Arbeid tog ledere: fordeler og ulemper

Arbeid tog dirigent - en vanskelig, men interessant yrke. Mange barn har en slik drøm - arbeidslederen. Yrke viftet romantikk og fantasy. Sikkert alle kan finne sin egen opprinnelige historien om dirigent av toget.

Søk denne stilling kan være enhver voksen borger, ikke engang å ha en høyere utdanning. Hva er dette yrket enn det er attraktivt og kompleks, vil bli diskutert videre.

Kvaliteter som en må ha

Å gå på jobb dirigent, er det viktig å ha visse personlige egenskaper:

• En høy grad av ansvar.
• Punktlighet.
• Mellommenneskelige ferdigheter og evne til å arbeide med teamet.
• Evne til å ta beslutninger.
• Omsorg i design dokumenter.
• Evne til å huske store mengder informasjon.
• Fysisk utholdenhet.
• Skill adopsjon av innovative løsninger.

Fordeler og ulemper av yrket

I dirigent, som i alle yrker, det er fordeler og ulemper. Fordelene inkluderer:

• nuzhnost yrke i samfunnet;
• høye lønninger i firmaet togene;
• ingen aldersgrense;
• en rekke fordeler.

Outs av yrket er:

• life "på hjul";
• traume på veien;
• psykologisk stress forårsaket av vedlikehold av ulike typer mennesker;
• ansvar;
• skiftarbeid;
• en liten mengde tid til å hvile;
• lavt nivå av utstyr av de gamle bilene.

Hvor og hvordan å lære

For å finne ut om ledige stillinger tog ledere, er det nødvendig å kontakte nærmeste politistasjon.

Opplæring av personell som utfører vedlikehold biler, engasjert i passasjer depot. Enheten bør kontakte personalavdelingen med dokumentene. Vanligvis listen over nødvendige dokumenter inkluderer:

• pass;
• sertifikat eller diplom;
• sysselsetting historie;
• en erklæring om at du kan skrive på stedet.

Etter vedtakelsen av dokumenter er tildelt en jobb intervju med en ansatt i personalavdelingen eller manager. I intervjuet, er det viktig å vise seg åpne, omgjengelig person med ingen dårlige vaner. Hvis du ikke klarer å gjøre inntrykk og kandidatur godkjent, blir søkeren rettes til trening.

Forberedelse tog ledere varer i tre måneder, studier utført på en daglig basis, et komplett 8-timers dag, unntatt helgene. Når treningen er ferdig, er eksamen avholdes. Først en teknisk drift. Da konduktøren trener fremtiden guide til praksis - for første flytur i tandem med en kvalifisert medarbeider. Flyturen student holder en dagbok, som registrerer alle hendelser på veien. Det må bli overlevert til treningssenteret. Etter en tur til eksamen billetter. Når du tar eksamen på vurderingen av mer enn tre poeng er ansett å være en elev innrullert i staten.

Ved gjennomføring av trening føreren utstedt et sertifikat selvsagt ferdigstillelse. Bortsett fra ham for en jobb vil kreve passering av medisinsk undersøkelse og mottak av helse bøker, samt sertifisering for sysselsetting sikkerhet. Alle dokumenter er tilgjengelig på personalavdelingen.

stadier i karrieren

Umiddelbart etter treningsopplegg lederen har en tredje klasse kvalifikasjon. Og alle fire av dem. De to første - rengjøringsmidler passasjertog. Den tredje og fjerde - til lederne. Den fjerde vil være tilgjengelig etter trening. Disse guidene vanligvis arbeider i merkede tog.

Dirigenten av toget kan stige i gradene til leder av toget. For å gjøre dette, høyere utdanning eller opplæring kurs formenn. Litt lavere etter formannen - en mekanisk tog, men dette innlegget er kun for menn.

Det er også en slik scene karriere som manager endring, sjef for stasjonen.

Komme i gang

Etter trening, er dirigent klar til å få til å fungere. Han ble gitt en spesiell form, som må holdes rent og ryddig. Bildet viser sine tog ledere.

I begynnelsen av arbeidsskiftet genererer en formann brigade. Explorer kan spørre hvilken retning foretrekke for det. Kanskje ønsket om å ta hensyn til, men dette er valgfritt.

