Russiske Bridge. Lengden og høyden av broen i Vladivostok, russisk

1 august 2012 var en betydelig hendelse i historien om Far Eastern regionen i landet vårt. Denne dagen ble bestilt russiske bro (Vladivostok), der bildet en gang prydet sidene i ledende norske og utenlandske publikasjoner. Og det er ingen overraskelse, siden lenge før åpningsseremonien, mange av verdens media kalles bygging av fasilitetene på en av de mest ambisiøse prosjektene i det 21. århundre.

historien

Russiske brua, ble det besluttet å åpne for trafikk i begynnelsen av arbeidet til APEC-toppmøtet, som skulle finne sted på samme øy. Bygging av konstruksjoner startet i andre halvdel av 2008, og ble gjennomført i løpet av fire år. Men ideen om bygging av objektet skjedd mange tiår før dette, og gjentatte ganger. I løpet av det 20. århundre, har to prosjekter med et intervall på nesten 25 år blitt utviklet, men ingen av de presenterte forskningen var ikke levedyktig.

I 2007 har nye alternativer blitt foreslått. Blant de 10 arkitektoniske og tekniske arbeider, presentert av ledende design kontorer i landet vårt, har eksperter identifisert den opprinnelige utformingen av kabel-oppholdt bro, selv tidligere vurdert muligheten for bygging av hengende.

I den utenlandske eksperter og beste ingeniørorganisasjoner fra Russland tok aktivt del i prosjektet.

Den generelle entreprenøren var selskapet "UCSC Bridge", og den totale verdien av kontrakten utgjorde 32,2 milliarder rubler. Som for bevaring av prosjektet, ble det overlatt til B. Kurepin.

Den nye brua ble bygget akselererende tempo sammen med fastlandssiden, og fra kysten av øya. Vi beveget seg mot hverandre to andre lag av utbyggere, som møtte den 12 april 2012.

En måned etter åpningen av anlegget ble offisielt heter - Russisk Bridge. Vladivostok fikk en ny attraksjon som nå regnes som den viktigste arkitektoniske symbol for byen.

arkitektoniske funksjoner

På grunn av lengden på 1104 m span broen er stolte av russiske innbyggerne i Vladivostok og den største blant de lignende gjenstand i verden. Hele strukturen hviler på riggen, som er holdbare kabler. De bruker festene er festet på stolper - mastene. Høyden russisk bro Vladivostok - 321 m, vil avstanden mellom buene og overflaten av vann -. 70 m Dette forhold gjør det mulig for superskip løpe fritt under.

Belastningen på broen mastene russiske jevnt fordelt. For konstruksjon av hver av søylene har det blitt brukt 9000 kubikkmeter av høy kvalitet betong. Ett tårn kunne romme et boligområde, og disse støttene på broen to.

Lengden av den russiske broen er 1885.5 meter, og vekt - 23 000 tonn. Bredden av kjørebanen er 24 meter (fire bånd).

vedlikehold av broen

Tilstanden av fasilitetene konstant overvåking team av teknikere og meteorologer. Spesialister som betjener brua, går opp til en høyde på 300 meter på trappen, som er anordnet inne i hver kjegle. Av disse områder ikke er tillatt å besøke journalister og profesjonelle fotografer. Været på broen, vindretning, sikt, blir bølger havbølgene overvåket for tidsriktig innføring av de nødvendige tiltak.

På kongressen er utstyrt med et observasjonsdekk. Det tilbyr en fantastisk utsikt over den endeløse expanse av Stillehavet.

bygge funksjoner

Bridge mange russiske eksperter kalt unikt, og ikke bare på grunn av sin lengde. Det kan betraktes som uvanlig, og selve byggingen av slike anlegg i bestemmelsene for Primorye klima. Høy fuktighet og hyppige byger med vind, store temperaturforskjeller å skape flere problemer og tvunget arkitekter og ingeniører ser etter kreative løsninger. Russisk system for kabel-oppholdt bro er utviklet av franske forskere, som foreslått å bruke en spesiell stål komposisjon med en lang levetid (opptil 100 år), ved -40 ° C om vinteren til + 40 ° C om sommeren. Videre design skapt med kravet om økt aerodynamisk motstand.

Verdien av bygge

Russiske bridge spiller en viktig rolle i livet til Vladivostok. Den har en stor økonomisk og politisk betydning, samt gi veiforbindelser mellom fastlandet og øya deler av byen. Dermed sender den russiske øya bør være klar over at det er allerede mer enn et århundre militære baser er plassert, og du kan ved et uhell inn i territoriet, inngangen som er forbudt til innbyggerne.

Den regionale administrasjonen planlegger i nær fremtid for å plassere på øya russiske moderne produksjonsanlegg, hoteller, idrettsanlegg, museer og attraksjoner, boligområder og utdanningssentre. Dermed, med innføringen av broen åpnet opp store muligheter for investering i nye boligbygging og infrastrukturprosjekter. Han ble også den viktigste gjennomfartsåre som å få en ny campus på øya russiske Far Eastern Federal University studenter. For øyeblikket er det allerede i herberget, som samtidig kan romme opptil 11.000 studenter. I tillegg har campus flere akademiske bygninger, høyblokk Studencheskigo sentrum, samt mange idrettsanlegg.

passasje

Dessverre, ta en spasertur over brua vil ikke være mulig. Det er kun ment for flytting av offentlige og private kjøretøy, og i dag er han regnes som den raskeste og mest praktiske måten fra den viktigste delen av byen Vladivostok i det historiske. Men selv i bilen beboere toll bro fører til glede og beundring, fordi de er i en høyde på 70 meter over vannflaten.

ekskursjoner

Bridge russisk i dag er ofte brukt som en ryggrad som innbyggerne i Vladivostok sendt til øya med samme navn i helgen. Det er en historisk del av byen, og ruinene av en gammel festning. I tillegg nedstigningen fra broen er russiske våpen. De en gang tilhørte Novosiltsevskoy batteri, bygget i 1901.

Noen vladivostoktsy gå til øya i sommer russiske for piknik og å sole seg og bade. I tillegg er noen reisebyråer arrangerer sightseeingturer, blant annet inspeksjon av byens berømte broer. Deres program må inkluderes og et besøk til øyene i Gulf of Petra Velikogo.

Hvis du får en sjanse til å besøke i Vladivostok, sørg for å inspisere den russiske broen. Han sikkert imponere deg med sin størrelse og makt. Spesielt vakker er bygningen i kveld, dekorativ belysning i lys, så mange reisende foretrekker å klatre til observasjonsdekk etter solnedgang.