Guangzhou Metro: har interessante fakta, ledninger og stasjoner

Guangzhou - en viktig industriell, vitenskapelig og kommersielle sentrum av Kina med en svært godt utviklet transportsystem. En av komponentene i dette systemet - T-banen. Han er den sjette i verden med passasjervolum. Hva annet er interessant Guangzhou Metro? Dette vil fortelle vår artikkel.

Guangzhou - byen møbler, lysekroner og avløp

Guangzhou - den fantastiske byen i Kina. I sin nærhet er et kjøpesenter med et stort utvalg av Foshan konstruksjon, etterbehandling materialer og VVS-produkter. Fortsatt tusenvis av møbelfabrikker og selskaper er konsentrert i en forstad til Guangzhou. Deres totale kombinert areal på 3,5 millioner kvadratmeter! I tillegg produserer byen ca 60% av alle lysekroner og lamper i Kina. Det er for disse grunner at Guangzhou er noen ganger spøkefullt kalt "hovedstaden i møbler og lysekroner."

Snakker mer alvorlig, er denne byen en stor vitenskapelig, pedagogisk, og industrielle og kommersielle sentrum av Kina. Guangzhou, uten overdrivelse, bli kalt en av de store industrilandene lokomotiver. Antallet metropolitan befolkning har lenge overskredet merket av 10 millioner mennesker.

I denne artikkelen vil vi fokusere på den kinesiske byen transport - nemlig subway system. Guangzhou har en høyt utviklet og gjennomtenkt transportsystem som omfatter T-bane, traller, busser, og høyhastighetstog.

Kjennskap til undergrunnen. Generelle fakta

Hvis du reiser med fly, vil T-banen være det andre objektet i denne kosmopolitiske byen, som du vil lære. På nordsiden av byen er Guangzhou Airport. T-banestasjonen med samme navn ligger på den sørlige terminal. Det er opprinnelsen til den lokale avdelingen av den oransje T-banen - den lengste i verden.

I 1997, under byen Guangzhou han kjørte den første bilen med passasjerer. Den lokale subway system er den fjerde på rad i Kina. I dag er det blant topp ti av verdens metrosystemer i størrelse og arbeidsmengde. Opp til 2020 planlegges det å bygge i minst tre linjer.

T-banen i Guangzhou strekker seg langt utover byen, som forbinder de metropol med en rekke forstads bosetninger. Passasjerer her daglig transporterer mer enn 800 biler. Daglig rider er anslått til om lag 1,8 millioner. Man. Billettprisen er utført ved hjelp av symboler eller spesielle betalingskort, avhengig av avstanden. Funksjonshemmede og eldre mennesker (over 65 år) brukte tjenestene til Metro gratis.

Guangzhou Metro kart: ledninger og stasjoner

I dag i byen driver 9 T-banelinjene. Hver av dem i diagrammet indikert med en annen farge:

• Linje 1 (gul).
• Linje 2 (blå).
• Linje 3 (oransje).
• Linje 4 (grønn).
• Linje 5 (rød).
• Line 6 (lilla).
• Linje 8 (lys blå).
• Guangfu-1 linje (lys grønn).
• APM linje (blå).

Ytterligere to linjer (sjuende og niende) er nå aktivt under bygging.

Totale driftsstasjoner - 144. Den totale lengden på alle ni linjer er 236 kilometer. All Guangzhou Metro Station signert på to språk: kinesisk og engelsk. Skilt eller andre informasjonsskilt underground er også tospråklig.

Funksjoner og interessante fakta

Nesten alle reisende oppmerksom på at T-banen i Guangzhou spesielle. Men å sammenligne det med skjønnheten i Stockholm eller Moskva kan ikke. For dekorasjon og design lokale stasjoner karakteristisk minimalisme, tilbakeholdenhet og en viss askese. Lush innredning, vakre glassmalerier og mosaikk er, dessverre, nei.

Billettprisen på T-banen i Guangzhou er direkte avhengig av avstanden. For en gang eller sjeldne turer mer lønnsomt å kjøpe tokens for gjenbrukbare - spesielle kort. Takket være avansert navigasjon og flere kort, naviger til den lokale T-banen er veldig enkelt, selv uten kunnskap om kinesisk språk.

Sikkert alle turister vil være interessant å se de mest interessante fakta og særegenheter Guangzhou metro. Her er de:

• passasjer plattformer er adskilt fra de faste glass skillevegger måter, som kan åpnes samtidig med at toget kjørte opp dørene;
• ved stasjonene og plattformer er svært vanlige mobile gjerder for å kontrollere bevegelsen av passasjerer (slik som de som er på flyplasser);
• T-banen i Guangzhou er ganske romslig, stor crush uvanlig selv i off-peak timer;
• på stasjonene kan man se en slags "ære roll", som postet de beste arbeiderne i undergrunnen;
• på alle T-banestasjon har en ren og fri toalett;
• å gå inn i byen med en utveksling (nodal) stasjon, må du først gå til en annen gren av metro;
• rulletrapper helt mangler noen reklame;
• hele T-banen i Guangzhou, Kina lett, behagelig og veldig rent.

konklusjon

Guangzhou Metro - en av komponentene i transportsystemet i den kinesiske byen. Den lokale subway system begynte sitt arbeid i 1997. I dag er det lagt 9 linjer, hvorav den ene er den lengste i verden.