Berm - er en viktig del i bygging av veier eller en hvilken som helst kanal

Ulike typer veibygging, gruvedrift i dagbrudd, samt bygging av militære bygninger krever bruk av visse jord fjerning av utstyr. Til overmål land er ikke smuldrer under sin egen vekt, kan du bruke berm.

Hva er en berm?

Som barn, mange barn elsker å leke i sandkassen, spade grave groper og bygge leirekaker. Hvor mange tårer og raserianfall sett de samme hullene når andre barna fylt deres tilfeldige bevegelse.

Engineering i bygging av dype grøfter og steinbrudd, gruver innebærer fjerning av gråberg og overflødig land på en spesiell måte. Berm - en plattform land som forbinder den nedre kant av den øvre bakke og den øvre kant av fordypningen jorden.

En slik jord fjerning metoden gjør det mulig å ikke bare forbedre sikkerheten for driftspersonell, men også for å forbedre metoden for transport av stein i steinbrudd og gruver.

Hvilke typer berms er der?

Avhengig av hvilket felt berm er brukt, kan det deles inn i flere typer:

• Sikkerhet berm. Dette er en måte å beskytte stabiliteten i veggene i dagbrudd eller fra å skli generert steiner ned bakken. Dens bredde er lik 1/3 av høyden av gropen. En slik verdi som gjør det mulig ikke bare å bevege transport stein eksport behandling, men også tjener til å rense veien fra smuldret stykker.
• Transport berm. Denne fremgangsmåten for bygging av jernbaner, veier og så videre. E., der de blir heiseplattform grøfter med avsatser (kyvette).
• Sikkerhet berm. Denne fremgangsmåte for beskyttelse av gjenstander som er plassert forskjellige giftige, brennbare eller eksplosive gjenstander.
• Berms brukes til å koble forskjellige lag av dumper, kalt kontakter.

Bruken av berms

Hvis du fordype deg i historien, den mest berømte steinbruddet av det som brukes berms er kong Salomos miner. Diamantproduksjon ble gjennomført på samme måte som i moderne afrikanske land. Hard tørr grunn skutt lag, dannet trinn, hindre en mulig skred under regntiden.

Arbeiderne måtte måke tonn leire og sand manuelt på leting etter edelstener. En slik stein kunne mate en familie av fattige arbeidere i fem år.

I store byer, de fleste overfor denne delen av strukturen under bygging av veier i form av grøfter. Alt for veier som er tillagt dem under fri territorium av trær og busker. Til motorveien var glatt belegg, gjør en haug på opp til 1,5 meter. Dermed vil vann og snø ikke forstyrre med passering av transport.

Ved anordning av veier bør klart ta hensyn til bredden og lengden av de nye rutene er som vei berm vil oppta et område på minst 1/3 av det totale volum av arbeid. Men i disse forhold blir tatt i betraktning, og høyden av haugen, og dybden av grøftene som brukes til å drenere vann.

Utmerket prosjekteringen gjøres riktig innredet dreneringsgrøfter - minimal risiko for sivile mulig ulykke under dårlig vær. Utfelling vil bli sluppet ut fra kjørebanen, noe som reduserer slip.

jernbane

I hele sitt liv hver mann minst én gang, men har reist med tog. Ikke mange merke at byggingen av jernbanen krever en enorm innsats. Dette skyldes det faktum at, rekkverk, arbeidstakere ta hensyn til mange faktorer: klima, grunnforhold, mulige katastrofer i regionen.

Roadbed, som er stablet på skinner og sviller, har flere typer. Den ene er en haug av sand, knust stein eller grus for å forsegle. Det berm anvendt for konstruksjonens stabilitet. I tilfelle av tung last og jordskred haugen vil være trygg, noe som er svært viktig for uavbrutt bevegelse av tog.

Berm - det er en del av hverdagen. Bare folk med kunnskap om prosjektering og bygging er første gang for å finne ut nøyaktig hvor den brukes.