Båt med hendene

Ideen om en hjemmelaget båt kom ved en tilfeldighet. Fikk meg (ga kamerat) en god del av linoleum - hvit, hard, på grunnlag av en nylon. stykket lengde var 2,6 m, bredde 1,3 m, tykkelse - ca. 2 mm.

Long legge linoleum i et hjem skapet, mens barna ikke har lært det på lyset, og ikke har informert meg om at det kan gjøres. Rulles roll satt på et stykke av hverandre, bøyde kanten og fikk båten. "Fløt" langs korridoren.

Jeg må gjøre ganske mye for å slå sin idé til en slags liste over indiske kanoer.

Ved kantene fremtidige perler utenfor og inne i hele lengden av det bane jeg festet med lim og negler skinne fendere seksjon 15 x 40 mm. 30 mm plate skjæres stammen og akterspeilet. Den nedre delen av disse detaljene håndteres over radius, slik at når krymping dem linoleum ikke er brutt. Fremre og bakre kanter av den brettede ark på stammen og komprimeres ved akterspeilet ved hjelp av klammere av stålbåndet 2 mm x 25 mm (kan brukes for dette formål og en tråddiameter på 3 - 5 mm). For tetningsmasse med linoleum og akterspeil stammen derimellom asfaltert ring limt strimler av gummi.

Baugen og hekken på båten har fendere, som er forbundet med hverandre og med de tre delene gjennom breshtuki også skjæres ut av platen 30 mm tykk. I tillegg må styret rasperet to bjelkene, som jeg laget av gamle aluminiumsstaver. Kutte av pinnen rør av ønsket lengde, til slutt, setter henne tre plugger lengde 60-80 mm og fiksert med skruer. Røret rager ut fra endene av rør av 15 mm lengde omfatter innover slisser som er skåret i den indre skinne fendring; gjennom den ytre skinne er skrudd inn i korken skrue 4 x 40 mm.

Etter testing av kano, som vi benyttet i sammenfoldbare versjon (for transport av stammen, ble akterspeilet og avstandsstykkene fjernes, og trepaneler med side fendere rullet til en rull diameter på 200 mm), ble jeg overbevist om behovet for å installere under bjelkene, avstivere to laminerte rammer seksjon 20 x 30 mm vykleennyh av tynne strimler på malene. Disse rammer kan settes lettvektsgulv (nederst tak) av kryssfiner eller strimler, for å fordele belastningen av passasjerer på et bestemt område av bunnen av linoleum og beskytter mot slitasje.

Og for å ytterligere øke båten lik den indiske kanoer kan fikses nadelki av skum, noe som gir dem en karakteristisk form i baugen og akter. De er for øvrig, vil fungere som en nødsituasjon oppdriftsenheter ved kantring båter eller oversvømmelse bølge. Med en lengde på 2,5 m (uten ende nadelok) viste båt bredde på omtrent 0,9 m; vekt - ca 13 kg.

Vi har opplevd det i vinter på isen-innsjøen. Båten var i stand til å navigere trygt selv med en belastning på 120 kg på rolig vann (to voksne menn). Selvfølgelig, for normal drift med denne last båtens lengde må økes til 4,5 - 5 m, og kledningen av linoleum forsterket med flere rammer.

Jeg tror at i stedet for linoleum for å dekke hjemmelagde båter kan bli anvendt, og andre vannfast og fleksibelt platemateriale, såsom kartong eller polyetylen med passende tykkelse.