Flyet "Mriya", bygget i ett eksemplar

Flyet "Mriya", hvis navn er oversatt fra ukrainske betyr "drøm", regnes som den største i verden, med ekstra bæreevne.

Historien om skapelsen

På åttitallet av forrige århundre, da det var en fullskala utbygging av romfartøyet "Buran" gjenbrukbare, trengte transport, noe som ville være i stand til å transportere seg selv romskipet og dets komponenter for å utføre montering på utskytningsrampen. På den tiden var Sovjetunionen ikke et eneste fly som ville være i stand til fullt ut å takle oppgaven. Og så ble det besluttet å utvikle og bygge et rutefly med den største bæreevne. Dette arbeidet ble ferdigstilt i 1984 OKB Antonov. Og det tjueførste desember 1988 fly EN "Mriya" gjort sin første flytur.

Ved utforming for designere basis var "Ruslan" AN-124. Det er mulig å redusere utbyggingskostnadene, som på den tiden var svært viktig. Det er derfor flyet "Mriya" er så lik sin forgjenger.

planlagt Total å bygge to eksemplarer av denne luften sverhtyazhelovesa. Men ved 1994 romprogrammet "Buran" ble stengt, og flyet "Mriya" ble demontert og sendt til de deler "Ruslan".

Avkastningen av "Dreams"

Heldigvis, i 2001, ble den restaurert igjen, samle innsatsen til de ukrainske bedrifter, og han begynte å fly igjen. I tillegg har den ferdig til liner kunne møte de nødvendige standarder for sivil luftfart. I dette tilfellet, den andre kopien på den tiden alt var klar for sytti prosent.

Våren 2001 har flyet "Mriya" fått sertifikater av IAC Aviation Registeret og Statens institutt "Ukraviatrans". Det er mulig å bruke den som en kommersiell last bærer.

Flyet "Mriya", eller AN-225 - er en turbojet shestimotorny transportskip som har dvuhkilevoe hale og blåst vinger. Dette skyldes det faktum at i utgangspunktet vysokoplan ment å bli brukt som det første skrittet for å starte "Burana" med bæreraketten "Energy".

De seks motorer kan løfte opp i luften to hundre og femti tonn og en maksimal hastighet på AN-225 var lik cruising - 800 km / t.

Flyet "Mriya", hvis egenskaper er så nær som mulig til ham, "Ruslan", ble førti tre meter i lengde og seks og en halv bred. I sin lasterom trygt kan romme femti biler. Og fremfor det lå kabinpersonalet til seks personer.

Flyet "Mriya" brøt de to hundre og femti poster og plukket opp en last med 187 tonn.

Til dags dato, An-225 er en del av den lufttransport løsgjøring ASTC. Antonov, som er til disposisjon for «Antonov Airlines» flyselskap. Parallelt design arbeid for bruk av fly som en flying start i komplekse luftfart systemer. En av de mest lovende prosjekter, eksperter mener den russisk-Ukrainskiy Maks.

Den andre flyet "Mrija" antatt fullføre konstruksjonen på fabrikken "Antonov" forbehold om finansiering. Helt siden sovjettiden der forble den midtre delen av flykroppen og vingen. Imidlertid har arbeidene blitt suspendert inntil kunden. Ifølge grove anslag for slutten av montering og montering av andre An-225 vil trenge mer enn hundre millioner dollar.