Registrering av bil i Statens Trafiksikkerhetsinspektorat: Nye regler, dokumenter, tidsfrister

Registrering av bilen i trafikkpolitiet hvert år blir enklere. Og dette kan ikke annet enn vennligst folk som vil kjøpe en bil. Jo lettere prosessen er, jo raskere blir det å komme bak rattet på den nye "jernhesten". Men likevel, uansett hvor enkelt det kan være, er det visse nyanser. Og her om dem er det nødvendig å fortelle mer detaljert.

Maskin fra bilforhandleren

Hvis en person kjøper et kjøretøy i showroom, vil prosessen med å registrere det ikke føre til noen problemer i det hele tatt. Det første pluss (og viktigste) - trenger ikke en hijackkontroll. Det er i prinsippet, og det er ikke nødvendig, det er gjort for egen ros skyld. Men likevel er det hyggelig å innse at bilen er helt ny og ren (både i bokstavelig og figurativ forstand).

Etter at du har kjøpt en bil, får du en pakke med alle nødvendige dokumenter. Med dette settet må den nye eieren av maskinen komme til trafikkpolitiet i Moskva, Saratov, Petersburg, Sochi - det spiller ingen rolle hvilken gren. Hvis det før det var nødvendig å få ut biler bare i deres boligområde, er alt nå enklere. En person kan bli registrert på Sakhalin, og kjøpe en bil et sted i Krasnodar og plassere det der.

Så, for registrering er gitt 10 dager. Du kan gjøre det enda enklere - å betale ansatte i bilforhandleren (flere tusen rubler), og de vil gjøre alt selv.

Betaling og dokumenter

Naturligvis, som enhver annen offentlig tjeneste, er det ikke gratis å registrere en bil i trafikkpolitiet. Totalt må du betale ca 2 tusen rubler. Dette beløpet inkluderer gebyret for utstedelse av et dokument som bekrefter registrering av kjøretøyet, betaling for å gjøre endringer i den gamle PTA og for nye køreplater.

Nummer er påkrevd for folk som kjøpte bil i hytta. Men de bilister som kjøpte et kjøretøy fra noen, det blir enklere. Som regel gir de tidligere eierne bilen sammen med tallene. Og dette er minus 1500 rubler av betaling. Følgelig, for registrering av bilen vil trenge å gi bare 500 rubler.

I tillegg til kvitteringer, bevis på betaling, vil det ta mange andre dokumenter. For det første er dette søknaden om registrering av bilen. For det andre, kontrakten for oppkjøpet. For det tredje, PTA (så forkortet som bilens pass). En annen statsborgers pass er nødvendig. Og til slutt, forsikringen til OSAGO.

Hvis bilen er brukt og den allerede hadde en eier, trenger du et annet dokument - en salgskontrakt. Heldigvis kan den nå lastes ned i fri tilgang fra Internett. Fylles veldig enkelt - vi trenger bare komplette data fra kjøper, selger og maskin. Plus, den deklarerte verdien, etablert av den forrige eieren. Forresten, kostnaden for å registrere en bil i dette tilfellet endres ikke - beløpet forblir det samme.

Nyanser av å kjøpe en bil fra dine hender

Det har allerede blitt sagt ovenfor at registreringen av en bil i trafikkpolitiet i prinsippet er det samme, enten det er utformingen av en ny bil eller en bruktbil. Men det er en interessant nyanse.

Fra og med 2011 kan du selge bilen, selv om du tar den av registeret. Kunngjøringer om salg av slike biler bør ikke føre til mistanke. Men tilbudene på biler på registeret er mistenkelige. Hvorfor? Fordi bilen kan bli oppført i kapringen. Eller det er et stort antall arrestasjoner. Eller kanskje bailiffens forbud. Enkelt, hvis det for eksempel er høyt utviklet korrosjon, er det for eksempel umulig å lese kroppsnummeret. I slike tilfeller nekter trafikkpolitiet i Moskva, St. Petersburg og andre byer ganske enkelt å designe et kjøretøy. Og hvis du virkelig trenger det, må du passere mange undersøkelser.