Flyreiser er:

• lang (mer enn 24 timer);
• lokale (i løpet av 12 timer).

Tidsplan for lokaltog service - 10 virkedager, deretter 10 dager fri. I lang avstand togene skjema som bestemmes av antallet av dager i flukt.

Før avreise flight kommer planleggingsmøte hvor de nødvendige dokumentene blir lest for ledere og sjekket at de er rede for flyturen. På planleggingsmøte rapport emballasje lag, blir gjennomføre orienteringer bedt om å signere de nødvendige loggene.

Flyene som krysser grensen, dirigenten trenger et pass.

På planleggingsmøte lederen er tildelt den bilen der hun må jobbe. En gang i bilen sin, møter dirigenten det en ansatt som jobbet skift og kommer til å gå hjem. Gjennomført inspeksjon av bilen. Hver detalj er tatt hensyn til, fordi dirigenten er personlig ansvarlig for hele bilen.

Videre er han engasjert i spredning av sengetøy, hvis det kreves av bilen nivå. Da får drikke og søtsaker.

Spesielt time dirigent begynner landing. Her er det viktig å handle i henhold til instruksjonene. Hvis passasjerer klage, kan konduktøren ikke gå ut for å møte dem, fordi den begrensede instruksjon.

Du trenger også å utvise stor forsiktighet når du arbeider med billettene. For eventuelle feil i arbeidet er fastsatt bøter, slik at det i alles interesse å overholde dirigent og for å være ansvarlig.

leder funksjon

ledere arbeid omfatter to linjer. Først - dette er en operasjon tjeneste med passasjerer. Disse inkluderer:

• Billett registrering;
• utstedelse av sengetøy sett;
• handel i te og andre drikker;
• opprettholde temperaturen i te titan;
• assistanse til passasjerer i fylling av sengetøy;
• hjelp under ombordstigning / ilandstigning.

Den andre delen av oppgaver i forbindelse med vedlikehold av bil. Lederen gir den ytre og indre renhet overlatt til sin bil. To ganger om dagen er ferdig våt rengjøring av bilen, fire - på toalettene. Plukke opp søppel. Ved ankomst på jernbanestasjonen leder gnir skinne, skip kull tog.
Winter ledere vogn renset ved hjelp av is og tint ved hjelp av kokende vann toalett og servant. Deres oppgaver omfatter og opprettholde den ønskede temperatur i bilen.

Den ledermateriale ansvar for all eiendom overlatt til ham (retter, sengetøy, alt utstyret til å fungere), så vel som for alle ulykker og skader på bilen.

lønn

Lønnsnivået ledere avhenger av antall arbeidstimer. Månedlig rente etablert i 176 timer. I tillegg kan påløpe priser, bonuser og andre kosttilskudd. I gjennomsnitt, tjener leder fra 10 000 til 25 000 rubler per måned. Om vinteren, gjennomsnittlig lønn - 15 000, i sommer - 25 000 rubler.

Det finnes også de ansatte som klarer å få til 55 000 rubler per måned, men dette er unntaket snarere enn regelen.

fordeler

Til tross for det lave nivået av betaling av arbeidskraft og høy arbeidsbelastning på arbeidsplassen, mange har en tendens til å gå på jobb på jernbanen. Den er først og fremst knyttet rettigheter som for hver leder har en langdistanse tog, og av ledere, selvsagt.

Disse inkluderer:

• gratis levering fra depot til stasjonen nærmest bosted;
• år nåde tog fare for seg selv og sine to små barn i begge ender;
• en rundtur på vei.

Unionen kan tildele henvisning til behandling, samt billett til leiren for barn. Guider får gratis legehjelp i spesielle jernbane sykehus. I vanskelige situasjoner, kan selskapet betale for behandling av den ansatte.

Hvert femte år, ga en god pris for lojalitet til den valgte årsaken. De kan være 3-4 månedslønner.

Etter utbygging av 20 år eller flere ledninger som er for pensjonister, har også rett til fortrinnsrett reise med tog.

Hvis du fortsatt er interessert i arbeidet med dirigent av toget, jobbene er alltid åpen, vi trenger bare å ønske.