise det. På den snødekte veien eller tørr fortau belysning gir bedre synlighet. Men i regnvær, disse lampene betydelig tape.

Sokler xenon lampe 6000K

Hvis bileiere er det et ønske om å etablere 6000K Xenon socket Series D, bør det bli forstått at disse lampene kan bare være kinesisk riktig kvalitet. I tillegg har kinesiske lamper ikke fungerer med fabrikk tenning enheter, så i stedet for den vanlige sett med standard enheter med adaptere som legger pålitelighet. Ikke bli overrasket over at vurderingene av disse lampene er ikke alltid positiv, er den viktigste fordelen av dem kalt prisen.

Xenon H7 6000K satt til nærlys. Produserte lamper gløde med en slik H1 uttak for montering for det meste i den fjernlys, H4 - og den andre og den nærmeste. 6000K Xenon kan bli funnet selv med svært sjeldne caps H10, H11 til H27 og japanske biler for koreanerne, de er installert i tåken.

Elektrisk kraft xenon

Standarden strømtilførselen til lampen - det er 35 watt. Tenningsenhet xenon 55 W (50 W) utstyrt med de spesifikke komponenter av de ledende egenskaper, på grunn av hvilken prisen på en slik enhet er høyere. Resten av blokkene avfyring av ulike makt er ikke annerledes, og er installert på samme måte.

Og her også, gjøre de samme lampene er operert i forskjellige moduser. Begrepet tjeneste av xenon med en kraftigere enhet er mindre med nesten en fjerdedel på grunn av tvungen drift.

Og en viktig forskjell er knyttet til utslipp farge, det blir mer gul. Derfor installeres vanligvis høy effekt xenon i tåke.

Som xenon lys 6000K i dette tilfellet? Lampen 5000K - hvitt lys uten blå.

Xenon tåkelykter

Så, tåkelys er xenon 6000K satt til 55 watt tenningsenhet. Cap med mest H27 eller H11. Slike lamper er plassert i den koreanske og japanske biler. Eierne av europeiske biler foretrekker en vanlig lyspære med glødetemperaturen til 4300K og en vanlig strøm, men de og caps H3.

Tåkelys med xenon lys lysere sammenlignet med halogen, øke opplyste området av sporet, belysning av veien og høyre side av veien, det vil redusere risikoen for å fly ut i grøfta på turn, hoppe i motgående kjørefelt, eller falle inn i en dyp høl.

Minus protivotumanok xenon drivere vurdere bare behovet for å vaske ofte de lavtliggende frontlykter for ikke å blende motgående.

Noen ganger i en evaluering, det er klager om dårlig arbeid i xenon tåkelys, men eksperter mener at problemet er for tynn standard kabling og rådes til å erstatte den. I de tilfeller hvor slike lys er installert i tillegg, må du være spesielt oppmerksom på den delen av ledninger.

dimmer

Dersom optikken i frontlykter kombinert, lampen har vanligvis et lue H4. Hvis lyset er delt inn i og nær, i midten montert lampe med en stor hette, for eksempel, xenon 6000K H7. Tross alt, som den mest brukte nærlys betydning for trafikksikkerheten, og produsentene er igjen under den i søkelyset mer plass.

Når du installerer xenon, særlig effekt på 55 W, trenger du god regulering av lysstrøm, for ikke å blende motgående trafikk.

Når du velger en farge lampe spesielle restriksjoner eller preferanser ikke egnet farge som 4300K, 5000K og 6000K. Hvor forskjellig er belysningen av veien med en xenon lampe 6000K, bildet under viser tydelig.

Det er nødvendig å legge merke til, og det er nevnt mange vurderinger, slik at bildet ser ut med kun produkter kvalitet kjente produsenter. Mange eksisterende dag imitasjoner bare kan bestemmes ved emisjonsspekteret.

Fjernlyslykter

Ikke alle er enige med installasjon av fjernlys xenon lamper. I tillegg til de høye kostnadene, er det hevdet at den hyppige blinker får xenon raskt mislykkes.

Men hvis du ofte kjører om natten, spesielt i områder med vanskelig terreng med mye svinger på fjellveier eller kjøre gjennom små tettsteder, kan den kraftige langtrekkende lys bidra i riktig vurdering av trafikksituasjonen.

Tastene stråle - er for europeisk og H1 HB3 for japanske biler. Valget av fargeegenskaper bare påvirke de estetiske preferanser av eieren. 6000K Xenon er tilgjengelig både med det og med en annen cap, selv om mange sjåfører møtes på det faktum at den praktiske verdien av en slik lampe for belysning trålen ikke, det er bare pynt.

Xenon på innenlandske biler

Når du installerer xenon pære må du installere vaskemaskin med frontlykter og planering av vinkelen på montering av frontlykter. Bare i dette tilfellet er det en garanti for at en kraftig lysstråle ikke blende motgående trafikk.

Derfor, uten problemer kan erstattes av biler med utenlandsk produksjon ansatte xenon 4300K til 6000K penere.

Mye mer komplisert situasjon med innenlandske biler. Det er ingen problemer bare når xenon i biler VAZ 2010 og "Lada Prior" der separate optikk og linse passerer lys. Og bare på "Priora" kan settes til nærlys xenon 6000K H7.

Som for tidligere modeller av VAZ, GAZ bil familie, "Volga" og Zaporozhye "Tavria" og "Slavuta", installasjonen av høy kvalitet xenon utstyr settes til en alvorlig hendelse med betydelige kostnader til sliping og utskifting vinduer. Innenriks yourselfers kan, selvfølgelig, men ikke glem sikkerheten på veiene, som etterlevelse er utviklet for å overvåke trafikken politiet. En blåaktig glød selv psevdoksenonovyh lamper tiltrekker seg oppmerksomheten den fortjener sine inspektører.

Oppsummering, kan vi si at xenon 6000K installert i kjøretøy kan, men hovedsakelig for skjønnhet. Nyttige, disse lampene kan bare være i områder med langvarig snø om vinteren. Og resten .... Kjente europeiske bilprodusenter vet hva de gjør, og setter en xenon glødetemperaturen til 4300K.