Metro "Sparrow Hills" - en uvanlig plante i Moskva subway system

Metro "Sparrow Hills" - dette er faktisk en av de mest populære kanalene i hovedstaden. Hvorfor? Forutsetninger for en slik påstand mye. Først av alt, selvfølgelig, ikke glem om den store veikryss på stedet, og Muscovites er kjent for å lide på grunn av konstant trafikkork. Og for det andre, her er det et yndet sted for besøkende til hovedstaden - et utkikkspunkt, som til enhver tid av året tilbyr en slående panoramautsikt over Moskva.

Seksjon 1. "Sparrow Hills" Metro. Beskrivelse av objektet

Denne stasjonen i Moskva Metro er på Sokolniki linjen. På den ene siden er "Sport", og på den andre - "University". Nordlige utgangen av stasjonen ligger i distriktet Khamovniki og sør - og i Gagarin område kalt Ramenky som er knyttet til den sørvestre og vestlige området av Moskva, henholdsvis.

Forresten, bør det bemerkes at Art. Metro "Sparrow Hills", er den første i verden, som ligger på broen over elven.

Avsnitt 2: "Sparrow Hills" Metro. Historien om den store bygningen

Stasjonen ble åpnet 12 januar 1959. Ifølge det opprinnelige prosjektet hadde vi å bygge en stasjon under Moskva-elven, men for å redusere kostnadene for bygging av prosjektet endret og undergrunnslinje begynte å bygge direkte på Luzhniki Metro Bridge, konstruksjon, forresten, i 1958.

På bunnen tier metro bridge sette stasjonen, og på toppen gjorde en motorvei. I design og bygging av brua ble gjort noen teknologiske og designfeil. All-design, og den nedre skinnekonstruksjon og for broen er ett, så hadde de store dynamiske belastninger på grunn av den konstante bremsing og akselerasjon av tog.

For å redusere kontantkostnadene ble installert armert betong i stedet for metallstolper. Siden konstruksjonen ble utført i vinter ble saltet tilsatt inn i betongen for å redusere frysepunktet for vann. Dette har ført til en intens korrosjon av metallstrukturen. På grunn av dårlig kvalitet vanntetting stasjonen konstant varme litt i løpet av våren.

Etter flom i løpet av sommeren 1959, nesten øde metrostasjonen "Sparrow Hills" var i en tilstand av nedgang i ca et år. Sommeren 1960 begynte han å bryte taket, og fra en høyde på fire meter var fallende gesims duraluminium ark. Deretter ble betongveidekke sprekker, og som et resultat av stasjonen fremdeles er lukket for reparasjoner. Det skjedde 20 oktober 1983.

Siden 1986 beveget toget bare på bypass bro, bygget på begge sider av hoved. Den øvre tier har fungert ganske lang tid på grunn av mangel på bypass veien. Rekonstruksjon av stasjonen, bør det bemerkes, varte en svært lang tid på grunn av dårlig økonomisk tilførsel under perestrojka på slutten av 1980-tallet og 1990-tallet. Ifølge offisielle data, gjenoppbyggingen av stasjonen varte 19 lange år, men at byggearbeidene utføres i alt fra 1999 til 2002.

Kun 14 desember 2002 gjenåpnet stasjonen. 12 mai 1999 til ære for hennes periimenovali historiske distriktet med samme navn, før den tid, ble det kalt annerledes :. "Lenin Hills"

Seksjon 3. "Sparrow Hills" Metro. De karakteristiske trekk ved stasjonen

Til dags dato har anlegget to lobbyen. Nord er utstyrt med rulletrapper, går han på Luzhnetskaya promenade og sports kompleks "Luzhniki". Den nedre hall av den sørlige inngangen hall åpner på Vorobiev voll, det øvre kammer - den naturpark "Sparrow Hills".

Stasjonen har et moderne design. Veggene av korridorer og brostøtter, som passerer gjennom rommet, foret med grønne og hvite marmor. Gulvet er dekket med grå granitt. Transparent reise vegger gir muligheten til å beundre en vakker utsikt over Moskva-elven.

Uvanlig innredet rom assistent stasjon - i form av broen.