Betingelser for levering av Incoterms 2010

Leveringsvilkår - er et sett med lover som regulerer hvordan og på hvilket tidspunkt varene vil bli overlevert fra side til side som det vil betale for, forsikre, som er ansvarlig for sikkerheten på et bestemt stadium av transport og andre.

En betydelig del av verdenshandelen sto for internasjonal handel, noe som skaper behov for foreningen av reglene for transport av varer underlagt nasjonal lovgivning. For dette formålet i nesten 80 år, utstedt av internasjonale regler for tolkning av handelsbetingelser (Incoterms), som inneholder de grunnleggende vilkår for levering.

Jeg må si at bruken av Incoterms i vårt land er en anbefaling. Men hvis det er en referanse til de grunnleggende vilkår som er fastsatt i kontrakten regler, blir samsvar obligatorisk. Resten bør styres av den fjerde delen av Civil Code, som spesifisert prosedyren for bruk av visse forretningspraksis (artikkel 1211).

Foreløpig er handel brukt i ordlyden i Incoterms 2010. Disse reglene inneholder elleve viktigste bestemmelsene, som gjenspeiler og leveringsvilkår. Noen av dem jobber ikke for en type transport, og for hele kjeden av bærere. Fra den forrige utgaven (2000) regler er annerledes ved at de dukket forumene DAT og DAP, som erstattet de leveringsvilkår DAF, DDU, DEQ og DES.

Begrepet DAF under de gamle regelverket innebar at tilbudet av varer utført av selger til kjøper på det oppgitte tidspunkt og sted ved grensen (før du flytter varene til tollen grensen av kjøpersiden). Når dette produktet har passert tollprosedyrer for eksport og har ennå ikke blitt fjernet fra kjøretøyet. Dermed vil Bestillingsvare fortsatt være underlagt tollprosedyrer for import.

Incoterms regler (utgave 2010) inneholder syv grunnleggende prosedyrer for alle transportformer og de fire prosedyrer for innlands vannvei transport og maritim transport. De første regler varianter inkluderer: DPP (varene leveres til betaling av avgifter), DAP (Delivery på destinasjon), DAT (varene leveres til toll- terminal), EXW (levering fra fabrikkens side), FCA (Shipping Free Carrier), samt CIP og CPT, som i det første tilfellet leverings forhold tilsier at vognen og forsikring betalt til et bestemt sted, og i den andre slede betalt bare til et visst punkt.

Leveringsvilkår FOB, som FAS, CIF og CFR tyder på at lasten forlater havnen og ankom havnen. Disse reglene har eksistert i forrige versjon, men den nye versjonen ble introdusert begrepet "Board", som har erstattet begrepet "rail" som et leveringspunkt for alle andre enn FAS tilfeller. Leveringsvilkår for den siste retten til å anta at operasjonen er utført, dersom selgeren har oppfylt de nødvendige toll tiltak for eksport, brakte varene i den avtalte kontrakts port plasserte ham sammen med fartøyet på kaien, lekter og andre. Prosedyrer på import, herunder utdeling av toll, her engasjert selger.

FOB prosedyren forutsetter at leverandøren har brakt varene om bord på fartøyet kontrakt, CIF - at selgeren leverer varene om bord, betaler frakten til bestemmelsesstedet og forsikring (vanligvis med et minimum cover), og CFR - at de plikter leverandøren inkluderer bare last levering spesifikk port for å betale frakt. forsyne den orden som er valgt i hvert tilfelle, så hver port fastsetter de betingelser under hvilke den kan operere med forskjellige skip og last.