Og helst før du gir pengene dine til selgeren av "jernhesten", gå gjennom en fremgangsmåte. Og dette er en kapringstest. Det er veldig enkelt. Det er nok å lære av eieren av VIN-koden til bilen, og skriv den inn i riktig linje på trafikkpolisens offisielle nettside. I denne forespørselen er det ikke noe uvanlig, og hvis maskinen er ren, vil eieren rope koden uten spørsmål.

Men for øvrig er det ønskelig for selgere å være mer oppmerksomme. Siden en person bare kan kjøpe en bil og ikke forny den - bare gå. Og bøter og veibeskatning kommer til den tidligere eieren.

Registrering av OSAGO

Registrering av kjøretøyet i trafikkpolisen er umulig dersom personen ikke har forsikring. Tilstedeværelsen er obligatorisk. Men dessverre inkluderer trafikkpolitiet ikke sin design. Derfor må du se etter forsikringsselskapets kontor og gjøre det selv.

Det vil være nødvendig å få med seg et sertifikat for teknisk inspeksjon (diagnose). For de aller fleste maskiner ser det ut til å være gyldig. Men hvis dokumentets løpetid er utløpt, kan du ta bilen til SRT - de foretar en kontroll og utsteder det tilsvarende dokumentet. Fortsatt trenger et teknisk pass av bilen. I tilfelle at den ble kjøpt i hytta, og det er derfor ikke nødvendig å registrere, vil det også være nødvendig å ta med PTS.

Hans pass, forresten, må også bli brakt. I tillegg til et førerkort. Det er viktig å vite at forsikring for en bil kan utstedes for flere personer. Bare deres navn vil bli skrevet inn i politikken. Men for dette trenger vi alle rettighetene til alle. For mange mennesker er dette en sløsing med tid. Derfor bestemmer de seg for å bare utstede ubegrenset forsikring. Det vil si at enhver person som kan få tillatelse fra eieren av bilen, kan kjøre bilen.

Og selvfølgelig, hvis en person ikke er eieren av kjøretøyet, men er engasjert i utformingen av politikken, da vil han trenge en fullmakt. Etter at forsikringen er klar, kan du fortsette å designe bilen i trafikkpolitiet.

Hvor mye koster politikken?

Dette er også et veldig interessant spørsmål. Det ble sagt ovenfor hvor mye statlig plikt er for registrering av bilen. Nå - prisen på politikken.

Det er ingen fast beløp. Det beregnes individuelt, avhengig av visse kriterier. Den første er typen person til hvem politikken (fysisk eller juridisk) vil bli utstedt. Det andre kriteriet som prisen avhenger av, er regionen. Den tredje er typen TS. Også antallet førere som må skrives inn i dokumentet, og kjøreopplevelse og alder, teller også. Prisen avhenger også av motorkraften til bilen. Og til slutt, de to siste kriteriene er bruksperioden for politikken og koeffisienten under det merkelige navnet bonus-malus. Dette er systemet med rabatter distribuert til kunder. Jo mindre koeffisienten er valgt av personen, jo større blir belegget.

Så la oss si at registreringen vil finne sted på en enkeltperson, i byen Pskov, for et ubegrenset antall drivere, og motorkapasiteten vil være fra 101 til 120 liter. a. Den beryktede koeffisienten vil være lik fem. Verdiene var valgte gjennomsnitt. Hvis du beregner dette ved hjelp av en spesiell OSAGO kalkulator, vil du finne ut at prisen på en slik policy er 9606 rubler (i 10 måneder eller mer).

Og hvis registrering av en bil i Moskva? Tross alt, i hovedstaden, i teorien, bør være den dyreste. Og dette er slik. Hvis du tar de samme dataene, men i stedet for Pskov sette Moskva, vil prisen øke til 16.100 rubler. Generelt, hvis en person kjøpte en bil i et område fjernt fra hovedstaden, er det bedre å dekorere det der.

