Russlands romfartskrefter. Opprettelse av luftfartskrefter

Luftfartskrefter (i reduksjon av VKS) er en ny type Forsvaret i Russland, siden de ble dannet i 2015. Snart blir det et år, da de begynte å utføre sine oppgaver. Etter den første august i samme år ble det gitt et presidentdekret ved ikrafttredelsen av VKS.

historien

VKS er en struktur dannet som et resultat av forening av luft- og rymdstyrker i vårt land, derfor består historien av deres fremkomst av flere forskjellige stadier. Det er verdt først å snakke om rom enheter.

Det begynte fortsatt i midten av forrige århundre. De første delene, som var involvert i styring og lansering av romfartøy, dukket opp i Russland i 1955. Så i 1957 ble det såkalte Command and Measurement Complex opprettet for å kontrollere romfartøyer. Og i 1961, som alle vet, ble lanseringen av verdens første rombefordret romfartøy Vostok lansert. Så organisert og klarte denne aktiviteten CUCOS, det vil si Central Office of Space Facilities. I 1992 ble dette gjort av VCS. Men ikke luftfartskreftene, men militæret. Men forkortelsen var den samme som den er nå.

Luftvåpen

Luftvåpen har eksistert siden 1912. Deres struktur omfatter ikke bare luftfart, men også radioteknisk, overflate-til-luft-rakett, rekognosering, ingeniørfag, luftfart og mange andre tropper.

I 30-årene utviklet Luftvåpenet veldig raskt. Russisk luftfart var direkte involvert i den sovjet-finske krigen, som fant sted i 1939. Deretter ble det gjennomført mer enn hundre tusen sortier. Tap utgjorde 627 fly. De fleste av dem ble skutt ned, noen mistet under katastrofer eller ulykker. Mange har fått slike skader, på grunn av hvilke det ikke var mulig å returnere maskinene til tjeneste. 14 prosent av flyet gikk glipp av.

Opprettelse av VCS

Som det allerede var mulig å forstå, er både rom- og luftstyrker knyttet til samme miljø, derfor er årsakene til deres forening ganske tydelige. Sergey Shoigu, som er forsvarsminister for vårt land, snakket også om dette. Han hevdet at hvis luftfartskreftene ble organisert, ville det være mulig å forbedre statens overordnede forsvarssystem. For det første vil ansvaret for dannelsen av både militær og teknisk politikk bli konsentrert i en hånd. For det andre, ved å kombinere flere strukturer sammen, vil det være mulig å øke effektiviteten betydelig. Og takket være alle de ovennevnte vil luftfartskreftene utvikle seg mer dynamisk. Så forutsetningene er ganske klare og logisk begrunnet.

Interessant nok har mindre enn to måneder gått siden etableringen av VKS, da troppene i den nye strukturen allerede er sendt til Syria for militære operasjoner. Det var den siste dagen i september 2015. Ikke bare ground-attack-fly og bombefly deltok i operasjonen, men også strategiske fly.

oppgaver

Russlands luftfartskrefter utfører svært viktige aktiviteter. En av hovedoppgavene er å oppdage lanseringen av ballistiske missiler og fiendens planlagte angrep. De russiske flyindustriene bør varsle det høyeste nivået av regjeringen om dette.

De kan også slå på en fiendes ballistiske missiler hvis de har tenkt å angripe et viktig statlig anlegg og gi beskyttelse til kontrollpunkter.

Mer fredelige oppgaver inkluderer lansering av fly og satellitter i baner. Likevel er strukturen til luftfartsforsvaret forpliktet til å sikre at Russland ikke trues av trusler fra luftrommet og verdensrommet.

En annen oppgave utføres av en ny type væpnede styrker. Luftfartskonstruksjoner er forpliktet til å opprettholde alt utstyr i full beredskap, slik at når som helst i tilfelle trusselen om lansering og bruk i handling.

kommando

Den russiske føderasjonens luft- og romskrefter har en veldig forgrenet struktur og et stort antall oppgaver som de er forpliktet til å oppfylle. Dette kan allerede forstås fra ovenstående. Og ledelsen, henholdsvis, er også stor. VKSs øverstkommanderende er oberst General Bondarev Viktor Nikolaevich. Om det vil bli diskutert mer detaljert litt senere.

Sjefpersonalet ledes av den første nestlederen til Viktor Nikolayevich - generalløytnant Pavel Kurachev. Den samme tittelen er Dronov Sergey Vladimirovich. Han er den andre nestleder i VKS. Strengt tatt er alle kommandopersonellene, som har Russland, romfartskrefter, løytnantegeneral, det er ingen andre ledd. I komposisjonen som ikke er oppført, kommer Yudin AV, Gumenny VV og Golovko AV også inn.

Strukturleder

Så nå er det mer verdt å fortelle om Viktor Nikolaevich Bondarev. Han er øverstkommanderende for luftfartsstyrken. Født i 1959, 7. desember, i Voronezh-området. Siden 2012 var han øverstkommanderende for luftvåpenet. Etter etableringen av luftfartskreftene ble implementert, utnevnte Vladimir Putin kolonelgeneralen lederen til den nye strukturen. Den 16. mars i år ga presidenten til Den Russiske Federasjon VN Bondarev Battle Flag-banneret.

Det er verdt å merke seg at i 2000 ble Viktor Nikolayevich tildelt tittelen Hero i Russland. Bondarev er også deltaker i den første og andre tjetjenske krigen. Han utførte mer enn 400 sortier. Det må også sies at Bondarev er en fortjent militær pilot i Russland, og har kvalifisering av en sniper pilot.

Hva er fremtiden

Det kan med sikkerhet forklares at strukturen til VCS vil utvikle seg ytterligere i Russland. Nå er det flere spesialiserte utdanningsinstitusjoner hvor du kan få riktig spesialitet. De er i Voronezh, St. Petersburg, Krasnodar, Yaroslavl og Tver. I 2017 er det planlagt å åpne en presidentskole (i den russiske hovedstaden). Sikkert utdanningsinstitusjoner i denne retningen vil også bli etablert på andre steder i vår stat.

Og selvfølgelig er det i forskjellige russiske byer treningsenheter, hvor beskyldninger sendes for å tjene i hæren, derfra overføres de til kamp. Tidligere tilhørte alle deler Air Force, men etter 2015 ble de selvfølgelig omdøpt.

Forresten er VKS en slags tropper der nye rekrutterer ikke bare trenger å trene mye og trene, i disse delene må man også utføre mental aktivitet. Tross alt er alt forbundet med fly og andre enheter. Derfor, en gang i VCS, bør rekrutteringen være klar til å lære mye svært viktig og nødvendig materiale.