Kirov (Putilov) Plant: historie, produkter

Grunnlaget for fremtiden flaggskipet i den innenlandske stålindustrien Kronstadt jernstøperi overført til St. Petersburg i begynnelsen XΙX århundre etter ordre fra keiser Paul v.

Kirov (Putilov) fabrikken. Historien om dannelse

Det første produktet dannet i 1801, begynte bedriften å kaste jernkjerne for behovene til hæren artilleri og marinen. Den viktigste fortjeneste av utnevnt til direktør for det statlige fabrikker Scot Charlza Gaskoyna var innføringen og utviklingen av nye støpeteknologi. produksjon av arkitektonisk art produkter laget av støpejern ble benyttet i den første tiår av drift, startes produksjon av soldat rifler, vekter og vekter, lamper, knapper.

I 1812, når anlegget ingeniøravdelingen ble opprettet, og i byggingen av stein workshops startet produksjon dampmaskiner, maskiner, maskinverktøy for sine egne behov og utvikle industri av det russiske imperiet. Stor skade på planten ble forårsaket av oversvømmelser i 1824, og drepte 152 mennesker, ødelagt, oversvømmet og bringes til forfall utstyr og anlegg.

Ingeniør og entreprenør

I løpet av de neste førti år støperi i St. Petersburg har endret flere eiere, og enda en stor ordre fra regjeringen i 1844 for levering av skinnene ikke redde selskapet fra konkurs.

I 1868 ble anlegget kjøpt av Nikolai Ivanovich Putilov, som klarte å slå den over 12 år i den avanserte svært lønnsom diversifiserte foretak. Bare et år senere, Putilov anlegget produsert mer enn 80 tonn rail rullet i dag, kvalitet, overlegne britiske produkter og mestret produksjon av Bessemer stål. I 1872, med dannelse av "Society Putilov Works" og lanseringen av stål rullende verksted spekter av bedriftens produkter utfyller brukonstruksjoner, vogner og lokomotiver.

Etter døden av Nikolai Ivanovich 1880 tilhengere utførte sin mangeårige drøm - å koble Putilov fabrikken Havet Channel med Kronstadt, sikre passasje av skip, ikke bare for forsendelse av produkter av anlegget og tilgangen på råvarer, men også for å møte behovene til alle St. Petersburg. Det er i Putilov la grunnlaget for opplæring av fabrikken personell, begynte utviklingen av den sosiale infrastrukturen i bedriften.

Ved solnedgang Empire

Ved begynnelsen av Putilov fabrikken XX-tallet ble den ubestridte lederen blant de innenlandske metallurgiske og maskin-bygningen foretak og en av de største i Europa. Statsansatte skredet 12,4 tusen. People. På bestandene opprettet ved anlegget første krigsskip ble fastsatt: første, destroyere, og deretter - kryssere og destroyere. Blant de unike produkter på den tiden - flåten destroyer "Novik", rask-skyting feltkanon, verdens første luftvernkanon Lander system, flytende 100-tonns kran bærer arbeidsmengden i dag.

En ny strategisk nivå innenfor rammen av prosjektet "Russian Krupp" brakte Putilov fabrikken navnebror av den berømte eier - AI Putilov, inngår i sammensetningen av styret i 1910 og har investert i selskapet i mer enn 30 millioner rubler. (På bekostning av alle fasiliteter for 19 millioner RBL.). Månedlig produksjon av artilleri har økt mer enn femdoblet. For mange elementer produsert ved fabrikken har vært et monopol, som garanterte eierne av stor fortjeneste. Men den revolusjonære bevegelsen feide landet har gjort sine egne justeringer.

Sovjet-perioden

Putilov fabrikk i Petrograd like før revolusjonen i 1917 hadde i delstaten ca 35 tusen. Workers. Det var masse handling av sine ansatte var begynnelsen på revolusjonen februar. Ved utgangen av året var selskapet nasjonalisert og senere omdøpt til "Red Putilovets", og i 1934 ble det oppkalt etter S. M. Kirova. For næringen av de unge sovjetrepublikken fabrikklaget metallprodukter, rullende materiell, utstyr for vannkraftverk, traktorer, bil-serien R-en. I 1939 ble verdens første linje lansert for produksjon av tunge tanker.

Under den store fedrelandskrigen av personell på anlegget ble evakuert til Chelyabinsk. Forble i beleiret Leningrad butikk nesten på frontlinjen fortsatt produksjon og regenerativ reparasjon av stridsvogner og pansrede kjøretøyer.

På slutten av krigen fabrikken bygt på serieproduksjon av militært utstyr, utstyr for energi og atomindustrien, traktorer "Kirovets".

nåværende tilstand

I 1992 skapte det JSC "Kirov Plant". Alvorlige sosioøkonomiske forhold har tvunget selskapet ledere igjen refokusere produksjon, samtidig innføre konkurrerende teknologier. Blant de viktigste produktene til anlegget - pansrede kjøretøyer ( "Onega", "Ladoga", "Combat"), veibygging og spesialutstyr for bygging, olje- og gassindustrien. Traktor "Kirovets" i etterspørselen ikke bare i hjemmemarkedet, men også aktivt eksportert til 14 land.

Kirov rettet turbiner og annet elektrisk utstyr installert i mange atomubåter, isbrytere, sjø- og handelsskip.

fremtidsutsikter

I den enstemmige oppfatning av eksperter og analytikere, Kirov fabrikk - en av driverne av utviklingen av innenlandske engineering. Blant de umiddelbare strategiske målene for virksomheten ledere spesielt tildele en gradvis tilbaketrekking fra den totale drifts smuldrer utstyr og teknisk oppgradering av grunnleggende infrastruktur, bedre arbeidsorganisering og faglig opplæring av personell fond, søk og utvikling av nye forretningsområder. At allsidighet (som en del av samfunnet -. Mer enn 30 datterselskaper med en stab på rundt 6000 ansatte) vil tillate å holde seg flytende i vanskelige økonomiske forhold. Ser lovende byggeprosjekter i fjæra av en stor container terminal av anlegget, noe som gir fortøyninger parts fartøyer bunkring tjenester.

Håpet er at en balansert og kompetent politikk styret vil returnere den tidligere storheten i Kirov (Putilov) fabrikken.