Interessant informasjon

Det er mange flere nyanser som angår en så viktig prosess som registrering av en bil i trafikkpolitiet. Her, for eksempel, hva må gjøres hvis det er behov for å formalisere kjøretøyet ved arv? Så det første du må gjøre er å gi bilen til inspeksjon hos trafikkpolitiet. Dette er nødvendig fordi eieren endrer seg. Du kan enten forlate rommene eller be om nye - det er allerede etter eget skjønn. Men trafikkpolitiets tjenester betales - det er verdt å huske dette, og hvis du vil ha nye tall, må en og en halv tusen rubler betale mer.

Og hvis bilen var en gang registrert, og plutselig åpnet hennes mørke fortid? La oss si at tollavgiftene ikke ble betalt i tide, eller at bilens pass ble smidd. I en slik situasjon tar inspektøren hensyn til den såkalte begrensningsperioden. Det er verdt å huske: Hvis fem år eller mer har gått siden registreringen av bilen, vil registreringen ikke bli kansellert på noen måte.

Generelt, hvis en person ikke har tenkt å ta en bil i hytta, og tenker på å kjøpe et kjøretøy som er på bøkene, må man være oppmerksom. Det er ønskelig å finne en variant gjennom venner i navnet på din egen sjelefred. Forresten, hvis en person har begått tilsyn og det viste seg at han ga penger til bilen med arrestasjoner, forbud eller annen betydelig minus, blir transaksjonen med den forrige eieren automatisk ugyldig. Og han vil være forpliktet til å returnere hele beløpet til en krone bedratt kjøper. Ellers er dette allerede en artikkel i straffeloven i Russland.

Om tidslinjen

Som nevnt tidligere, er det ganske enkelt å registrere en bil av trafikkpolitiet. De nye reglene er veldig oppmuntrende. Tross alt, nå trenger du ikke å skynde seg for å få ut bilen den første dagen etter kjøpet, og ikke så lenge var det mulig å registrere bilen bare fem dager. Nå har folk mye mer tid. Hele 10 dager. Dette er nok til å rolig kjøre bilen fra en annen region til din egen og å gjøre det allerede hjemme. Men! Forsinkelse med dette tilfellet er fortsatt ikke verdt det. Først vil det være nødvendig å samle inn dokumenter for registrering av bilen. For det andre, utsted en policy. Tredje, sjekk alt igjen. Man bør ikke glemme køene og det faktum at det ikke alltid er mulig å få tid til å møte på en bestemt dag. Men fortsatt har følelsen av å ha en midlertidig reserve bak skuldrene ikke annet enn å glede seg over.

Hvis en person ikke klarer å holde seg innen 10 dager, må du betale en bot. Generelt er det ønskelig å beregne alt på forhånd. Hvis fremtidens bilist er sikker på at 10 dager av en eller annen grunn ikke vil være nok, vil det være mulig å utstede transittnumre - de er ferdige i 3 uker.

Salgsavtale

Hver person, når han forbereder seg på å kjøpe en bil fra hånden, vil vite hvordan dette dokumentet er utarbeidet. Vel, dette bør nevnes, fordi samtalen handler om hvordan man registrerer en bil i trafikkpolitiet, og uten salgskontrakten, vil dette ikke fungere.

Det er nødvendig å skrive ut to skjemaer. Bedre tre. En vil forbli hos selgeren, den andre må tilskrives trafikkpolisen, som en søknad om registrering av en bil i trafikkpolitiet og andre dokumenter. En tredjedel, la den forbli med den nye eieren av kjøretøyet.

Dato, signatur, region og by er de første dataene som er angitt i dokumentet. Neste kommer navnet, samt informasjon fra passet til kjøperen og selgeren. Dette er en serie, et nummer, en kode for oppdeling av deres ID, pluss stedet for propiska.

