Busstopp: typer og GOST

Busstopp - en liten arkitektonisk form, kalt, i tillegg til å gi praktiske forventninger til kollektivpassasjerer, pryder byens gater. Foreløpig tilgjengelig i en rekke typer av slike anlegg. Hva bør styres ved valg av et design, er det visse standarder eksisterer for sin konstruksjon? Dette er hva vi vil diskutere i denne artikkelen.

Busstopp: variasjonen av paviljonger

Klassifisering stoppe komplekser er basert på ulike attributter. For det første, paviljongene varierer i kapasitet. Valget av paviljongen type for et bestemt nettsted, avhenger først og fremst av hvor mange passasjerer vil hoppe objektet. I denne forbindelse følgende typer stopp:

• liten kapasitet (opptil 10 mennesker.);
• gjennomsnitt beregnet kapasitet (beregnet for 10-20 personer).
• stor kapasitet (mer enn 20 personer.).

Også paviljonger varierer i layout funksjoner. Fra dette synspunkt, stopper det:

• åpen (uten båndstopp struktur);
• halvlukkede (tre sider);
• lukket ende (ofte dooboruduyutsya kasserer).

Stille busstopp en viss layout og design - prosessen er ganske viktig og krever en seriøs tilnærming. Etter alle disse konstruksjonene er i den åpne og godt merket. Derfor er de konstruksjonsdata for små arkitektoniske former spesielle forholdsregler.

typer design

På landsbygda, på landevei og svært ofte stoppe bussen - det er et element, den mest passe harmonisk inn i det omliggende naturlandskapet. I dette tilfellet, design vanligvis presentere folk motiver. Slike konstruksjoner konstruere bruk av lokale materialer. Stopper av denne typen er en ekte perle av sporet og varmen oppfattet Pass.

I urbane forhold, mer vellykket som en mer moderne teknokratisk alternativ. I dette tilfellet, busstopp - det er først og fremst en av elementene i urban design metropol gater. Ved fremstilling av disse strukturene som er mest vanlig brukte materialer, slik som metallprofiler, betong, plast, polykarbonat, og så videre. D.

Buss stopper: Standard

Of course, for slike høy-risiko strukturer er spesielle krav reflekteres i gjestene. Således må hver stasjon omfatte de følgende elementer:

1. Stoppe og landing områder.
2. venter områder (på veiene I - III kategori).
3. Zaezdnyh lomme.
4. Oppdeling strimmel (når tilstøtende veien til paviljongen og skjæringssonen).
5. Neste å bli plassert gangfelt eller gangvei.
6. Benker.
7. Med hensyn til veiene III-III Jeg kategori i nærheten av stopp er satt toalett.
8. I dette tilfellet, derimot, gir det for en paviljong ved siden av avfallsbeholderen. Hvis vi snakker om motorveien IV kategorien, er utstyrt med en stopp urne.
9. En stopp bør være opplyst.
10. Of course, i nærheten av paviljongen bør settes alle de planlagte reguleringer veiskilt, gjerder og merking.

Et busstopp som en av de viktigste elementene i utformingen av veien skal ha en maksimal estetisk utforming, for å tiltrekke oppmerksomhet og passer harmonisk inn i landskapet.