Ikke starte VAZ-2106: årsaker og løsninger

Hver bil eier som kjører en klassisk biler fra "AvtoVAZ", blir stadig møtt med noen problemer. Det skjer ofte at virkelig trenger å gå nå, men bilen vil ikke starte. VAZ-2106 er intet unntak. En slik oppførsel Det finnes flere typer grunner. I dag ser vi på de viktigste problemene som kan oppstå med "seks".

mulige feil

Det første trinnet er å avgjøre om maskinfeil tidlig og jobbet hele bokstavelig talt bare knakk eller motor sluttet å vise tegn til liv etter å ha prøvd å reparere den. Hvis "seks" før og gikk helt fornøyd med sin eier, ligger feilen grunn i tenningen eller drivstoffsystemet.

Sjekk strømforsyningen

Den enkleste og mest pålitelige måte å - fjerne luftfilterdekselet og hell i ca 10 ml forgasseren av drivstoff. Så må du prøve igjen å starte bilen. Hvis ikke starte VAZ-2106 eller motoren startes og umiddelbart slutter å fungere, så må du sjekke drivstoffsystemet til forgasseren. For denne testen, må du skru skruen på kragen, som trekker slangen. Siste tilpasset direkte til forgasseren - sin ende senkes ned i flasken eller en annen beholder. Bare noen få berøringer på tilførselen av bensin til drivstoffpumpespaken kan sjekkes hvorvidt drivstoffet blir matet direkte inn i forgasseren.

bensin pumpe

Før du utfører testen, må du sørge for at bilen er utstyrt med en drivstoffilter. Kvaliteten på innenlandske bensin er veldig langt fra perfekt, så ikke gjøre uten disse elementene. Hvis hendene rister pumpe, bør drivstoffilteret flyttes ut av drivstoff. Hvis det er tørt, så eksperter og erfarne sjåfører anbefales å se etter luftlekkasjer i rørledningen. Denne feilen er sjelden, men det skjer. Hvis det i prosessen med å trykke på håndtaket ikke motstå, deretter skru en halv omdreining av motorens veivaksel.

Forgasseren og drivstoff

Hvis ikke starte VAZ 2106 og karakterisert ved at brennstoffblandingen tilføres forgasseren eller tilførselen er, men ikke tilstrekkelig mengde brennstoff for å starte, mens årsakene er som feillinje eller et benzonansosa. Hvis motoren ikke vil starte opp etter løst problemet med drivstofftilførselen, anbefales det å sjekke forgasseren. Under denne testen nødvendigvis spylt dysene og kanalene samt akselererende pumpesprøyte.

tenningssystemet

Hvis du etter dette vil ikke starte VAZ 2106 feilårsaker kan være av tenningen enhet. For å kontrollere den gnist, fjerne spissen broneprovoda den første sylinder. Deretter, spissen skuffen i forhold til motorhuset om 7-8 mm. Så kjør startmotoren og veivakselen vri. Hvis ingen gnist er nødvendig å kontrollere at alle de viktige spenninger.

spolen

Hvis du etter disse manipulasjoner gnisten ikke er der, og vil ikke starte motoren VAZ-2106, da den mest sannsynlige årsaken er høy spenning tenningen coil motor. I dette tilfellet, testing og spole, og wire. En annen del av bilen ikke ønsker å trappe opp på grunn av sammenbrudd i forsiden av distributøren av tenn eller høy spenning ledninger. Hvis det mangler den kjente arbeider coil, så kom deg ut av denne ubehagelige situasjonen vil hjelpe henne isolasjon fra kroppsvekt. Spolen tillates å henge i luften for derved å hindre kontakt med en hvilken som helst av dets komponenter.

tidsur

Hvis ikke starte VAZ-2106, kan årsakene være funnet i timer, og mer presist i løperen. Denne bilen kan oppføre seg på denne måten på grunn av kontinuiteten i anti-interferens motstand - motstand må søkes direkte i løperen. Løse dette problemet, kan du bare - kortslutning kontaktledningen normalt. Det er viktig å være sikker på å installere det i stedet for en motstand. Hvis det er sammenbrudd av glidebryteren, for å løse problemet, og kan også bli isolert.

Ikke start bilen VAZ-2106 etter renovering

Ofte en av grunnene - det er ikke sant utsatt tenning timing. Det kan bli slått ned i timingen fasen. I dette tilfellet kan ikke motoren starte i det hele tatt, eller virke av - motor handling kan være ledsaget av nysing.

For å løse den første sylinder plassert i den øvre endepunktet av kompresjonstakten. Det er ikke nødvendig i dette tilfellet å sette den i samsvar med etikettene. Denne fire-enhet, og merk den samme to ganger i løpet av syklusen. Det er en gammel, men effektiv metode - vridning lyset av den første sylinder og hullet lukkede stykke tøy. Deretter sveiv veivaksel. I det øyeblikket når røret av stoff som skal skyves ut, trenger bare å plugge.

Dersom fase gazoraspredleniya tapt, er svikt elimineres ved å utstede alle tagger for fabrikkinnstillingene.

VAZ-2106 starter ikke på en varm

Ofte er årsaken til dette ligger i forgasseren. Det hender at motoren er varm nok, men nålen er i float-kammeret holdes lav. Som et resultat, etter at motoren luftet ut, og nålen ikke holdes på et tilstrekkelig nivå, brennstoffpumpen pumper brennstoff inn i forgasseren, som helles. Hvis du prøver å starte en bil, vil drivstoffet være for pereobogascheno gjennom forgasseren. Som et resultat, oppstår problemet ikke starte VAZ 2106. Denne årsaken kan diagnostiseres ved lave turtall. I dette tilfellet, etter en tid enheten begynner å fungere normalt.

sammendrag

Det er problemer med sesong arbeidets art av motorer. For eksempel vil ikke bilen starte i sommer på grunn av en altfor rik blanding i vinter - på grunn av dårlig. At maskinen fungerer som den skal, og at eieren ikke bryte hodet mitt på spørsmålet "hvorfor ikke starte VAZ 2106", er det nødvendig å kontinuerlig overvåke korrekt drift av forgasseren, og andre viktige komponenter. Da den klassiske modellen av "AvtoVAZ" vil glede sin eier stabil og feilfri ytelse.

Så vi har funnet, uansett grunn, ikke kan starte bilen VAZ 2106. Som du ser, kan alle skadene bli eliminert for hånd.