Etter at du trenger å skrive den mest komplette informasjonen om bilen som er solgt - merke, modell, produksjonsår, farge, serie og nummer på kropp, motor og chassis. Deretter skrives PTS-dataene. I det nest siste avsnittet er selgerens angitte pris angitt for maskinen. Og til slutt - signaturen. Så snart deltakernes deltakere setter dem, kan vi anta at bilen er offisielt solgt.

Forresten, mange er listige. Hvis de ikke klarer å møte 10-dagers frist, overskriver de bare søknaden og endrer datoene gjennom et karbonkopipapir. Kurset, selvfølgelig, sofistikert, men trenger ikke å gjøre det.

Registrering gjennom portalen for statlige tjenester

Internett har tett kommet inn i livet vårt, og vi representerer ikke vår eksistens uten det. Og World Wide Web virkelig gjør alt til tider mer praktisk. Og utformingen av bilen er ikke noe unntak. Ved hjelp av portalen til offentlige tjenester kan du spare din egen tid, og dette kan ikke annet enn glede seg.

Men registrering er nødvendig. Det er enkelt - navn, passdata, telefonnummer og e-post. Etter innføringen av denne informasjonen må du bestille et brev med koden som kommer gratis fra "Russian Post" på 14 dager. Tallene som er oppnådd i det, skal oppgis på nettstedet i din personlige konto - kontoen vil bli aktivert og personen vil få tilgang til alle offentlige tjenester.

På portalen vil det være nødvendig å finne linjen "Registrering av bilen" og gå gjennom den, og trykk deretter på den uthevede "Få service" -knappen. Deretter bekrefter du samtykket til gjennomføringen av registreringen av maskinen gjennom portalen. Og på neste side må du velge region og type kjøretøy. I tillegg angir hvem som trenger tjenesten (fysisk eller juridisk person) og om nye nummer er nødvendig for den fremtidige bileieren.

Det neste trinnet er å registrere dine egne data. Dette er adressen til registreringen og TIN (og sistnevnte er valgfritt). Og så trenger du informasjon om maskinen. I prinsippet er alt enkelt der - blokkene er malt så tydelig som mulig, og for å kunne gå gjennom registreringsprosessen, trenger du bare å følge det som ble skrevet.

Forresten må statens plikt for registrering av bilen betales på forhånd. Skanningen må legges til spørreskjemaet på statens nettside.

Hva annet er verdt å vite

Prosessen med registrering av kjøretøyet ble beskrevet i detalj. Og hva hvis du trenger å gjøre det motsatte, det er, ta bilen av registeret? Til slutt kan du fortelle om dette.

Det vil kreve en TCP og en salgskontrakt sammen med en kvittering for betaling av statlig plikt. Etter det vil de kompetente myndighetene sjekke bilen for tilstedeværelse eller fravær av skade. I tilfelle at bilen ble kjøpt på kreditt, er det nødvendig å huske: ved fjerning av kontoen må alle gjeld betales.

Etter å ha bestått sjekken i trafikkpolitiet får en person en liste over hva som må betales. Skrive av bilen fra registeret, dessverre, prosessen er ikke billig. Skal betale transportavgift, tjenester av takseren og skatt på bilen. Og etter det vil bilen bli presentert for inspeksjon. Etter ferdigstillelse vil en person få et teknisk pass sammen med et kort. Han vil også motta kvittering for betaling av alle skatter og transittnumre. Alt, så kan du selge bilen.

Prosessen med registrering av maskinen eller fjerning av den fra registrering er en ansvarlig prosess. Men til tross for en detaljert beskrivelse av alle detaljer, er det ganske enkelt. Det viktigste er å undersøke reglene og ikke glemme de nødvendige dokumentene, og så vil alt passere uten problemer. Det viktigste, hvis du planlegger å kjøpe en bil fra hånden, må du ikke glemme forsiktighet. Mistenkelig fordelaktige forslag bør kontrolleres, så ikke å angre.