Palace Bridge i St. Petersburg. Hvor mye utvannet Palace Bridge?

Den nordlige hovedstad i landet vårt - den praktfulle St. Petersburg - har alltid vært kjent for sine arkitektoniske monumenter, praktfulle palasser, vakre fontener og, selvfølgelig, unike broer. Tusenvis av turister hvert år besøker denne byen for å være vitne til den fantastiske beskrevet av klassikerne i litteraturen.

Palace Bridge i St. Petersburg forbinder sentrum med Vasilyevsky Island. Denne attraksjonen i byen, som alltid er besøkt av turister. For mange år, oppløst Palace bro mot et bakteppe av festningen - kortet av den nordlige hovedstaden.

Litt historie

I 1880 viste de lokale myndighetene i St. Petersburg offentlige organisasjoner med en anmodning om å få byttet Palace flytebro. Mens byrådet ikke direkte løse dette problemet. Men når år atten hundre nittini år plakshouty broen sank - valget er igjen. Det var nødvendig å starte byggingen.

I nitten hundre og første år annonserte vi en konkurranse for beste prosjekt. Som et resultat, hadde byen Duma å vurdere de tjuesyv varianter. Ingen av dem hadde ikke blitt godkjent. Derfor, året etter ble det besluttet å gjenta konkurransen. På denne tiden ble den beste designen valgt - det var et verk av A. P. Pshenitskogo. Til tross for dette var bare nitten hundre ellevte års kontrakt inngått med den Kolomna anlegg for bygging av broen. Arbeidet begynte et år senere. Palace Bridge i St. Petersburg ble bestilt i 1916. Han ble kåret til ære for vinterpalasset. Det bør bemerkes at han har blitt overlevert uten å fullføre. Det var bare en midlertidig tre rekkverk og rekkverk, som ble erstattet i sovjettiden, i 1939.

Lights, terrassebord, rekkverk, som kan sees i dag, ble etablert i 1970. Siden 1918 ble broen heter republikaner. Men i 1944, i en vanskelig tid, vendte han tilbake til det tidligere navnet.

Planer for registrering

I utgangspunktet var det Palace Bridge i St Petersburg oppfattet som et verk av høy kunstnerisk nivå, som var å forene de kunstneriske ensembler av to forskjellige øyer i en kompleks. Den første utkast av brorekkverk var utstyrt med et komplekst mønster, åtte lyskilder med dekorative smiing fire-lykt av fyret, samt skulpturelle grupper. Som kjent har et slikt prosjekt ikke er godkjent av myndighetene. Det ble besluttet å bruke mer økonomisk alternativ. Men det ble ikke gjennomført. Krigen begynte, og broen ble åpnet uferdig.

Utformingen av broen

Dette er en komplisert struktur som består av fem spenn. Sentrale av dem skilsmisser. Den er dekket trehsharnikovoy bue. Andre er forsynt med gjennom takstoler. Aksel skilles vinger gjennom en sentral passasje som har motvekter. Justerbar mekanisme av broen har en flertonns motvekter (2800 tonn), stort utstyr - noen av dem arbeider med åpningen av broen, motorer.

Hver span som stiger, veier ca syv hundre tonn. Støtter senkes ned i vannet ved 25 meter. Palace Bridge i St. Petersburg har en lengde på 250 meter, sin kjørebane - 28 meter.

utformingen feil

I dag, eksperter mener at en erfaren ingeniør AP Pshenitsky, gjort en åpenbar feilberegning i utformingen. Halv bro stenger slike viktige historiske monumenter som Zoologisk Museum, Admiralty, Spit av Vasilyevsky Island, Cabinet of Curiosities. Mange eksperter mener at Palace Bridge i 2014 ser langt fra harmonisk med panorama av moderne by. Imponer bare vingene på brua da han skilte seg om natten.

Fordeler av design

Til tross for tyngde og visse pompøsitet strukturer AP Pshenitsky klart å oppnå en slående effekt - sprer seg som en bro over vannet. Laget mye senere dekorative belysning gjort det mer effektivt og moderne. Palace Bridge er inkludert i registeret av monumenter av kultur og historie i Russland.

Skilsmisse Palace Bridge

I dag er det en av de mest besøkte attraksjonene i den fantastiske byen. Tusenvis av turister flokker hit for å bli fotografert på bakgrunn av festningen og Eremitasjen. Det er ofte mulig å høre forskjellige språk spørsmålet om hvor mye Palace Bridge avlet.

Den viktigste handlingen foregår om natten. Skilsmisse Palace bridge starter på 1 time 25 minutter MSK. På dette punktet, er det skal dusinvis av båter og små skip med turister som ønsker å se denne fascinerende prosedyren. På denne tiden, på Neva er alltid overfylt. Men etter ti minutter (1 time 35 minutter) båt elv beskyttelse spre alle tilskuerne i små elver og kanaler. Tross alt, på dette tidspunkt begynner den bevegelsen av store bulkskip på hovedkanalen. Ved 4 timer 55 minutter fortsetter bevegelse langs broen.

Enten broen er nødvendig gjenoppbygging

Ifølge "Mostotrest" i to tusen og åttende året av Palace Bridge begynte å kreve større overhaling. Til tross for dette, har sin rekonstruksjon blitt utsatt i påvente av bygging av ny bru over Svovel Island. September tjuesyvende, to tusen av den niende, natt til broene ble internert i femti minutter på grunn av feil på en bevegelig mekanisme. Dette skjedde på grunn av "fatigue" - den siste tiden broen ble reparert på syttitallet.

reisetips

I 1997 er broen utstyrt med utmerket belysning, slik at alle bildene dine vil være svært effektive. Hvis du står foran Eremitasjen, i span av broene, vil du se Cabinet of Curiosities. Og hvis du står på Admiralty, i det fjerne du vil bli presentert klokketårnet av festningen.

Å komme dit

Du bør gå inn i "Vasileostrovskaya" stasjon på Boulevard St. Andrews gå til Neva. Deretter ta til venstre og gå langs universitetet Embankment.

Bare gå til t-banestasjoner "Nevsky Prospect" eller "Gostiny Dvor". Det er nødvendig å bevege seg i retning av å redusere nummerering av hus. Siden oktober 2012 trafikken på brua er blokkert på grunn av overhaling.

Hvis du tilfeldigvis er i den nordlige hovedstad, ikke glem å ta med i planen for sine utflukter Palace Bridge.