Hva er bixenon? Biksenon Linser

Ifølge statistikken oppstår omtrent halvparten av nattlige ulykker på grunn av dårlig belysning. Først og fremst gjelder dette for biloptikk, som er basert på halogenlamper. Dette er rimelig og kjent kilde til lys, så langt er det ikke mange som er nølende med å finne et alternativ. Et godt valg når du skifter forlykter kan imidlertid være xenon-enheter. De er preget av mange fordeler, blant annet - høy lysstyrkeverdier av stråling. Men i ren form er slike lamper sjeldne. Og her er det viktig å svare på spørsmålet om hva en bixenon er. Denne frontlykter med xenonlamper, som er i stand til å gi både nær og langt lys.

Enheten biksenona

Lamper er basert på enheten av klassisk xenon, så det vanlige glødelaminatet er fraværende. Elektroder har kommet for å erstatte denne luminescenskilden, mellom hvilken en elektrisk lysbueformet utladning dannes. Faktisk gir det en lysende glød, for hvilken biksenon er verdsatt. Forlyktene inneholder en ellipsoidskolbe med gass- og metallsalter. Denne blandingen blir konstant utsatt for trykk. Under drift genererer lampen en lysstråle som overskrider strålestyrken til standard halogenlamper. Av denne grunn, i noen tilfeller er frontlysene supplert med spesielle linser eller reflektorer.

Siden det ikke er filament, er det ikke mulig å oppnå en overgang i modusene for passe- og kjørelys ved bruk av konvensjonell xenon. For å forstå hva en bixenon er, bør du vende tilbake til reflektoren. Det er på grunn av sin funksjon at det er mulig å bruke forskjellige modus for lyslevering. Den tradisjonelle designen sørger for montering av to kolber i en sokkel. Reflektoren fungerer i sin tur som et gardin, bytte som lar deg forandre nærlyset til en fjerntliggende.

Fordeler og ulemper ved bixenon

Hvis vi snakker om tekniske og driftsmessige fordeler, blir det først observert en bredere lysstråle sammenlignet med halogen, tilførselen av stråling med et varmt spekter, lavt strømforbruk og stabilitet av objektivet. Bixenone forbedrer signifikant kvaliteten på glød i dårlig vær og om natten. Igjen, i sammenligning med halogenlamper, gir xenon praktisk talt ikke opphav til oppvarming. Som et resultat blir billysene ikke overopphetet, og smuss på overflaten tørker ikke, noe som er praktisk ved vedlikehold av optikk.

I tillegg til besparelser når det gjelder energibesparelser, kan eieren også forvente å redusere kostnadene på grunn av lampens levetid. Her må vi huske hva en bixenon er fra enhetens synspunkt. Det er en lyskilde som ikke har filament, det vil si at enheten ikke brenner ut. Til sammenligning: Xenon-strålelysets levetid når 3000 timer, og halogen gir bare 400 timer.

Ulemper med bixenon

Hoveddelen av de negative faktorene for bruk av denne typen lamper refererer til lavkvalitets enheter, som dessuten er feil installert. I slike tilfeller er det fare for å blinde motgående kjøretøy hvis bakgrunnsbelysningen overstiger akseptable verdier. Spredning og eksterne feil, som reduserer alle fordelene ved linsen til null. Bixenon i dette tilfellet kan forvrene fargegjengivelsen, og gir regnbue lys. Dette er et viktig punkt, siden spekteret for billysene er svært viktig for oppfatningen. For eksempel gir overhodet av blå og fiolette nyanser ikke tillatelse til førere raskt å tilpasse seg områder med dårlig belysning. Og dette, for ikke å nevne de mulige avvikene i retning av lysstrålen. I proprietær optikk, for eksempel, er lysbuen orientert i en streng retning, og gir et stabilt og jevnt lys. Men når man planlegger kjøp av høy kvalitet xenon, bør man forberede seg på en annen ubehagelig faktor - høy pris.

