PT-76 amfibiske tank: beskrivelse, egenskaper og interessante fakta

Før starten av andre verdenskrig i Sovjetunionen hadde en flott opplevelse i etableringen av flytende pansrede kjøretøyer. I den førti første året av den røde armé var den største flåten av en slik teknikk, men under kamphandlinger de aller fleste tilfeller av ødelagt fiendens tropper. Resten av maskinen er helt klart ikke er i samsvar med målene for regjeringen og kunne ikke nok til å styrke hæren. PT-76 sample - flytende tank, som var utgivelsen av serie justeres til etterkrigsårene. Ved basen frigjøres noen modifikasjoner. Vurdere egenskapene og funksjonene til amfibier.

Historien om skapelsen

Amfibisk tank PT-76 ble planlagt å utstyre kanonen kaliber 76 mm. Det bør være i stand til å transportere fast reserve ammunisjon og være i stand til å overføre til rustning til tjue luften. Utvikling av ny teknologi designbyrå overtok skipsbygging anlegget i Nizjnij Novgorod ( "Red Sormovo").

Det første paret av prototyper ble gjort i 1948. Dessverre gjorde modellen ikke bestå testen, etter som utviklingen tok Institute of Transport Engineering i St. Petersburg (Leningrad). Produserer nå blitt utnevnt til Stalingrad transport anlegget. Overordnet styring av prosjektet gjennomført Zh. Ya. Kotin. På et tidspunkt under hans ledelse opprettet tung selvdrevet artilleri. I rollen som sjefsdesigner gjort Shamshurin NF

Det nye prosjektet har fått indeks 740. Innen sommeren 1950 gitt ut en prototype. Ved alvorlig test nytt kamp kjøretøy på hodet har overgått sin konkurrent (K-90 fra Moskva produsenter), pass hell alle hindringer. I august 1951 ble objektet som heter "amfibiske tank PT-76" og ble vedtatt.

Design funksjoner

Regnes militærmaskin har en klassisk layout, refererer det til en enkel klasse. Armored Corps har tre avdelinger:

1. avdeling, plassert i baugen.
2. Bekjempelse av kammeret som ligger i sentrum av legemet, som er utstyrt med et konisk tårn konfigurasjon.
3. Den nettdelen på baksiden av huset. Det er en dieselmotor og et par med vannstråler (først brukt på bakgrunn av denne teknikk).

Serieproduksjon av bilen ble startet allerede i 1951. Masseproduksjon fortsatte til 1967 med en total rørledning kom ned rundt fire tusen eksemplarer. I 1967 ble utstyret tatt ut av drift.

PT-76 tank: Funksjoner

Følgende er taktisk og teknisk plan:

• Produktkategori - flytende tank.
• Produksjonsår - 1951.
• Mannskapet - tre menn.
• Kretsen arrangement - klassiker.
• Lengde / bredde / høyde - 6,91 / 3,18 / 2,19 m.
• rustning tykkelse - fra 5 til 13 mm, avhengig av stillingen (nese, sider, bunn, tårn).
• Base - 4,08 meter.
• Spor - 2,74 mm.
• Lumen av veien - 37 cm.
• Booking Type - rullet homogen stål med høyere styrke.
• Bevæpning - riflede pistol kaliber 76 mm maskingevær SGMT 7,62 mm.
• Shot-serien - opp til 12 km.
• skriver syn - teleskopisk merke TSHK-66.
• Kraftverk - dieselmotor V-6 produserende 240 hestekrefter.
• hastighet indeks (maks) - 44 km / t på land, 10,2 km / t - flytende.
• Vekt - 14 tonn.
• Grøft - 2,8 m.
• Cruising langrenn / flytende - 210/70 km.
• Suspensjon - individuell torsjon type.
• Spesifikk effekt - 17,1 liter. s / m.

Tilpasninger observasjon og kommunikasjon

Lettvekts flytende FET-tank 76 er utstyrt med tre periskoper innretninger som er anordnet i et roterende turret sjef. Inventar er montert tett og gir en god oversikt over en ganske smal sektor.

Enheter har fem gangers økning i synsfeltet og 7,5 grader av horisonten. Sidene er periscopes TNP med enkel forstørrelse. Lading for visningsområder kan bruke bare ett enkelt dreieanordning for å øke den MK-4. Det ligger foran luken i taket av tårnet.

De ikke-kamp forholdene, er en driver observere terrenget gjennom den åpne luken. I kampforhold for vurdering er tre enhetstyper av forbruksvarer. For å kontrollere maskinen under forhold med dårlig sikt eller om natten gitt en kikkert nattsyn TVN-2B. Den omfatter et infrarødt filter, elektronisk farse og optikk. Avstandssynet er ca 60 meter, karakterisert ved at vinkelen er mindre enn 30 grader.

