Akademiker Glushko Valentin Petrovich - sjefsdesigner for rakettsystemer: biografi, familie, hedrer minnet

Det viktigste og mest kjente produksjon av missiler i Sovjetunionen kom til liv med den generelle designer, hvis navn står i historien, sammen med det viktigste for landet. Det Akademiker Glushko, som skapte dusinvis av kraftige jetmotorer. Valentin Petrovich, til tross for hans mange hobbyer, det viktigste i livet hans definert som et barn.

begynner

Født fremtiden akademiker Glushko i Odessa i 1908, og i 1924 ble han uteksaminert fra yrkesskolen "Metal" Trotsky navn. På femten, han allerede var i en travel, som varte i åtte år, korrespondanse med Tsiolkovsky selv, som sendes til gutten alle hans nye verk. Denne strålende unge mannen fortsatt langt fra hans alder allerede publisert artikler om romfart og entusiastisk skrev en bok om problemene med utnyttelse av planetene. I tjueårene av det tjuende århundre, da fly og et flertall av folk ikke har sett! I 1925 gikk den unge Glushko til Leningrad for å studere det på universitetet, for den kunnskapen det var nødvendig for realisering av alle drømmer.

Kompleks studie av fysikk og matematikk lærere! Ja, og landet hadde en vanskelig tid - innsamling forferdelig ødeleggelsen. Men fremtiden akademiker Glushko ikke klaget over mangel på penger, var han ikke en student biler losset, og ble engasjert i vitenskapelig arbeid. Sult, kulde, og resten av deprivasjon på denne bakgrunn at plaget ham litt. Og det absolutt betalte seg: i 1933 Glushko Valentin Petrovich ble leder av avdeling for rakett forskningsinstitutt, og ytterligere tre år senere - sjefsdesigner av jetmotorer.

Borte fra nysgjerrige øyne

Siden 1933 væskestråler skapt av en brilliant designer, vokser antall modifikasjoner. Da jeg ble født den berømte OPM-65 motor, som er planlagt å bli installert på aerotorpedy som fly våpen samt prototypen av moderne raketter - og rakett fly. I 1938 har fremtiden akademiker Glushko er beregnet til sin sanne verdi.

Hans skjult, fordømte "for sabotasje", som alle de ledende ingeniører og designere av landet. Dømt til åtte år i leirene og sendt "i sjarasjka" som er lukket CB å drive videre forskning. Først i Tushino for luftfarts plante № 82, karakterisert ved at Valentin Petrovich ble utformet for rakettkastere montert på fly. Egentlig rakett vitenskap, i sin rene form, er ennå ikke sett på som en nyttig ting, men snart alt forandret.

før seier

Glushko Valentin Petrovich ble utgitt i 1944. Han tok umiddelbart ansvar for den erfarne, eller bedre å si - spesielle design byrå i Kazan, der spesielle motorer ble utviklet. I 1946 var han blant dem som har studert i Tyskland, den tyske utviklingen i missilet området.

Retur fra det med nye ideer, har Glushko jobbet i den konverterte OKB-456 på fly fabrikk i Khimki, der i 1948 var det første av RD-100 motor for raketten, og deretter mer og en myriade av dem for en rekke flygende objekter. Glushko Valentin Petrovich, hvis biografi er helt forbundet med jetmotorer, det deretter ble den klart ledende i sin etablering.

Merit

I 1974 begynte han å jobbe veldig ny organisasjon, ledet av Akademiker Glushko, - "Energia", som inkluderte OKB-456 OKB-en. Generelt Designer reversert kurs betrodd ham av selskapet dramatisk. Det er derfor all den russiske romprogrammet, inkludert moderne, denne personen plikt til nesten alle. Det var han som designet romskipet motorer "East" - fra den første flyturen i verdensrommet før etableringen av stasjonen i bane. Uten den, ville våre plass prestasjoner har vært ganske annerledes. Kanskje de ikke ville være i det hele tatt.

Det ble derfor etablert i Odessa monument av Valentin Glushko, på en vakker allé, også kalte "topp-hemmelige" mann. Og på Kosmonauter Alley har også et monument i Moskva. Men hans bidrag til fedre ikke understrekes nok. Valentin Petrovich Glushko - Hero of Socialist Labor (to ganger), har han fem Bestillinger av Lenin og Red Banner Arbeids- og oktoberrevolusjonen, mange medaljer. Han er vinneren av Lenin og statlige premier av Sovjetunionen.

Korolev

Mer OKB-en med en fremragende designer jobbet store spesialister, som han fikk i kontoret på egenhånd (tenk hvordan denne dyrebare fangen, som gjør det). Dette legendariske mennesker: Umansky, Zheltukhin, ark, coil, Strakhovich, Zhiritsky og mange andre. I 1942, etter anmodning fra Chief Designer Glushko allerede i Kazan han ble overført til den mest legendariske person, som erobret plass.

Glushko Valentin Petrovich og Korolev Sergey Pavlovich fellesskap utvikle den mest militærutstyr, som brakte seier landet. Rakettmotorer har blitt installert på Pe-2, og like over hastigheten var 180 km per time. Ble testet med Yak-3, La-7, Su-7. vekstrater var imponerende - opp til to hundre kilometer i timen. Således, ved hjelp av en væskestråle motoren har endret seg svært skjebne missilteknologi.

