Plassering Malakkastredet på verdenskartet. Hvor det er og hva forbinder Malakkastredet

(. Malay etc.) Malaccan strede strekker seg mellom de store landområdene - Malayhalvøya og Sumatra. Det er den eldste sjøveien mellom Kina og India.

Hvor er Malakkastredet

Ligger i Sørøst-Asia, aksjer i Malacca (Malay) halvøya på øya Sumatra.

Malakkastredet forbinder indiske og Stillehavet (Sør-Kinahavet). Dens lengde er 1000 km, den omtrentlige bredde - 40 kilometer, mens dybden ikke overstiger 25 meter.

De nordlige og østlige bredden av sundet og øya tilhører Kongeriket Thailand. Alt annet hører til kysten av Malaysia og øya Sumatra - Indonesia. Den største øya i Malakkastredet: Phuket, Penang, Langkawi.

Opprinnelsen til navnet

Navnet hans sundet var trolig fra Malacca sultanatet, hvis makt ble distribuert her. Selv om det varte mindre enn et århundre påvirkning - fra 1414 til 1511 år. Ifølge en annen teori, kommer navnet fra havnen i Melaka, nå byen Melaka i Malaysia.

sidene av historien

Når europeerne først besøkte her, de var forbauset over hvor havnene i Malacca-stredet har blitt utviklet. De er på ingen måte dårligere enn i Europa, og handelsvirksomhet, og mengden og kvaliteten på skipsverft. I 1511 etablerte den portugisiske sin makt her, inntil halvparten av det 16. århundre, de kontrollerte stredet, ikke blåser her Malacca sultanatet. I det neste århundret etablerte nederlandske seg her. De prøvde å styrte britene (som var de konkurrenter). Styrker var omtrent det samme, og den innfødte befolkningen støtter ikke noen av disse, eller andre. Dermed i århundrer i sundet var relativt rolig, det var ingen store sammenstøt. Det er ikke kjent hvor mye dette dominans fortsatte, om ikke krigen i Napoleon, som på begynnelsen av det 18. og 19. århundre okkupert Holland. England tok fordel av situasjonen og tok den snevre og dets porter, inkludert Singapore. I 1824 ble det Malacca sultanatet også inkludert i listen over britiske koloniene, hvor han forble frem til 1957. Med mindre, selvfølgelig, ikke medregnet okkupasjonen av Japan under andre verdenskrig. Kolonisering har ført til intensiv utvikling av denne handelsruten. Han er fortsatt den viktigste koblingen mellom Europa og Asia, Midt-Østen og Amerika.

Hva forbinder Malakkastredet. frakt

Dette sundet er ganske smal, sin bredde enkelte steder opp til 3 kilometer, men den lengste (1.000 kilometer) og svært viktig. på den bevegelsen er hemmet av det faktum at det er mange grunner, og noen steder har skjult revene. Malay sundet verdi kan sammenlignes med status og Suez -kanalen. Her er de viktigste sjøruter. Hvis du ser på kartet, som forbinder de havene Malacca-stredet, kan man ikke vurdere sin relevans. Dette er den viktigste koblingen av flere av verden. Her er det en transporttjeneste mellom de tre store stater - Indonesia, India, Kina. I året Malakkastredet krysser 50 tusen biler for ulike formål, dagen deres antall ganger når 900. Blant annet her ferger. Malaccan sund maksimalt lastet, vogn heri, gir en 20-25 prosent marin omsetning. Det utføres transport av petroleum fra Iran og andre land i Persiabukta til Kina, Japan og mange østasiatiske land. Dette er 11 millioner fat per dag, og 25 prosent av all trafikk sorte gull. Behovene til disse landene er stadig økende, slik at belastningen på den snevre øker.

Hindringer for navigasjon

Piracy finnes her i århundrer. Det så skjedde at i stredet, det bringer alltid en stor inntekt, og fremfor alt et politisk verktøy. Gjennom historien til Straits spilt en viktig rolle i kampen om makten i Sørøst-Asia.

Som allerede nevnt, Malakkastredet er svært viktig å handle, her er de transportruter. Av denne grunn er det en større trussel pirat-angrep, så det er regjeringen i Indonesia land, Singapore og Malaysia er tvunget til å gå inn i patruljering av Malacca-stredet. Handlinger kriminelle kan stoppe verdenshandelen, er det nok til å synke den største skipet i den grunne plass.

Et annet problem - smokiness. Siden på Sumatra skogbranner ofte skjer, er sikten vesentlig redusert med jevne mellomrom. Men det er veldig viktig for frakt.

miljøproblemer

Malakkastredet - er svært rik på flora og fauna i verdenshavet land. På revene lever 36 forskjellige arter av steinkoraller. Siden stredet daglig passerer et stort antall tankskip med olje, utgjør det en stor trussel for miljøet. Sannsynligheten for ulykker er ganske høy, fordi noen steder i sundet er svært smal og farlig. Phillips Chenele nær Singapore kysten bredde når knapt 3 kilometer. Og sannsynligheten for angrep av pirater generelt gjør det uforutsigbart. I 1993, den danske tank druknet her, fortsatt ikke helt eliminere konsekvensene av ulykken. En annen svært viktig faktor av røyk som det påvirker synlighet.

Tilby en snarvei

Thailand har utviklet planer for hvordan du kan redusere belastningen på Malakkastredet. Et forslag var å redusere sjøveien gjennom stredet gjennom eidet av Kra. Så var det mulig å forkorte veien ved havet for 960 kilometer. Så herunder kan konfigureres til å omgå separatist muslimske provinsen Pattani. Men muligheten for finanskostnader og miljømessige konsekvenser av kommer i veien for denne ideen.

Den andre forslag - å bygge en rørledning over land for å pumpe olje gjennom isthmus. Det er planlagt å bygge to raffinerier i Malaysia. Rørledningen lengden vil være 320 km og vil forbinde to Norske tilstand. Olje fra Midt-Østen vil bli behandlet i fabrikker, deretter pumpes fra Kedah til Kelantan. Og derfra lastet på tankskip og sendes gjennom Malakkastredet og Singapore.