Har du ofte må stå i lange perioder og klikk på bil alarm knappene på fjernkontrollen på grunn av sin feil, og du ikke vet hvordan du slår av alarmen? Eller har du kommer ut fra et sted, og du innser at bilnøklene på bakken, men sjarmen hadde forsvunnet. Selvfølgelig trenger slike situasjoner ikke skjer så ofte, men det skjer, og hvordan å være i dette tilfellet, prøv å forstå.
For å forstå hvordan du slår av alarmen, er det flere alternativer. For det første er det mulig å bryte glasset , slik at signalet ikke er vellykket, eller noe lavere, hvoretter pent trimmet ledning som fører til senderen. En annen måte å slå av alarmen - er bruken av elektrosjokk. For å gjøre dette, sette noen tall på glasset slik at de handlet på senderen, som er knyttet til den. Du kan også lage støy forstyrrelser, denne gangen med spesialverktøy. Først anerkjent driftsfrekvens for senderen, og da den er utsatt for støy.
Hvordan du slår av alarmen uten fjernkontroll, ikke alle vet, så du bør få ut alle detaljene. I den første fasen er det nødvendig å koble sirenen slik at den ikke irritere andre. I en tid når du har bilnøklene, kan du åpne panseret, finne et sted hvor hun er en sirene, og kutte ledningene. Klokken er fylt med skum, men dette er tilfellet når sirenen opererer selvstendig. Hvis det er skum på hånden, kan du bruke en hammer og slo hardt, selvfølgelig, jeg beklager, men hva gjør jeg? Men hvordan du slår av alarmen, hvis ingen tast? For å gjøre dette, se under bilen, det vil si å legge seg ned og finne alle de strammere sirener og ødelagte ledninger, egnet for henne.
Når den første fasen er ferdig, lydsignalene slutter og forblir bare blinkende lys. Vi nå fortsette å søke etter grunnsignale enhet. Det kan bli funnet på den nøyaktige klikk, som utgir stafetten. I de fleste tilfeller bør denne prosedyren utføres på kjøretøyet, hvor injektoren er montert eller startsperre. En av de beste alternativene for hvordan du slår av alarmen i bilen, er at du vet nøyaktig hva slags alarmsystem installert, eller du har en utskrift, som tydelig stavet ut farger og antall ledninger.
Det er forskjellige måter å designe låsen: det kan utføres på en lukket relé for å åpne, basert på LAN buss, eller det er innebygd. I det første tilfellet, kan du bare rive av ledningene, og dermed de energi stafetten. I den andre bakken må være en av trådene, er jumperen plassert for dette. Du kan ta en visning av låsen, peremknuv to ledninger som går inn i enheten.
På biler med forgassere kan ikke engang se etter steder låser plassering, for å starte bilen, må du koble den positive polen på batteriet og tennspolen. Ved dieselmotorer med elektroventiler må kobles pluss-polen på batteriet og utmatingsventilen på pumpen. Dermed viser det seg at for å starte motoren, du trenger bare å søke spenning til ledningen retractor stafetten.
Alarmen er slått av, bon voyage!