Praha Metro (ordningen). Praha - T-banestasjon. Metro Kart over Praha

Metropolitan i Praha, hvis du ser på kortet sitt, synes ikke imponerende, spesielt etter Moskva. Likevel er han rangert syvende i EU for passasjertrafikk, og dette er ingen liten figur. Og en t virkelig være stolte av Praha. Metro diagram som tydelig viser at det er her nesten det viktigste transportmiddel i byen, består av tre linjer, uten navn og merket med de latinske bokstavene A, B og C.

Fra historien av Praha metro

Begynnelsen av det ble lagt i 1898. Rott Ladislav laget et forslag om å bygge i hovedstaden i et system med høy grad av underjordisk tunnelbane. I 1920 har vi utarbeidet en arbeidsutkast. Snart begynte vi arbeidet direkte relatert til byggingen av T-banen. De ble holdt frem til begynnelsen av andre verdenskrig og gjenopptatt etter at den er ferdig. I 1966, med aktiv deltakelse av eksperter fra Sovjetunionen begynte å lede byggingen av T-banen, ved hjelp av sovjetisk utstyr. Takket være denne første linjen ble lansert 09.05.1974 - C. Etter at byggingen har gått raskt, og i 1978 åpnet linje A. Sistnevnte - B, ble lansert senere, 02.11.1985. Planene for de lokale myndigheter - Byggingen av den fjerde linjen, som ville koble sentralstasjonen til den østlige delen av byen.

Det er på tide for oss å bli kjent med kartet "Praha. Metro. " Ordningen Praha subway vil bli presentert litt senere.

Hva er kart over Praha Metro

For å begynne, bør det bemerkes at 57 stasjoner operere på eksisterende T-banelinjene. Den totale lengden på 59,3 kilometer. I dag, hver dag denne type transport er 1,5 til to millioner mennesker. Linjene A, B og C i den sentrale del danner en trekant, hvor laget overføring av passasjerer. Denne organisasjonen opererer i bevegelse Kharkov og Kiev, var det tidligere i Petersburg, mens det var tre linjer. I diagrammet kan du se hva kart over Praha metro. Nå, veldig kort på hver av linjene:

• Og Depo Hostivař - Dejvická, diagrammer trukket i grønt, så er også kalt "grønne linjen". Den har 13 stasjoner, lengde 10,99 km, passerer toget gjennom det i 23 minutter.
• In, Černý Most - Zlicin, den andre navn - "gule linjen". De lengste: 24 stasjoner, 25,7 km, 41 minutter på veien.
• Siden Letňany - Háje, andre navn - "rød linje", 20 stasjoner, 22,61 km, reise - 36 minutter.

Og litt om overføring stasjon:

• Skjæringspunktet mellom A og B, Můstek - en nedre grense Václavplassen.
• Skjæringspunktet mellom A og C, Muzeum - den øvre grense av den Václavplassen.
• Skjæringspunktet mellom B og C, Florenc - Bussterminalen ligger på toppen av byen, som har samme navn.

Overgangene mellom stasjonene er korte, at de kan utføres i 3-5 minutter. På grunn av det relativt lite antall stasjoner, tilgjengeligheten av klare indikatorer, alle tre overganger, kart over Praha metro er helt klart for alle reisende.

Informasjon om stasjonene i Praha jordiske

Nå vil vi fortelle litt om noen av de lokale stasjoner, den underjordiske transport. "Namesti World", som ligger på linje A, er den dypeste, ligger på en dybde av 53 meter, henholdsvis rulletrapper har en lengde på 87 meter. De var den lengste i Europa, mens "Victory Park" stasjon er åpnet i Moskva.

Det viktigste du trenger å vite: under byggingen av T-banen, ble det lagt vekt på enkelhet og funksjonalitet. Og til tross for at alt ble gjort i nært samarbeid med eksperter fra Sovjetunionen, på utsiden av stasjonene er det absolutt ikke berørt. I byen Praha T-banestasjon viste seg vakkert og uten unødvendige dikkedarer og luksus. Men under byggingen ble brukt materialer bare svært høy kvalitet. Og etterbehandling stasjoner viste seg å være ganske dyrt. Ikke for å spare penger på en steinmur "Lillesiden", og få arkitektur av meget høyt nivå. Alle tre linjer, eller snarere deres stasjon, laget av forskjellige behandling materialer. De fikk den grunn Vanlige navn: A - tinn, i - glass, S - stein. Deres konstruksjon er blitt en fortsettelse av det indre gangene og det omkringliggende området (for eksempel "Mustek" stasjon). Så det er ikke bare funksjonelle, men også vakker i Praha metro. Kretsen av undergrunnen transport er ideell passer inn i området og infrastrukturen i den tsjekkiske hovedstaden. Det faller en bit av den lokale smaken bortsett all-glass paviljongen stasjon "Strizhkov" likner en dråpe vann.

Metro i Praha: billettprisen og hvor du kan kjøpe det

Del informasjon om gjeldende kostnaden av billetter på T-banen i hovedstaden i Tsjekkia. En tur vil koste 24 CZK. Lovlig slike reiser i løpet av 30 minutter etter innlogging. For 32 CZK kan du kjøpe en billett i 90 minutter. Han kan gjøre transplantasjon, blant annet til en annen form for transport. 110 CZK daglige reisekostnader. Det gjelder for alle offentlig bytransport. I løpet av de tre-dagers må betale 310 kroner. For lokale innbyggere, er det mange andre reise- og betalingsformer, blant annet i kommunene og gjennom SMS-meldinger. Turister kan kjøpe en billett i den gule maskiner ved inngangen til stasjonen, på billettkontoret undergrunnen, i kiosker Trafika - på gata. Må kun oppbevares i bakhodet at ikke alle har kontorer. Noen ganger salg på slike steder involvert stasjon ansatte. Fotgjenger ikke reise for å feire i spesielle composters, noe som gjør veien dato og tidspunkt for landing. Ofte går kontroll, straffen for en gratis tur - CZK 950 på stedet - 700.

Timer Prague Metro

Det første toget fra endestasjonene er plassert på 04:45. Past - ved midnatt. Vi forventer at de skal stå for lenger enn, for eksempel i Moskva metro.

I løpet av dagen er det 5-8 minutter, og om kvelden kan godt være 10-12 minutter. Intervaller mellom stasjonene - ikke mer enn to minutter. Hva annet kan du si? I hovedstaden i Tsjekkia nylig lanserte urban tog - den nye formen for transport. De kalles jernbanelinjen S, og de er koblet til hverandre små forstedene og urbane jernbanestasjoner, og stasjonene. Utviklingen av lokale undergrunnen fortsetter. Snart enda mer praktisk for turister vil være i Praha. Metro-ordningen er før du kommer til hovedflyplassen i hovedstaden. Og du kan være raskere og billigere å komme til din destinasjon.

Noen nyttig informasjon for reisende fra Russland

Turister fra Russland utgjør en betydelig del av det totale antall reisende. Tsjekkerne har lenge vært tilpasset dette ved å skape maksimal komfort for dem. Overalt kan man se inskripsjoner på russisk. I mange butikker (og ikke bare), kan du enkelt forklare det. Tilbys også for de som ønsker å Praha metro kart på russisk. Selv om, for å være ærlig, mye bruk av den ikke, men komplett med merkede områder kan være nyttig. Spesielt hvis du absolutt ikke forstår den tsjekkiske språket.