arter

Lamper av denne typen er presentert i forskjellige versjoner, som hovedsakelig avviker i strukturelle nyanser. Den vanligste er bicapsulin bixenon. I dette tilfelle er arbeidselementet ikke delt inn i to kolber for å gi to driftsmoduser, men kapslene som følger med i lampen. Slike modeller er preget av presis fokusering, høy pålitelighet og minimal mobilitet av komposittdeler. To-lobe enheter har allerede blitt vurdert som et eksempel på en tilnærming til å gi mulighet for å bytte lys. Dette alternativet er bra som en illustrasjon av hva en bixenon er og dens grunnleggende design, men i praksis er det ikke den beste løsningen. For det første tillater oppretting av pærene ikke å oppnå et godt fokus, og for det andre er disse lampene store i størrelse, noe som medfører ulempe under installasjonen.

Det finnes også en hybrid versjon, der en halogen lyskilde og en gassutladningslampe kombineres . Bixenon er realisert på denne måten: Det første elementet er ansvarlig for lyset som passerer, og det andre elementet er ansvarlig for den langt stråling. Men ifølge brukerne er dette den verste applikasjonen av optikk av denne type, fordi enhetene raskt feiler på grunn av forskjeller i driftsparametrene for halogen og xenon.

Hvordan velge lamper?

Det riktige valget innebærer å vurdere to viktige kriterier - kompatibilitet av enhetens design med stikkontakten og samsvar med spenningskrav. Når det gjelder designen, vær først og fremst oppmerksom på sokkelens standard. Dette kan for eksempel være bixenon H4, som er bredt distribuert i Russland. Det er også standardstørrelser av linjaler HB, D2R, D2C og andre. Det vil være overflødig å evaluere kvaliteten på forbindelsen. Denne fyllingen av kolben på syntetisk basis, som må tilfredsstille standardene for motstand mot temperaturutvidelse. Nå kan du gå til spenningsindikatorene, som i tilfelle av bi-xenon varierer fra 8 til 18 V. Denne verdien avhenger av tenningsenheten, hvorigennem ikke bare lampens glød vil bli tilveiebrakt, men dens stabile drift.

Produsenter og priser

I dag dominerer kinesiske produsenter markedet for biloptikk, så du bør være forsiktig med å velge produkter. De beste kvalitetsmodellene tilbys av Osram og Hella. Disse produsentene arbeider på grunnlag av Philips-patenter, slik at deres originale lamper ikke skal betvivles i kvalitet. Når det gjelder kostnader, er det selvfølgelig ikke billige varer, men et langt levetid vil bli garantert. I det høyere segmentet koster bi-xenon H4 ca 2,5-3 tusen rubler. Mindre attraktive alternativer for kvalitet er estimert til 1-1,5 tusen rubler. Lignende forslag finnes i linjen i selskapet Sho-Me, som også er bredt representert på det innenlandske bilmarkedet.

Installasjon av bioxenon

Først må du fjerne de gamle halogenlamper. Når du har fjernet lyskildedekslene, må du koble fra kontaktene fra glødelementet og trekke dem ut. Bixenon er installert i den tilhørende kontakten og festet med en spesiell fjær. Men det er viktig å utføre denne operasjonen slik at ledningene fra lampen passerer gjennom våren og komme ut i motorrommet. Avhengig av det kjøpte settet, kan bixenoninstallasjonen kreve at et hull åpnes i lyskaster for å passere kabelen. Deretter velges stedet for tenningsenheten. Den optimale løsningen vil være et område som er beskyttet mot fuktighet og ligger like nær hovedlysene. Festing av denne modulen kan gjøres med en spesiell klemme eller tape. Etter det er lampene koblet til tenningsenheten, som i sin tur er koblet til bilens hovedelektronikk.

konklusjon

Anmeldelser av bilister som bruker xenon er generelt positive. Drivere noterer de uttalt lysstyrkeverdiene, samt stabiliteten til strålingen som danner bixenonen. Prisen på slik optikk, som tilsvarer gjennomsnittlig 1,5-2 tusen rubler. Selvfølgelig skremmer mange bilister. På den annen side kompenserer klart og tydelig lys om natten og detaljerte gjenstander på veien i tåkeforhold for økonomiske kostnader. Det viktigste er å foreta det riktige valget av lamper under kjøpet og ikke feilberegne under installasjonen.