Trans-Siberian Railway - arterien av det enorme landet

Trans-Siberian Railway ... sannsynligvis sjeldent i dag møtte en mann som aldri i mitt liv har aldri hørt det navnet ... Det skjedde og vedvarer i bøkene, i sanger og i mange moderne filmer om Russland. Så hva slags et sted? Og hvorfor det tiltrekker så høy notatet?

Trans-Siberian Railway. generell informasjon

På jernbane noen navn. Noen av dem, som for eksempel den store sibirske måte, selv allerede utdatert og flytte i historien.

Til dags dato den største jernbanespor gjennom hele Eurasia, er et rungende navnet på den transsibirske, og det tildelt rollen som forbinder Moskva og St. Petersburg med en stor industriell by i Øst-Sibir og det fjerne Østen.

Den totale lengden på motorveien er en stor figur av 9298.2 km. Dette gjør den lengste transsibirske jernbanen planet.

Den kobles i dag den russiske sentre fra Europa til Stillehavet. Transsibirske jernbanen - en retning som sine tekniske evner lar årlig transportere ca 100 millioner tonn last .. Men dette, ifølge eksperter, dens båndbredde er oppbrukt fullstendig.

Trans-Siberian Railway. Bygningens historie

På den offisielle nivå, byggingen av jernbanen begynte i slutten av mai 1891 med Vladivostok. Arrangementet var så betydelig at selve fanen har tatt imot den fremtidige keiser Nicholas II.

Han overvåket det pågående arbeidet ledende ingeniør av tiden, NS Svityagin. Det er i hans ære og ble senere kalt det samme navnet stasjonen. Cargo transportert hovedsakelig av Nordsjøvegen: Murmansk Yenissei munnen.

Det tar 10 år, og den verdensberømte jernbanen vises første passasjerene. Ved første var en transsibirske jernbanen reise spesielt for arbeiderne.

Regelmessig samme meldingen Petersburg til Vladivostok begynte i 1903, da veien ble satt i såkalt permanent drift. Men sporet var ikke sammenhengende, første gang gjennom Baikal måtte trene for å sende til spesielt bygget for dette formålet fergen.

Persontransport kommer med utseendet ringveien. I 1905 ble det mulig å bevege seg utelukkende på skinner. Situasjonen er noe komplisert ved det faktum at ruten gikk gjennom Mandsjuria, og etter den russisk-japanske krig, det var behov for bygging av veien, passerer bare gjennom territoriet til den russiske imperiet. Det er derfor det ble gjort en skjebnesvanger avgjørelse om bygging av brua over elva. Amur nær Khabarovsk.

Komplett elektrifisering av veien kan være ferdig i 2002.

Trans-Siberian Railway: interessant og uvanlig jernbane

Det er ikke noe overraskende i det faktum at med en slik ikonisk sted koblet en rekke interessante fakta. Vi lister bare noen få av dem:

• Det anses å være den lengste jernbane i verden.
• Den passerer gjennom territoriet til to kontinenter: Europa og Asia.
• Sitt høyeste punkt kan betraktes Yablonovy pass avstand 1019 m. Over havet.
• Ved første øyekast er det vanskelig å forestille seg, men likevel sammen det i dag allerede avgjort ned 87 byer, hvorav 14 anses sentrene i Russland.
• Transsib krysser 30 elver, den viktigste av som anses å være den Amur, Bureya, Volga, Vyatka, Jenisej, Zeja, Irtysh, Kama, Ob, Oka, Selenga, Tobol, Tom, Ussuri, kor og Chulym.
• 207 km veier ble lagt langs bredden av den majestetiske innsjøen Baikal.