Åpning av t-banestasjonen "Salarievo". Stasjon "Salarievo" av Sokolnicheskaya Line

I februar 2016 ble åpningen av t-banestasjonen "Salarievo" funnet. Prosessprosessen ble ledsaget av en rekke vanskeligheter. Den nøyaktige plasseringen ble endelig godkjent i 2013. Stedet for den fremtidige t-banestasjonen var privatide. Og dette er betydelig komplisert saken. Letingarbeid ble gjennomført sommeren 2013. Samtidig på nyhetssider og det var en gledelig melding "Åpningen av t-banestasjonen" Salarievo "vil bli avholdt i 2016". Innbyggerne i landsbyen og de omkringliggende områdene ventet ivrigt på denne hendelsen.

Artikkelen inneholder svar på spørsmål om hvilke infrastrukturfasiliteter som ligger i nærheten av en av de nye stasjonene i Moskva Metro. Dessuten er en kort historie om Sokolnicheskaya Line, den eldste delen av Moskva-t-banen, lagt ut.

Åpning av de første stasjonene

Byggingen av Moskva metroen begynte i 1931. Det første toget gikk fire år senere. Ruten ligger fra stasjonen "Sokolniki" til "Park of Culture". Litt senere ble Okhotny Ryad, Arbatskaya, Smolenskaya, Komintern Street (Alexandrovsky Sad) åpnet. I 1963 ble tunnelbanestasjonen "Universitet" åpnet. Byggingen av Vernadsky Prospekt og Yugo-Zapad begynte mye senere.

En slik kort Sokolnicheskaya linje

Alle i vårt land kjenner filmen "The Irony of Fate, eller med lett damp!". Men få mennesker ga oppmerksom på at helten til den lyriske komedien, som kommer hjem fra en uplanlagt tur til den nordlige hovedstaden, overvinne avstanden fra Vnukovo flyplass hjemme, ved hjelp av landtransport. Evgeny Lukashin bodde, som kjent, på gaten til Builders, som ligger nær stasjonen "University". Men i 1975 var den siste stopp på Sokolniki-linjen "Kulturparken".

Selv om begivenhetene til Ryazanovs film fant sted i 2016, etter åpningen av Salarievo t-banestasjon, kunne filmens helt ikke unngå å reise med buss. Tross alt, fra Vnukovo til t-banen, mens du bare kan nå med taxi eller offentlig transport. Men i dette tilfellet ville Lukashin ha reist bare femten minutter fra flyplassen til "Salarievo" (t-banestasjon). Og så ville jeg gå ned til t-banen og kjøre fem stopp. Men skjemaet til t-banen i syttitallet, i motsetning til den nåværende tilstanden til t-banen, var svært beskjeden. Muscovites og gjester fra hovedstaden måtte overvinne store avstander langs overflaten. Det var imidlertid nesten ingen trengsel på veiene.

200-talls t-banestasjon i Moskva

Åpningen av t-banestasjonen "Salarievo" fant sted i samme år da byggingen av en stasjon på Sokolnicheskaya Line - "Rumyantsevo" ble fullført. Denne hendelsen var en del av "New Moscow" -prosjektet. Åpningen av t-banestasjonen "Salarievo" var også en milepæl i historien til Moskva metro. Tross alt er det to hundre på rad.

En av de eldste og største selskapene i Russland er Metrostroy. Salarjevo (Moskva) - et oppgjør hvor en betydelig del av territoriet var i 2013 inngjerdet i forbindelse med arbeidet utført av personalet i denne organisasjonen. Dette medførte ulempe for lokalbefolkningen, men det kunne ikke annet enn glede seg. Fordi åpningen av stasjonen forenklet deres skjebne. Fra nå av, for å komme seg til sentrum, må de reise på t-banen med bare syv stopp, det vil si ikke mer enn tjuefem minutter. Hvor er t-banestasjonen "Salarievo"? Hva var tidligere plassert der, hvor den eldste grenen av hovedstadsbanen slutter?

Salaryevo

I 2010 var befolkningen i denne landsbyen mindre enn fire hundre mennesker. Ikke så lenge siden ble Salaryevo en del av Leninsky-distriktet. På denne landsbyens territorium var en gammel kirke, og ved siden av den - en kirkegård, hvor deltakerne i den patriotiske krigen av 1812 ble begravet. Nå er her oppført et monument til minnet om de tapper russiske soldatene. Det er seks gater i landsbyen. I dag er befolkningen omtrent tusen mennesker. Nær polygonet "Salarievo", der avfall blir begravet.

Men tilbake til t-banestasjonen, er utgangen som utføres på en av gatene i denne landsbyen.

Arkitektonisk utseende

Prosjektet ble utviklet av de ansatte i presidiet "Inzhproekt". Forresten, ble det revidert flere ganger. I utgangspunktet ble det antatt at den sentrale salen skulle inkludere tre søyler. De vil spre seg til toppen, som vil imøtekomme maksimalt antall passasjerer. I 2014 ble prosjektet endret noe. Nyanser som ikke er fornøyd med fagfolk, for å forstå en person langt fra arkitektonisk sak, er ikke lett. Når det gjelder det ytre utseende, kan alle her, uavhengig av spesialitet, danne sin egen mening. Som det vanligvis skjer, deltok flere spesialister i konkurransen om det nye t-banestasjonsprosjektet. Varianter ble foreslått i både grå og beige nyanser. Valget falt på prosjektet, noe som tyder på tilstedeværelsen på veggene i kontrastpaneler.

Hva er nært til t-banestasjonen

I nærheten er det en parkeringsplass for tusen bilplasser. I landsbyen, som ble diskutert ovenfor, i 2003 begynte byggingen av templet. Denne prosessen er imidlertid ikke fullført.

Nær metroen er den største i Moskva kirkegård - Khovanskoye. Området er 172,2 hektar. Det er ingen andre bemerkelsesverdige steder i nærheten av t-banestasjonen "Salarievo".

"Ny Moskva" er aktivt bygget opp. Her vises flere og flere nye boligkomplekser. I 2018 åpner en annen t-banestasjon i sør-vest for hovedstaden. Nemlig, "Novoperedelkino." Men denne stasjonen vil ikke lenger være plassert på Sokolnicheskaya, men på Kalininsk-Solntsevskaya-avdelingen.