PT-76 tank: beskrivelse av motoren og chassiset

I det store og kraftenheten under vurdering er en modernisert motor amfibium tank T-34. Overføringen er også lånt fra modellen. God fart og manøvrerbarhet på godt vann gir vannstråler. Med disse elementene amfibiske tank PT-76 kan uten problemer å overvinne dammer, overgrodd med busker.

Det skal bemerkes lavt spesifikt trykk skoen på bakken, noe som sikrer enkel maskin skjærings sterkt våtmark. Amfibisk bekjempe ble mer kompakt og lettere å vedlikeholde, og også mottatt i den hydrauliske støtdempere som virker sammen med individuell torsjonsfjæring. Disse noder tilveiebringe forbedret teknikk glatthet og økt marsjfart. Den flytende tank PT-76 C 60 utstyrt med NBC beskyttelsessystem og automatiske brannslukningsapparater. Teknologien har vist seg å være utmerket i tvangsmarsjer rekkevidde på opptil 500 kilometer.

modifikasjoner

På bakgrunn av behandlingen av maskinen slippes noen modifikasjoner. Blant dem:

1. Modellen med 76 mm pistol D-56TM med dobbeltkammer munningsbrems. I tillegg har hun en kicker, intern radio, nattsyn, termisk protivodymovoe enhet. Høyden av hylsteret er økt med 13 millimeter. År forbedring - 1957.
2. Modernisert tank PT-76B er utgitt i 1959. Den er utstyrt med et instrument biplanar D-56TS, stabiliseringsanordningen STF-2P, ventilasjonsinstallasjon med filtre. I senere versjon er installert giropolukompas.
3. I 1967, er tanken montert under hensyntagen til kursen PKT maskingevær, intercom system P-123. Bilen var i tjeneste i Intelligence Corps og Marine Corps.
4. På grunnlag av PT-76 skapt armerte bære BTR-50-senderen for missilsystemer "Luna", den avdelte system for mine UR-67.

interessante fakta

Den første alvorlige militære sammenstøt PT-76 fant sted i mars 69 i året i Vietnam. Et team av tolv Kjøretøyer og pansrede personellkjøretøyer angrepet den amerikanske basen på Ben Het å ødelegge pistolen batteriet. Leder av PT-76 traff en mine, men mannskapet er ikke ute av drift, og fortsatte å skyte. De resterende biler inngått en konfrontasjon med en tropp "Patton", og et par av luftvernselvgående maskiner. Tapene led begge sider, men angrepet ikke fortsette etter tapet av to tanker og en armerte bærer.

Våren 65te året, India slått til Sovjetunionen for å få hjelp til å gi beskyttelse mot en eventuell invasjon av Pakistan. amfibier, den første batch av India fikk 65 th sommeren. Totalt landet hadde to regimenter av disse maskinene totalt ca 90 eksemplarer.

I september 1965 PT-76 lag som en del av den syvende Regiment av de indiske maskin fanget pakistanere angrepet landsbyen. Som et resultat, fienden var i stand til å slå ut, mister en tank med hånden. Under fiendtlighetene India tapt om selskapet PT-76, noen som ble tatt til fange av den pakistanske hæren.

Deltakelse i andre militære konflikter

Blant de mest berømte konfrontasjoner involverer behandling av maskinen er følgende væpnede konflikter:

• Krigen mellom India og Pakistan i 1971. Fjorten dager med kamper ble ødelagt eller skadet 13 PT-76 stridsvogner og pakistanere har mistet all sin tunge maskiner. Det var en av de største bidragene til seier.
• War of 1967 (Six Day) mellom Egypt og Israel. Egypterne i arsenal ble undersøkt 29 biler. Men de har blitt brukt til andre formål. Som et resultat av to enheter ødelagt 7 - kastet. Trophy-modeller izrailtsy redesignet og installerte dem amerikanske våpen.
• Yom Kippur-krigen i 1973. Det ble fulgt av PT-76 på den delen av Egypt, og med Israel.
• I tillegg er bilen deltok i de jugoslaviske krigene og konfrontasjon i Tsjetsjenia.

På slutten av

Nå en lett amfibiske tank PT-76 og BTR-50 - en stor og unødvendig "flyter". I Sovjetunionen blir de tatt ut av tjeneste i 1967. Likevel utrangerte maskiner har vunnet popularitet i Midtøsten og brukes aktivt. For sin tid, denne teknikken viste seg å være svært vellykket, både på land og på vann.

Lys amfibiske tanker aktivt eksportert til Warszawapakten landene, samt de mest pro-sovjetiske afrikanske og sør-østlige land. Trophy egyptiske biler ble modernisert av israelske ingeniører og Kina lansert sin egen analoge under symbolet "Type-63".