Attraksjonene i Sverdlovsk-regionen. Didinskaya tunnel

I Sverdlovsk-regionen, nær landsbyen Didino, det er en gammel tunnel. En gang i tiden var det tog. Navnet - Didinskaya - han fikk fra navnet på et forlik av jernbanestasjonen. Vifter urbantripa - dags ungdom STALKER kurs, der formålet er å besøke de forlatte anlegg - har lenge valgt dette stedet.

Didinskaya tunnel. historien

I gamle, keiserlige ganger jernbane går gjennom kurset, koble to store byer - Kazan og Jekaterinburg. Senere, under den sovjetiske regimet, i denne tråden, men bare i én retning, og jeg gikk en del av "Sverdlovsk-Druzhinino". Tilbake toget går den andre veien, minuyuschemu jordisk korridor. Når Didinskaya tunnel bilde som presenteres i artikkelen, er et viktig strategisk objekt. I tilknytning til byggeområdet var omgitt av piggtråd, militarisert vakt dag og natt vakt var bærer. I vår tid her har vi ingenting rundt bare fullstendig ødeleggelse og svake spor av sovjetiske tropper, gjennomført klokken døgnet rundt for å sikre sikkerheten til jernbanetrafikken. Stalkers besøker disse stedene, finner du her flere ekko av sin tilstedeværelse - nedslitte bunkere, rester av senger og andre elementer.

Legends

Det var et sted uten tragedier. Ifølge øyenvitner, etter Didinskaya tunnelen ble åpnet, en av byggeledere begått selvmord. Vi ble fortalt at på grunn av feil beregning av denne mannen ble innlagt tabber ... Og ryktene går blant folket at et sted i regionen Didinskaya tunnel i bakken er store skatter av Admiral Kolchak, som han prøvde å skjule fra bolsjevikene. Sine tog under retretten til Sibir skjedde nettopp på denne måten.

Tale of Our Time

Alt her er bokstavelig talt gjennomsyret med mystisk mysterium. Både inngangen til tunnelen Didinskaya dekket med sparsom vegetasjon, er svært lik konturene av en gammel tårnet. Portaler, danner frontgruppen, veldig vakker. Når du ser på dem du skulle tro at han var i en slags eventyr, uvirkelig verden bebodd av alver. Tunnelen er 1,123 meter. Ifølge noen historiske data, det penetrert fra to sider samtidig, men på grunn av designerens feil er ikke blitt med på ønsket punkt. Av denne grunn, stein korridor litt bøyd, men gjennom det hele kan det ses overfor inngangen fortsatt god.

stalkersky paradis

Bevegelsen av undergangen begynte i 1918 og varte frem til desember 1995. Når bort fra tunnelen ble konstruert bypass-bane derigjennom pleiesammensetninger opphørt. Jeg protesterer svært komplekst system av avledning av avløpsvann. I vår tid er det svært nedslitte og praktisk talt opphørt å fungere. Derfor innenfor korridoren i den varme årstiden er alltid mye vann og glatt som polert is. Området foran tunnelen, hvis du ikke går kraftig regnvær, alltid tørr, og under sine buer når som helst på året hersker iskalde, og selv henge fra taket av en istapp. Stalkers er sterkt anbefalt å besøke dette stedet i gode gummistøvler, for ikke å få føttene våte. I sentrum av konstruksjonen er det en ventilasjonssjakt dybde litt mer enn 50 m. De mange nisjer i veggene i korridoren brukes for å sikre at når et tog nærmer seg kunne skjule og vente. På grunn av de sterke nedslitte og store mengder vann Didinskaya tunnel nødstilfelle erklært farlige gjenstander. På sitt territorium, kan føre til ubehagelige, selv tragiske konsekvenser for liv og helse. Det er en fare for å falle inn i en dyp, utilslørt brønner eller få treffe stingray toppen stein. For å unngå skader og for ikke å lide, er det nødvendig å utvise den største forsiktighet. For fans av ekstremsport er det mulighet for nedstigning i brønnene, som ligger i nærheten, og inspeksjon av drenering grener. På denne tiden, tunnelen Didinskaya ryddet av alle sporene. Det faktum at det en gang lå sviller og skinner, ligner bare restene av haugen. Ved metallgitter, på tidspunktet for lukking inngangene til grotten, også, det var ingenting igjen. Derfor, penetrasjon inne noe problem.

Didinskaya tunnel. Hvordan komme til dette stedet?

Du kan få det på to måter: med tog og bil. På det elektriske toget, som følger ruten "Yekaterinburg-Druzhinino" trenger å komme til "1590 km" plattform. Deretter gange fra stasjonen, uten å passere på den andre siden av banene gjennom landsbyen til den gamle jernbanen voll. Nå, omtrent hundre meter mellom husene og til høyre, et par hundre meter unna synes tunnelportalen. Om ønskelig kan alt nås med bil. For disse formålene, er det best å nærme SUV. Vi trenger å gå videre Moskva motorveien (Ekaterinburg-Perm), gjennom Revda. Etter Khomutovka pekeren å gå glipp av en venstresving.