Skifte av olje i den automatiske transmission "Focus 2". Overføring Ford Focus

I overføringen, så vel som i forbrenningsmotor, gir den en egen smøresystem. Fra tid til annen må det være forebygging. I dag ser vi på hvordan å produsere oljeskift spaken til "Ford Focus" 2 generasjon.

Forskjeller i utskifting av manuelle og automatiske girkasser

Det bør bemerkes at de mekaniske overføringer i biler, "Ford Focus" er vedlikeholdsfrie. De badet i olje for livet. Samtidig, automatiske girkasser er vedlikeholdsfrie. Når skal skifte olje på automatgiret? væskeerstatning regulering - 60 tusen kilometer. Hvorfor skjer dette? Det faktum at oljen er automatiske girkasser med hydraulisk væske. Det er mindre viskøs enn mekanikken. Det er takket være olje produsert dreiemomentoverføringen fra motoren til hjulene gjennom en dreiemomentomformer. Dette elementet ser ut som følger.

Inne er en to store propeller. Inne i omformeren fylt med olje. Ettersom rotasjonen av skovlhjulet varierer kraften av dreiemomentoverføringen. Jo oftere de roterer, jo høyere turtall. Ved de samme mekaniske oljefylte bokser bare pall. Her er det ikke en fungerende væske. Det smører bare girene rubbing i boksen, så nesten ingen slitasje. Selv om innenlandske bilprodusenten regulerer oljeskift og manuell girkasse. Men det er et tema for en annen artikkel. Vi trenger bare å vite er når man skal skifte olje på automatgir. Som vi sa tidligere, er dette gjort ikke mindre enn en gang i 60.000. Det er flere måter denne operasjonen fungerer. Nedenfor vil vi se på dem i detalj.

Delvis erstatning av olje i den automatiske transmisjon

Dette er den mest populære måten. Takket være ham, olje "oppdatert" i en boks. Essensen av prosessen er svært enkel. Først skrus tappeplugg automatgir. I en klare beholder helles all væsken til siste dråpe.

Men hvorfor denne metoden ble referert til som en delvis erstatning av olje i den automatiske transmisjon? Det faktum at ikke kan dreneres fra halsen på det totale volumet av smøremiddel, som er i boksen. En viss prosentandel av det fortsatt vil være inne i henhold som helst vinkel eller stå maskin. Oftere enn ikke klarer å flette opp til 40-45 prosent av væsken. Således er den automatiske oljenivå "Focus 2" dråper bare halvveis. Denne ulempe er gjenopptatt med ny væske. Det er blandet med det gamle.

Nyanser delvis erstatning

Hvis du mener at delvis erstatning av olje i automatgiret "Ford Focus 2" vil tillate deg å reise videre 60000 uten problemer, er du dypt feil. Den gamle fett er nødvendig å kjøre helt. Hvordan er det gjort? Etter en slik "friske opp" maskinen brukes 200-300 kilometer. Videre er dreneringspluggen skrudd løs, blir den blandede væsken drenert og fylt med en ny tilbake. Denne prosedyren bør gjentas 3-4 ganger.

Hva er fordelene med denne metoden? Delvis erstatning av olje i den automatiske transmission "Focus 2" kan gjøres uavhengig av hverandre, og til og med alene. Når man bruker en liten mengde erstatningsvæske. Etter flere gjentagelser av denne prosedyre er godt vasket med overføring pan. Oljen absorberer alle chips og gjør elementene. Men denne metoden har sine ulemper. Den første - er behovet for å re-erstatning ved lav kjørelengde. Ikke alle har en grop eller vinsj til praktisk avløp og fylle på ny olje. Delvis erstatning, selv etter flere repetisjoner, er ikke komplett. En liten andel av gammel olje vil fortsatt komme i automatgir Ford Focus andre generasjon.

komplett utskifting

Denne operasjonen utføres i verkstedet med spesialisert vaskeutstyr. Det fungerer under press. Således blir den brukte oljen presset ny. Dette sikrer 100 prosent, komplett utskifting av det hydrauliske fluid. Hvordan skjer dette?

Festebrikke mates til kjøleradiator boksen. Deretter starter opp motoren og øser av brukt olje. Under press i overføringen umiddelbart hell nytt. Med bil "Ford Focus" Maskinen har en spesiell inspeksjon dør, der du kan styre fargen på væsken. Først vil det være svart. Men som flushing rød farge vises. Dette betyr at boksen er fylt ny, ren olje. Så snart fargen tilbake til det normale, er enheten slås av og vri tappepluggen.

