Helt av Sovjetunionen Dolina Mariya Ivanovna

Den store fedrelandskrigen har etterlatt mange etterkommere av de store navnene på sovjetiske piloter. En av dem - Dolina Mariya Ivanovna. Hun ble tildelt tittelen Helt av Sovjetunionen og ble tildelt Order of Lenin og Red Banner.

tidlige år

Født Dolina Mariya Ivanovna 18 desember 1922 i Sharovka - en landsby som ligger i Omsk-regionen. Hennes foreldre var vanlige sibirske bønder og ukrainsk opprinnelse. Jentas far hadde kjempet i borgerkrigen og det mistet bena.

På grunn av funksjonshemming av forsørger, flyttet familien til Zaporizhzhya regionen, der jenta ble uteksaminert fra åtte-klasse videregående skole. Barn alltid tiltrukket fly. I 1939, hun ble uteksaminert fra trening i Kherson luftfart skolen. For å komme dit, Mariya Ivanovna Dolina økte i alderen to år, slik at i alle offisielle dokumenter året for hennes fødsel ble feiret som 1920 th. Slike manøvrer var mange av hennes jevnaldrende, særlig når krigen startet, og militære Verving kontorer klarte ikke å ta alle til å være på forsiden.

Den røde armé

I motsetning til mange andre helter fra krigen, ble den militære bare på grunn av angrep av Wehrmacht har Dolina Mariya Ivanovna fått alle de nødvendige ferdigheter i fredstid. Etter eksamen fra luftfart skole i Kherson, begynte hun å jobbe som instruktør pilot i Osoaviahima. Jeg bodde i Dnepropetrovsk og Nikolaev.

Når i 1941 krigen brøt ut, Dolina Mariya Ivanovna som en verdifull spesialist ble umiddelbart innlemmet i Den røde armé. Første kvinne i bekjempelsen av fem hundre og åttisyvende Bomber sokkel. Sin krigsmaskin var flyet "Pe-2." Det var et dykk bomber, utviklet på luftfartsanlegg Kazan.

På den store fedrelands

Hans første sortie flyger gjort i nærheten av Stalingrad, der skjebnen til krigen på mange måter. Deretter Maria dalen stadig passerer fra front til front. Hun har gjort noen kamper på himmelen Kuban, Nord-Kaukasus og Kursk. På den siste etappen av krigen flyger tok han del i frigjøringen av Den hviterussiske sosialistiske sovjetrepublikk og de baltiske statene.

I stand hender "Pe-2" ble en dødelig våpen rettet mot tysk motstandere. En Mariya Ivanovna Dolina, sikkert var en ekte profesjonell, til tross for sin svært ung alder. Nesten hver sin sortie endte med tap i fiendens leir. Den "Pe-2" Mary Valley var ikke mindre strålende navigator - Galina Dzhunkovsky.

Den 125-m hylle luftfart

I 1943 har Mariya Dolina fått en ny avtale. Hun ble nestkommanderende i den 125 Guards Bomber Regiment kvinne. Samtidig er det en militær formasjon fikk navnet på en annen berømt sovjetisk pilot - Mariny Raskovoy, som døde i nærheten av Saratov i flukt på forsiden.

Piloter i regimentet, som fungerte som Mariya Dolina, ødelegge utstyr, bemanning og forsvar av fienden på bredden av Volga-elven, der i 1943 var det en krise i hele den store fedrelandskrigen. "Pe-2" gitt gjennombrudd sovjetiske tanks under det berømte slaget ved Kursk.

Slåss om Krim

Nesten hver pilot for den store patriotiske krigen var en kamp som var i ferd med å bli den siste. Jeg hadde en slik hendelse og Dolina Mariya Ivanovna. Pilot fikk i oppgave å ødelegge flere mål nær Kuban Cossack landsby kalt Krim. I luften over dette sted 2. juni 1943 har sin "brikke" mottas betydelig skade - et fragment av den anti-luftfartøy-skall treffer en av motorene.

