Georgian Military Road - historie og modernitet. State, trafikk, vær og passerer stedet på kartet Georgian Military Road

Georgian Military Road er den eksakte lengden på 192 kilometer. I 1799, i henhold til datoen for kataloger på den justert uavbrutt kommunikasjon. KM er merket langs veien. Hvis du foretrekker å gå ut til fots eller med buss, kan du se en hvit skilt. På hver side av merkede kilometer fra Tbilisi og Ordzhonikidze. Her kommer den georgiske Military Road, som har et kart i reisehåndbøker.

oversikt

Georgian Military Road (bildet nedenfor) går gjennom de fire administrative distrikter av landet: Tbilisi, Dusheti, Mtskheta og Kazbek. Sammensetnings befolkning dataområder refererer seg til de områder som etnografiske Mtiuleti, Kartli og Mohevi. Den viktigste okkupasjonen av lokalbefolkningen er jordbruk og husdyrhold. Nå er de fleste store landsbyer betjene små bedrifter som er engasjert i foredling av mineralske råstoffer og landbruksprodukter.

moderne alternativer

Georgian Military Road i dag er den korteste veien fra Ordzhonikidze til Tbilisi, eller vice versa. 05:00 - Dette er den maksimale tiden som det kan overvinnes, i tillegg er det mest praktiske. Til sammenligning: lengden på jernbanen er ca 1400 kilometer, og for å gjøre en slik reise, kan det ta opptil 35 timer.

Ruten begynner i dalen av elva Terek, deretter stiger over det, går de klipper og juv, løper opp til korset Pass. Georgian Military Road henger over dalen av Aragvi, her kommer Mletsky nedstigningen. Det utvider da og blir mer romslig. På siden kan du se flat åpen plass, strødd med frukthager og hager. Deretter til venstre, deretter til høyre blinket ulike bosetninger. Videre, for å møte den gamle hovedstaden i Georgia - Mtseha. Etter å ha gjort flytte over Kura, de reisende kommer til Tbilisi. Naturlig skjønnhet, majestetiske fjell - alt dette gjør det mulig å kartlegge den georgiske militære Road i dag. Været er skiftende, på en klar dag kan du se alle de vakre området.

historisk informasjon

Siden oldtiden var kjent sti går gjennom dalen av Aragvi og Terek. I de gamle krøniker har nevnt om denne veien. I et essay om Iberia greske historikeren Strabo skrev på det som farlig og vanskelig fjell sti. Reisende som våget å gå denne ruten, hadde en farefull reise. Vi måtte klatre opp langs stiene, så trange at de står fritt til å bryte opp to personer var umulig. Festningen ligger i Daryal Gorge, i den mest utilgjengelige og smale band. Dette stedet ble kjent som "inngangsporten til Georgia." Bekreftelse på dette er i de store hendelsene. De sier at de nomadiske stammer fra nordsiden regelmessig raidet. Av denne grunn ble resolusjon av en av de georgiske kongene av den smaleste delen av juvet Darubal lagt steiner. Senere på en av festningen ble bygget høye klipper. Tre porter, jern-bundet, hengt opp på granitt nærheten av det. "Darian" på persisk språk betyr "Gate av Alans". Allerede i begynnelsen av vår tidsregning Alans avgjort på Kaukasus. De førte uopphørlig krig med Iberia, som er basert i Georgia, for besittelse av fjellovergangene. Dette er dokumentert av de historiske kildene. Folk kaller juvet Aragviyskimi gate. Ruinene av en gammel festning gang hadde militær betydning, bevart til våre dager. Georgian Military Road ligger nå blant den vakre utsikten. Underveis kan du beundre en del av østveggen, som kalles "The Castle of Tamara".

utvikling

Verdien som hadde den georgiske Military Road, har økt over tid. I føydale tider har glanstid landet sin rolle som en handelsrute økt markert. I XVIII århundre russiske-georgiske relasjoner har blitt tettere, med den påfølgende dannelsen av en militær allianse. Så begynte den neste fasen av motorveien utvikling. Under regimet til Catherine II russiske militære ble sendt til Georgia, mens i de russisk-tyrkiske sammenstøt georgiske soldater deltok i kampen mot tyrkerne i Sør-Kaukasus. På dette stadiet, sporet var grov i alle henseender. Stien langs den ble koblet sammen med hardt arbeid og en stor sløsing med tid. For eksempel, i 1799 avstanden fra Vladikavkaz til Tbilisi russiske avløsning under kommando av general Lazarev vant mer enn 30 dager.

betydning

Etter dannelsen av de to landenes allianse Georgian Military Road har blitt enda mer strategisk betydning. På den tiden ble det kalt "Daryal". Det har begynt prosessen med gjenoppbygging, som krevde ganske mange penger. For beskyttelse av reisende over veien begynte å dukke opp festningsverk. Den første Redoubt ble bygget på begynnelsen. Strukturen besto av styrke våker og kaserner, som huset en beskyttende Garrison. Plasseres nær veien tavernaer, hvor slitne reisende kunne spise og hvile før kursen tilbake på en lang reise. Militære festnings kalt skanser, ga navnet på bebyggelsen Redant. I sør ble det bygget Dzheharovskaya festning. Ruinene er også bevart til denne dag. I første halvdel av XIX århundre i Daryal Gorge bygget en annen befestning, beregnet for en militær garnison. Interiøret har helt forsvunnet, mens veggene står fremdeles. Dusheti til landsbyen veien ble brakt i 1859. Etter fire år, det holdt sin offisielle åpning. Så fikk den sitt nåværende navn i stedet for den tidligere.