Forholdet til myndighetene

Stalin i forkant av "frigjort" Glushko og fjernet en overbevisning i 1944. Men i utformingen livet av denne beslutningen ikke har endret seg praktisk talt ingenting. Han er alltid, uavhengig av skipene, var en mann av klassifisert og vedlagt fra resten av den enorme veggen av skapende arbeid som er nødvendig og landet som krever hjertet og sjelen. Men Glushko riktig brukt denne stalinistiske gest. Han ga lederen en liste over tretti mennesker som også hadde gitt ut tidlig og dra på jobb i KB. Og så skjedde det. De fleste av disse menneskene har kastet sin mye med Glushko alltid.

Og siden 1945, sist dømt i mange år mennesker ble leder for avdelingen i Kazan Aviation Institute, der han arbeidet med jetmotorer og forbereder verdige assistenter for seg selv og sin byrå. Mer interessant, går fordømt rakett studere i Tyskland "for sabotasje" og et halvt år (1945-1947 år), å være på en forretningsreise. Trofeer - tysk rocket science - designeren, selvfølgelig, imponert. Men også om forholdet mellom makt og kreativ betinget dette tilfellet også, sa jeg mye. Med Stalin på Glushko hadde fire lang privat møte, som diskuterte den innenlandske rakett. Lederen spørsmål smart, intelligent, kvalifisert.

plass

I 1953 Glushko ble valgt inn i Academy of Sciences, en tilsvarende medlem, og i 1957, uten å forsvare en avhandling HAC tildelt ham en doktorgrad. Det er på tide å sette barnas drømmer. Valentin Petrovich utviklet et omfattende program for bemannede orbital stasjoner, selv måne bosetninger, med sin lett hånd dukket gjenbrukbare romfartøy. Han jobbet seriøst med utvikling av Venus og Mars, planlagte flyreiser til asteroider.

Og mange av hans drømmer, pronesonnyh gjennom hele livet nedfelt. Lanseringen av den første satellitten i bane rundt planeten har presset landet til den raske utviklingen av raketten. Melding til Jorden begynte å støtte orbital stasjon "Mir", "Salute" av bemannede romfartøy "Soyuz" og transportskip "Progress", som blir utviklet Valentin Petrovich Glushko. Men mange ikke er oppfylt så langt.

månen

Glushko ledet utviklingen av månestasjonen, noe som ville være konstant det var folk. Sorgarbeid "top secret" ikke ville tillate publikum å oppmuntre denne ideen, og derfor når etter mislykkede lanseringer av H-en måneprogrammet var stengt, ingen vil sørge men sjefsdesigner. Og alt det som stort at det skjedde, kunne ikke trøste ham til slutt. Og det kommer til å passere? Over femti modifikasjoner flytende motorer, som nå blir brukt til sytten modeller av plass og militære raketter. Det var under hans ledelse av motorer raketter lansert automatisk stasjonen til Mars, Venus og månen, de er også installert på bemannede romfartøy "Soyuz" og "øst", og hvor mye kunstig månen og satellitter satt i bane med deres hjelp!

En romfartøy "Buran", utviklet under ledelse Glushko, romskipet lett tatt flyet har de nyeste varme skjerming materialer, fra databeregninger i titusenvis av tegninger, og med motoren, den mektigste i dag - RD-170, Glushko barn, ikke dårligere, og på mange måter bedre enn selv de "Shuttle"! Enheten er virkelig upåklagelig! Men ... ikke blomstrer epletrær på Mars, ikke på månen sporer vårt spor. Ikke vent for Valentine Petrovitsj. I 1989 døde han, og hans navn International Astronomical Union oppkalt et krater på den synlige siden av Månen. Kanskje bare den ene og vlok om natten for henne denne store og aktive drømmer.

kvinner

Kvinner er også veldig glad i Glushko Valentin Petrovich. Familie så han var langt fra alene, på tross av "hemmelighold", lange stints i "sharashkas" umenneskelig og sysselsetting. Første gang han giftet seg på nitten, mens en student ved Universitetet i Leningrad. Bilene var han ikke ubelastet, men når det var spesielt sulten, litt svart arbeid reparasjon av leiligheter, hvor han oppdaget det tidligere Odessa jenta Susanna Georgievskaya, en fremtidig forfatter. Hva skjedde mellom paret, hvorfor de skilte seg, forble et mysterium. Men omstendighetene er fantastisk. Valentin ble skadet av et skytevåpen. Sa at grunnen - uforsiktig håndtering. Etterfulgt av en skilsmisse.

Det er en ny kvinne å gifte seg som han gjorde ikke - Tamara Sarkisov. Men, datter av Eugene hatt tid til å bli født. Arrest Glushko Tamara var redd og hadde gitt avkall på alle relasjoner. Derfor, når muligheten bød seg, Glushko det kom ikke tilbake - er ikke lett. I Tyskland, han hadde en lærer som het Magda og barn ble født - Yuri og Elena. Da må han ha vært noe annet, om hva historien er taus. Glushko mannen var svært interessant og overfladisk, og geni glorie over ham skinte uutholdelig. Men i 1959, da designeren var femtien i livet hans dukket Lydia Naryshkin, en jente på atten, som jobbet i sin CB "Energomash" i Khimki, som han levde for de resterende tjueåtte år, tok opp en fin sønn.