Tver porter og dens omgivelser

Området nær jernbanestasjonen Belorusskij - en av de mest interessante historiske steder i Moskva. Forandret til det ugjenkjennelige i forrige århundre, har det bevart minnet om fortiden, hovedstaden.

Moskvas plan: byen og trær

Moskva, som ble grunnlagt i 1147 Yuriem Dolgorukim, en av de eldste sentre for Russland. Den har en radial-ring eller konsentrisk layout. I sentrum er Kreml - gamle festningen med forsvarstårn. På gamle tradisjoner, festningen ingen mann bodde. Det har bare garnisonen vokter festningen.

Innbyggerne bygget sine hus nær slottet vegger. Disse husene ble byfolk, som til slutt omslutter en befestet mur eller voll. Posad vokste og gradvis strekker seg ut over den ringformede aksel. Den nybygde delen av byen igjen forsvarte ring aksel eller vegger.

Så, i utgangspunktet Moskva hadde et forsvar av de 4 livegne "ringer". Etter befestning Earthen by brent, beboere helles jordhaug i stedet, utfører den samme funksjon. I 1742, på initiativ fra Chambers-styret ansvarlig for inntekt av det russiske imperiet, ble det reist Collegiate Chamber akselen. Vollene sirkelformet kalt jordhaug med vollgraver og porter (vakt stolpe), definerer grensene for byen eller dens deler.

Chambers-kollegialt aksel ble bygget for å erstatte vozvedennoekupecheskoy selskap selger vodka, styrke - Convivial akselen. Selskapevegg blokkerer veien til byen innførsel av smugler vodka. Det raskt nedslitte og ble revet. En nylig ombygd Chambers-kollegiale aksel gjorde det umulig å bære tollfri i Moskva et bredt utvalg av varer. Gjennom skaftet ble det bygget 37 utposter.

Tverskaya Zastava i Moskva: dannelsen av plassen

Т верской заставы сформировалась перед Белорусским вокзалом . Området T verskoy porter dannet før Hviterussland stasjonen. Jernbanespor har knyttet Moskva med mange europeiske byer.

Dette området dukket opp i XVIII århundre, da reist Tverskaya Zastava Collegiate Chamber akselen. Gjennom skaftet på en vei Tver, i XVIII århundre ble det veldig populært. På vei for å transportere store mengder varer som krever oppgjør av toll relasjoner med kjøpmenn Moskva. Det ble besluttet å bygge på Collegiate Chamber akselen Tverskaya Zastava. Når regionale oppgaver ble avskaffet, ble byen politiet utpost brukes for migrasjon kontroll. Nær Tverskaya Zastava fra hovedstaden lå Yamskaya Sloboda, og utenfor - av landsbyen.

I 1864 ble Moskva grensen til kollegialt aksel bestemt offisielt, er Moskva-området forvaltes av Moskva Dumaen og fylket regjeringer og land for utpost - zemstvo.

Triumfbue Tverskaya Zastava

Publikasjonene funnet informasjon som i 1812 gjennom Tverskaya Zastava løp ut av den brennende Moskva av Napoleon Bonaparte. To år senere ble det besluttet å gjenopprette torget i nærheten av brent tre triumfbue porter, reist etter Peter I, men Alexander jeg pålagt et forbud mot bygging. Bare tjue år senere, her etter ordre fra Nicholas I, ble jeg bygget porter, allerede ute av stein. De har blitt et monument til seier i krig med Napoleon. Sprektiroval bue berømte arkitekten Osip Bove.

Lagret i sin opptreden siden romertiden, ble bygningen gjennomført i henhold til kanonene av klassisk gammel arkitektur. Triumfbuen ble laget av hvit stein, minelagt i åsene nær Krylatskoye, og støpejern brukes for kolonnene. Dekorert vogn of Glory, trukket av seks hester, høye relieffer og skulpturer laget av skulptøren Ivan Vitali og Ivan Timofeev. Relief bilder - kvinne kriger, spyd, dreper dragen, slaget ved Kreml vegger, skulpturer av romerske soldater i tunikaer - symboliserer kraften av russiske våpen, mot og tapperhet og patriotisme av det russiske folk.

Blant relieffer er det bildet av keiser Alexander I, presentert i form av en romersk keiser, som forårsaket misnøye av den russiske kirken, ledet av Metropolitan Filaret.

I forbindelse med installasjon av gateområdet endret navn til Starotriumfalnuyu, og fikk en andre navn -. "Område av den nye triumfbue"

Tverskaya Zastava: Perspectives

Nylig, i henhold til beslutning tatt av ordføreren i byen Sergeem Sobyaninym og Moskomekspertizy prosjektet, på grunn av det faktum at området ved Belorusskij togstasjon er et viktig transportknutepunkt i hovedstaden, der vil bli bygget trikkesporet. Tidligere, før 2008, var det trikker i størrelse fra Forest Street til stasjonen, men ble demontert. Historiske Route har besluttet å beholde. Videre er det i perspektiv rekonstruksjon Tver porter planlagt restaurering område i samsvar med sin engangs utseende.

En av de viktigste punktene i gjenoppbygging prosjektet er en storstilt landskapsområder: plante et stort antall trær, plener sammenbrudd. Så vel som å oppgradere belysningen system. Det forutsettes, og kommer tilbake til området av monumentet til forfatteren Alekseyu Maksimovichu Gorkomu, demontert i 2005 på grunn av gjenoppbyggingsarbeidet i området.