Mariya Dolina ledet skvadronen igjen link. I en tid da målet var rett rundt hjørnet, begynte bilen motoren til å kjøre grov. Flyet begynte å gå seg vill. Mannskapet på the Valley bak hoved skvadron, innen hvilken han utførte sitt oppdrag. Men selv i denne tilstanden maskin mannskapet fortsatte å kjempe. Bakkemål ble bombet, og målet satt av kommandoen er utført. På vei tilbake, "Pe-2" kom under ild flere nye tyske jagerfly.

I kampen om gunner til "Pe-2" går tom for ammo. Dal i disse omstendighetene besluttet å avta. I denne posisjonen, det fanget opp med en av de "Messers". Flyet kom nær, slik at piloten så ansiktet til den tyske fienden. Gjennom frontruten vinket han dalen, første og deretter to fingre. Kvinnen forsto ikke gest verdi. Først da jeg forklarte henne at den tyske piloten bes om hvor mange samtaler for å få ned bilen hennes. Men ingenting skjedde. I en bitter trefning mannskap dalen slått ut fienden "Me-109" og FW-190.

Men i den sovjetiske "Pe" startet brannen. Dalen er ikke blindet av brannen bare fordi det Galina Dzhunkovsky tid satt på hennes briller (hender pilotene var opptatt hele tiden). Mary mirakuløst landet flyet bare to kilometer fra fronten. Så snart mannskapet hast forlot bilen, eksploderte.

i Hviterussland

Total Mariya Ivanovna Dolina i krigen gjennomførte 72 tokt. Da Sovjet hæren frigjort Hviterussland, aviatrix nevne noen spesielt lyse og vellykkede operasjoner i luften. For eksempel, 26 juli 1944 at det hadde ødelagt en strategisk viktig jernbane delen i nærheten Orsha, som tyskerne brukte til å transportere ressurser.

Mange tog med ammunisjon og andre viktige gjenstander bombet Mariya Ivanovna Dolina. Bilde av en ung fighter pilot ble truffet i den sovjetiske pressen bak og foran. Sine dristigste avganger ble vist over hele landet som eksempler på mot og profesjonalitet.

Under kampen mot Hviterussland Borisov dalen innbyggere mannskapet kastet en vimpel med bokstaven. Brevet oppfordret stipendiat pilot til raskt å gjenopprette hjemby. Når, etter 15 år, bosatt i Borisov markerte årsdagen for utgivelsen, lokale journalister husket om en reset vimpel. De hadde mye arbeid å finne Mary-dalen, som på den tiden bodde i Baltikum. Ansatte i den hviterussiske avisen gjennomført flere intervjuer med kjente aviatrix. Disse innspilte samtaler senere dannet grunnlaget for biografiske essays om Marii Dolinoy.

etter krigen,

Etter Tysklands nederlag i august 1945 har dalen fått en velfortjent tittelen Helt av Sovjetunionen. Kvinnen bestemte seg for å bo i Luftforsvaret. Før 1950 var hun nestkommanderende i en sovjetisk bombefly luftregimenter. I de 28 årene han forlot på lager.

I den påfølgende tiden arbeidet i kommunistpartiet var det en sti, som har valgt Dolina Mariya Ivanovna. Hero of Sovjetunionen levde i den litauiske byen Siauliai, hvor hun ble uteksaminert fra Party School. I 60 tidligere aviatrix arbeidet han i de latviske institusjoner CPSU og levde i Riga. Han ble valgt til den lokale sentralkomiteen i kommunistpartiet.

Siden 1983 Mariya Dolina levde i Kiev. Etter sammenbruddet av Sovjetunionen har fått ukrainsk statsborgerskap. Han døde i Kiev 3 mars 2010 i en alder av 87 år. Gravstedet til de berømte piloter ble den lokale flannelette kirkegården.