Chevrolet Niva diesel - Oversikt og fordeler

Mange bilister forbundet med diesel kraft og høy effektivitet. Imidlertid har den versjonen av Chevrolet Niva diesel turbo bred anerkjennelse ikke mottatt. Det ville virke, Niva - stor SUV, og diesel er mer hensiktsmessig enn en bensinmotor. Imidlertid har automotive samfunnet ville det annerledes.

Så hva er det samme grunn? Men det faktum at forfatterne av diesel prosjekt Chevrolet Niva var ikke GM utviklere "AvtoVAZ" og lite kjente designere Tolyatti firmaet "Theme Plus". Spesifisitet sin - Tuning Niva, heller enn nye utbygginger. Etter mye svingene, "AvtoVAZ" er fortsatt lov til å presentere en ny bil under eget varemerke.

Slik Chevrolet Niva dukket opp (en ny dieselversjon). Men lite flatterende anmeldelser av selskapets "Theme Plus" spilte med nyheten av en grusom spøk. Det er på grunn av kvaliteten på arbeidet, er det mange bilister ikke anbefale å kjøpe sine produkter. Til tross for at Chevrolet Niva diesel er praktisk talt ikke forskjellig fra sin bensin motstykke, har ryktene gjort jobben sin, og diesel var blant de ignorert.

Og hva med når det gjelder tekniske egenskapene til denne versjonen? Som nevnt ovenfor, de spesifikke forskjeller mellom bensin og diesel ikke. Of course, med unntak av motor. Vi må betale hyllest til utviklerne: de var i stand til å redusere drivstofforbruket Niva Chevrolet med 12 liter for bensin og 7,5 liter for diesel motorer. Forskjellen er betydelig. Dessuten har diesel en høy skyvekraft ved lave hastigheter. Denne kvaliteten er spesielt verdsatt i off-road maskiner. Høy trekkraft på bunn gjør det mulig å overvinne noen off-road.

Japanske utviklere etablert overføring. Ifølge definisjonen av arbeid og funksjonalitet som ingen krav til det. Men vane av våre sjåfører i en stor endring girkasse gjør ubehagelig. Ifølge eierne, på spaken utstyret er for kort slag. Det er overraskende at utenlandske biler, tvert imot, anses lav hastighet girkasse. Hvorfor Niva Chevrolet diesel om det blir negative vurderinger?

Den eneste ulempe av diesel versjon, som tilsvarer virkeligheten, er det støyende arbeid. Når det gjelder lydisolasjon fungerer Niva diesel er mer som en traktor. Lyden reduseres litt under bevegelsen av maskinen, men likevel klart hørbar i kabinen. Ansatte "Theme Plus" svar at nivået av dieselmotor støy er mindre enn bensin. Kanskje det er ikke støynivået og frekvens? Diesel produserer en lavere lyd, og det oppfattes av mennesker som uutholdelig støy.

Nå om prisen. Kostnaden for diesel nyhet gjør 597 000 rubler. Ifølge den russiske bilister, er dette tallet er oppblåst. De fleste foretrekker å legge til litt og kjøpe en utenlandsk SUV. De som prøvde å gå Niva diesel turbo, Merk at maskinen er ganske høy kvalitet, kostnadseffektive og svært farbar. Forresten, kostnaden for nesten seks hundre rubler, de ikke anser for høy, gitt de mulighetene i bilen.

Velg om den nye bilen fra "AvtoVAZ" - Chevrolet Niva diesel, avhenger bare av deg. Lykke til på veien!