Hvordan å erstatte 2110 clutch

Ved 2110 clutch, så vel som på de fleste andre modeller, enkelt-plate, olje-fri. Til tross for at livet i denne mekanismen er ganske stor, fra tid til annen kan fortsatt barnesykdommer. Veivakselen til motoren og åpne den primære eske er umulig, ettersom clutchmekanismen fungerer dårlig eller er fullstendig utslitt. Spesielt de feil ubehagelige når du er på reise eller beveger seg på trafikken i byen. Derfor må du alltid være klar til å prøve å gjenopprette elementer av clutchmekanismen. Noen ganger må du holde shift, og noen ganger bare nok til å justere.

Tegn på clutch svikt

Og nå hva er tegn på feil clutch. Det viktigste - eksistensen av glidning. For å finne ut dette, må du dramatisk trykke ned gasspedalen. Hvis turtallet øker, og hastigheten samtidig forblir den samme, eller veldig sakte skrevet, så mest sannsynlig, kopling 2110 er defekt. Ved plutselig sterkt øket clutchpedalen, og mindre anstrengelse for å presse er det nødvendig å anvende, er tilstedeværelsen av feil. Ofte hørt lukten av brenning. Dette tyder på at friksjonsbeleggene på disken har slitt ut på grunn av sterk varme.

Samtidig girskift vil være ganske vanskelig. Og mens du trekker bort vil bli merkbart i begynnelsen svake, så sterke rykk. Dette er tegn på skade, som bare forløpere til at clutchmekanisme "for å leve" er lang. Selvfølgelig, det skjer og uventede driftsstans, som ikke gir seg selv noen symptomer på forhånd. Så må du finne ut hvordan du gjør eliminering av det i dette tilfellet. Men siden modell 2108, algoritmen for erstatning clutch er den samme. I tillegg kan du selv gjøre utskifting av alle elementer og uten fullstendig fjerning av girkassen. Men noe av oljen måtte dreneres fra den. Mye lettere å skifte clutch kabel 2110, er det ikke nødvendig å fjerne sjekkpunktet.

Forberedelse for reparasjon

Alt arbeid kan utføres både på brygga eller en visning hull og på et flatt underlag. Det bør bemerkes at i det andre tilfellet ville være mye vanskeligere å reparere. Å bli erstattet av 2110 clutchen, er det nødvendig for å fungere i henhold til en bestemt algoritme. Deaktivere hele bygde nettverk fra batteri, må luftfilter, som det vil forstyrre arbeidet. Deretter demontere tenningsmodulen og skrur skruene som er i startmotor. Så bort speedometer kabelen, ikke glem om massen av wire.

Han kommer ut med en nøkkel til 13. Det bør bemerkes at clutchpedalen 2110 er koblet til pluggen med en kabel. Deretter demonteres koplingskabelen braketten. Over en bolt med et hode 17, og også fra den venstre ende til størrelsen av to muttere 13. På bunnen av motoren er nødvendig for å fjerne beskyttelsen, om noen, og deretter trekke pluggen, som er forbundet med en sensor som innbefatter reverserende lys. Etter dette, spillolje fra skiftboksen. Faktisk er det mulig at det var om lag en tredjedel av totalen. Best av alt, selvfølgelig, å tappe all oljen ved skifte grep 2110.

Den endelige demontering av nodene

Fjern deretter venstre forhjul. Ved hjelp av en stripper og en tast 19 for uttrekking av spissen av styre knoke fremre søyle. Med nøkkelen 17 skrur de to boltene som monteres laget av et sfærisk bærelegemet til hjulnavet. fjerne strekker suspensjonen, hvis det er nødvendig. Etter å ha koblet kulissene, for ikke å skade den under fjerning. Etter det, må du installere en støtte under motoren, på samme måte fange og overføring. Med det siste skuddet to puter - en som ligger foran til venstre side, den andre - i baksetet. Uten dette grepet om 2110 ikke blir erstattet.

Tre bolt og en mutter, som er festet til kasselegemet en forbrenningsmotor kan dreies ut ved hjelp av ønskelige taster på 19. Selvfølgelig er esken helt fjernet. Men du kan jukse litt, i stedet for å sette inn de øvre boltene lange pigger. De kan brukes for å bevege boksen til den maksimale avstand fra motoren. I dette tilfellet, selvfølgelig ønskelig å utvide høyre drivhjul. Når du har fått tilgang til elementer av clutchen, må du erstatte dem.

Fjerning av plater og forberedelse for utskifting

Og nå om hvordan du fjerner grep 2110. Nøkkelen 8 eller 13 (avhengig av hva slags skruer) er nødvendig for å skru alle av boltene som fester koplingskurven til et svinghjul. Utløser plassert på primæraksel. Et nytt behovet for å bruke en ekstra grafittfett og ombyggingen. Vær oppmerksom på at alle elementer må skiftes ut om gangen, og du bare øke ressursene av hele mekanismen.

Installere ny clutch

Hvis du trenger en ny krone på svinghjulet må bruke en meisel og hammer for å slå ned den gamle. Lett trykk på sirkelen du trenger å fjerne elementet. Som en regel er fullstendig koblings en plastføringen. Dens satt i en drevet clutch platen 2110, som lener seg mot svinghjulet.

Da har du satt på toppen av kurven, kombinere det med alle hullene i svinghjulet. Leger alle bolter. Merk at gjenbruk av gamle boltene ikke anbefales, da de ikke kan gi en sikker passform. Tetthet av alle disse boltene må gjøres på tvers. Ellers skjevhet clutchen, hvilket resulterer i mulig feilaktig drift.

konklusjon

Etter alt dette, må du fjerne plast frakt og setter bryteren boksen til stedet for hastigheter. Monteringen skjer i motsatt rekkefølge. Ved slutten av clutchen kabelen blir justert VAZ 2110. Du må for å oppnå den ønskede friløp pedal.