Av særlig stor betydning under andre verdenskrig

Georgian Military Road spilte en viktig rolle under andre verdenskrig. Det var den korteste ruten forbinder Sør-Kaukasus og Kaukasus. Georgia var under angrep av de tyske fascistiske inntrengerne. Soldater som forsvarer Ordzhonikidze, ble drept. I områder som grenser til den georgiske Military Highway i vest og nord, det var den mest blodige og hard kamp. På disse stedene ble det gjennomført en heroisk kamp for Kaukasus. På sørsiden av Terek og Urukh ble utpekt en av linjene. Det gikk bedre dannelsen av de tyske fascistiske inntrengerne. Etter den militære grep del av Maikop og Nord-Kaukasus, de forsøkte å komme til oljefeltene i Groznyj og deretter bryte i Baku, og derfra med militære veier - i Georgia.

Bakgrunn og motiver av sammenføyning

George avhandling avsluttet ved utgangen av XVIII århundre, utviklet den russiske protektorat over Øst-Georgia. I nabolandene i en slik avtale har forårsaket en bølge av misnøye. Igangsatt av Tyrkia Dagestan gjenger ble vanlig å arrangere ødeleggende raid. I 1795, den persiske krigen fanget Tbilisi, plyndret det og brant ned til grunnen. Riket ble truet med ødeleggelse. Befolkningsnedgangen har nådd et kritisk punkt. Den siste georgiske kongen ble tvunget til å be om hjelp fra den russiske regjeringen for å spare staten fra den fatale ødeleggelse og utslettelse.

Den siste fasen

I 1801, Georgia endelig sluttet Russland. Manifestet ble undertegnet på denne 12 september. I denne situasjonen, det var den eneste løsningen for landet, på grunn av folk truet av slavebinde Persia og Tyrkia. På den tiden, religiøse og kulturelle utviklingen i de to statene var mest lik, mens på samme nivå. Dessuten besitter Russland den nødvendige styrken som var i stand til å skape de nødvendige betingelser for utvikling av produktivkreftene i den georgiske staten og forene uforenlige territorium.

geografiske aspekter

Den nordlige delen av ruten går gjennom etnografiske territorium Khevi. Dette ordet i georgisk språk betyr "kløft". Av denne grunn, lokalbefolkningen kalt canyon-menn eller mohevtsami. Nå distriktet dekker et område på over 1000 kvadratkilometer. Den strekker seg fra landsbyen Øvre Lars til korset Pass. Befolkningen - ca 9000 mennesker. Ifølge forskrifter Heavy tilhører Kazbegi distriktet, som inkluderer to og fire ossetiske georgiske landsbyrådet. Kazbegi er det administrative senteret i regionen. Relativt nylig, klarte han å få status som en by. I Kazbegi guider for ti år siden fortsatt betegnet som en landsby. Den tidligste bosetting i regionen, som ligger i juvet av Sno Gudashaurskoy Aragvi og Terek. De oppsto lenge før vår tidsregning. Flere hundre år siden Heavy distriktet ble inkludert i hertugdømmet Aragvi. Senere ble det forvandlet til et selvstendig område og delt inn i flere områder. Overlegenhet blant dem tilhørte distriktet Edo, sentrum som var St. Stephen - det gamle navnet på byen Kazbegi. Det er forbundet med navnet på en munk som en gang hadde reddet innbyggerne i landsbyen fra flom.

teknisk gjennombrudd

I 1814, ble trafikken på den georgiske Military Highway gjort mulig for hjulgående kjøretøy. Senere ble det organisert en rask e-postmelding som er bundet Tiflis til St. Petersburg. Tjue år senere, med denne måten å uavbrutt hest postgangen ble organisert. Opprettholde en vanlig og trygg passasje kreves konstant reparasjoner. Det jeg var på den tiden den georgiske Military Road? Status for pass på riktig nivå støttet av lokalbefolkningen. spesielt farlig og vanskelig å overvinne de områdene rundt det, og i den Daryal svelge er. På dette punktet, forekommer ofte fenomener som snøfonner og snøskred. For å beskytte reisende som krysser usikre sonen, måtte konstruere en konkret galleriet.

Den berømte bratte

Rett bak pasning fra en svært bratt vei. Dette er den berømte Mletsky nedstigningen. Han gir mer enn 200 meter ned i elva Aragvi. Prosessen med byggingen startet på sekstitallet av forrige århundre. Å lede et prosjekt bestilt BI Statkovskogo. Etter ingeniøren tilbake fra en tur til Vest-Europa, presenterte han en plan for gjenoppbyggingen av veien salen. Prosjektet ble godkjent. Byggingen varte i seks år. Mletsky nedstigningen ble bygget i en svært vanskelig og farlige forhold. Utbyggere måtte overvinne mange hindringer for å kutte ned trinnene i steinene, som kan bli trygt opprettholde balanse og arbeid. Likevel er resultatet verdig all ros. Mletsky nedstigningen er et fremragende eksempel på ingeniørkunst som påvirker den jevne veien linjer. På slutten av nedstigningen er det en kilde med et svømmebasseng.

dagens realiteter

Siden 2006, etter Russland Georgian Military Road er stengt på ubestemt tid. Den formelle årsaken til suspensjon av transport fungerte som en rekonstruksjon av sjekkpunktet. Faktisk forlate Russland til Georgia i veitransport lovlig måte ble umulig. I 2010 kontrollrommet igjen begynte å operere. For Armenia, åpningen av grensene og gjenopptakelse av kommunikasjon er av største betydning. Georgian Military Road er åpen igjen, og om lag en tredjedel av republikken gods kan transporteres bare over det.