To-etasjes bil Inside view: beskrivelse og bilder

Med 2015 kom i drift på russiske jernbanen dobbeldekker tog. Det soverom og sittevogner og spesielt utstyrt luksus kupé for mennesker med nedsatt funksjonsevne og deres pårørende. Billetten kan omfatte ikke bare sengetøy, men også mat. Det ser ut som en to-etasjes bil? Inside view er beskrevet i denne artikkelen.

rekke biler

La oss starte med en generell beskrivelse av toget. Bilene er produsert i den Tver anlegget. Fordelen med det nye toget er en betydelig økning i passasjersetet. Dette reduserer kostnadene for turen. Vognene er representert ved flere klasser:

• kammeret;
• staff;
• NE;
• suite;
• seter første og andre klasse.

På bildet de to-etasjes bil (innenfra) at etasjene er forbundet med en liten trapp. Uavhengig av type - Kammer eller "sitte" - alle av dem er plassert på begge nivåer. Hver del av toget består av følgende biler:

• 12 rom;
• en NE;
• staff;
• restaurant.

funksjonen

Toget er utstyrt med air condition og bærbare toaletter som ikke stenger på stasjonene, og nå trenger ikke å vente til avreise for å dra nytte av dem. Den enetasjes sammensetninger kammer bil kun har trettiseks seter. Køye tog - to ganger. I korridorene i det andre laget ikke er elektriske uttak, som de er i hvert kammer.

De øvre og nedre gulv i vognene er helt identiske. De skiller seg ikke mye fra den vanlige standarden, ett-trinns forbindelser. Men på den andre etasje er det en liten ramp av taket, på grunn av noe som ikke er veldig behagelig å sove.

Generell beskrivelse vogner

Utsikt fra inne i en to-etasjes bil er nesten identisk enetasjes. Alle formuleringer er sammensatt av isolert kammer for 2 eller 4 seter. I hvert rom er det et speil, sengetøy, bord, hyller for små ting. Alle coupes kommer med lys. For å løfte øvre feltet små trapper. Nummerering forble det samme, selv - den øverste plass, de tilsvarende tall er angitt på venstre side.

Inn i eller ut lokalene kan være spesielle magnetiske nøkler. Alle biler gratis internett og tre toaletter. Trene godt oppvarmet fra innsiden. Kupé er utstyrt med to utløp strøm opp til 100 watt. Vinduer i alle biler lukkede vinduer. Inter-kjøretøy plass er forseglet, dørene åpnes automatisk når du trykker på knappen. På innersiden av klaffen ikke kan åpnes.

funksjoner vogner

Rommet bil utad ser kjent ut, er varmt vann ved siden av badet ledere. I andre etasje er en trapp er plassert ved inngangen. Det er satt i midten av speilet for å unngå kollisjon passasjerer, og noen har en liten søppel boksen. I coupe - myke flekker, men flere tett på de øverste hyllene. Rommet er utstyrt ikke bare elektrisk, men også den mekaniske lås.

Personalet bilen kjører navigasjonssystem og satellittkommunikasjon (GLONASS). Inside view i en to-etasjes "stillesittende vogn" som et tog. De samme lange seter arrangert overfor hverandre, men myke, høyryggede og svært komfortable. Over stolen henger på hver side av en liten TV og et speil. Spise bilen er utstyrt på den andre etasje og kan romme 44 til 48 personer. I første etasje er det bare en bar.

CB og "Lux"

Det ser ut som en to-etasjes bil CB? Utsikt fra innsiden: i coupes LCD-TV. Videre, en for hvert sete. I rom designet for fire passasjerer, forble nesten alle det samme. Sengetøy og bord er anordnet på samme måte som i de konvensjonelle enetasjes tog.

Utsikt fra inne i en to-etasjes bil "Lux" er ikke mye forskjellig fra den vanlige situasjonen. På gulvet - teppe, er det en rekke ekstra fasiliteter. Et rom for funksjonshemmede er utstyrt med spesielle enheter for komfort av personer med nedsatt funksjonsevne.

Høyden på taket i første etasje - to meter, men på øverste hylle av en full-lengde vil ikke sitte ned, bare for å Crouch. Dette gjør det lite attraktivt for en to-etasjers høye vogn. Inside view det viser at for enkelhets skyld er det ingen resirkulering bin, og flere skap. Alle av dem er delt inn i avfallstyper som skal behandles som metall, tre, plast, matrester.

Ulemper med dobbeldekker tog

Utsikt fra inne i en to-etasjes bil på noen måter negativ forskjellig fra tidligere formuleringer. I første etasje er det ikke mer underceiling øverste hyllene der du kan plassere bagasjen og hvor ledninger stablet madrasser og puter. Som et resultat av alle ting må ha noe å stemple på bunnen. Varmt vann er bare i første etasje.

Inter-kjøretøy plass er lukket veldig tett, det er absolutt ingen utkast, slik at røyken vil ikke få på lur. Ellers går alle røyk inn i biler. Dersom passasjerene på toget mye, er tjenesten ganske sent, som antall ledere har forblitt den samme (to av dem på en bil). Under sammensetningen av bevegelse han vingler så mye å gå opp trappene til å være veldig forsiktig, ellers kan du lett bli skadet.