Hva er fordelene med denne metoden?

På denne måten er du helt skylt ut av esken og kvitte seg med gammel olje. Hvis boksen blir operert i "fillete" modus, fluid under høy arbeidstemperatur. Gammel olje er brent lukt. Ri på en slik smøremiddel, du bør ikke. Bare fullt spesialisert utstyr for å hjelpe vaske den ned med en boks. Merkelig nok, men den mengde olje, som går til vasking, en størrelsesorden mindre enn ved den delvise modus. Det er fornuftig å kontakte tjenesten. Hvor mye er utskifting av olje i automatgiret? Prisen på denne tjenesten med filterbytte er rundt tusen rubler. Det er ikke veldig dyrt. Etter vask boksen inkludert uten rykk. Redusert forbruk ved å forbedre effektiviteten. Fordi nå i momentomformeren anvendes ren olje, ikke svart og forkullet.

mangler

Sammen med den gamle olje- og metallspon under trykk vasket og nyttig deponering. så det er ikke anbefalt å gjøre inngrepet ofte. Plus, noen garanterer den normale driften HLR etter en slik endring. Som for biler eldre enn 2-3 år (de som allerede har "fløy" med forhandleren garanti). Også, ikke alle byer har en så spesialisert utstyr.

et kompromiss

Ofte er bileiere velger en komplett erstatning, men de gjør det med sine egne hender. For å gjøre dette trenger du:

• Nytt oljefilter for automatgir.
• "Motor Craft" olje. Det er nødvendig å 5 liter.
• Tetningsmidler og pakninger.
• Kapasitet for opplæring.
• Et sett med verktøy og filler for å fjerne gamle flekker.

Selv erstatning automatgir olje i "Ford Focus 2"

For å utføre denne operasjonen er det nødvendig å kjøre bilen på en visnings hull eller på en plattform. Først skru veivhuset sump og automatgir.

Det er også nødvendig å skjære tetningen gummi. Vær forsiktig - når pallen demontering vil helle den gamle oljen. Forberede en beholder for det. Etter vellykket drenering skru oljefilteret og deaktivere sensoren rengjøring medlem. På pallen er det en spesiell magnet for chips.

Og vi har nøye rengjøres med en klut. Også forsiktig skåret bort restene av foring og hermetisk på overføringen. Du kan bruke kontoret kniv. Deretter satt på en ny pakning tetningsmasse. Salvet som setene på pallen, og overføring selv. Swirl element tilbake og installere et nytt filter. Fyll opp med nytt fett. Men dette oljeskift ikke er fullført. Hvis du ønsker å lage en komplett prosedyre, må du tømme avfall væske fra radiatoren automatgir. For å gjøre dette, slå av røret fra den hydrauliske enheten og kobler i stedet en gjennomsiktig slange med samme diameter. Deretter må du starte motoren og sette girspaken i "parkering" modus. Du vil merke hvor gjennomsiktig slange vil tappe den gamle oljen. Det vil være ca 1,5 liter. Hvorfor gjennomsiktig slange? Når på dette røret begynner å helle olje rød fargetone (det vil si har en netto), og undertrykker motoren for å legge til en væske til det maksimale nivå.

Transfuse bør ikke være - det er veldig dårlig for automatgir. Å kvitte seg med den nye oljen i systemet etter montering av automatgir, starter vi motoren og hold velgeren i alle moduser. Etter flere gjentagelser av denne operasjon er det nødvendig å re-kontrollere nivået og legge til fluid dersom det er nødvendig. I denne prosedyren for erstatning er fullført.

Hva er fordelene med selv reparasjon? Den første - er kostnaden for vedlikehold. Hvor mye er utskifting av olje i automatgiret? Prisen på prosedyren - ca tusen rubler. Her trenger du ikke å betale ekstra for tjenester SRT arbeidere. Den andre - den mengde væske som går til erstatning. Hvis det er nødvendig med ti liter "transmissionki", her kan du begrense oss til fem. Og den tredje fordel - å skylle boksen ikke er under trykk, og derfor ikke vaskes verktøyet innskudd. Men det er en slik metode og ulemper. Ikke alle vil finne så mye tid til å jobbe, og en passende visning hull.

konklusjon

Så vi har funnet ut hvordan du gjør et oljeskift i en automatisk girkasse "Ford Focus" andre generasjon. Som du kan se, kan operasjonen gjøres med dine egne hender.