Ford Shelby og dens skaper

I 1961, den nåværende rallyfører, en forkjemper for løpet på Le Mans i 1959, Keroll Shelbi, tilbyr det britiske selskapet "AC" for å bruke den V8-motor fra Ford Cobra i sine biler. Det vil si, en hendelse som er merket med fødselen av den legendariske sportsbilen Ford Shelby Cobra. British avtomagnaty har gitt sitt samtykke til forsamlingen, som straks begynte sitt eget studio i Carroll.

Etter ett år ingeniørene besluttet å erstatte motoren, og utstyrt med en ny bil 4,7-liter "monster". Problemet Shelby Cobra avsluttet i 1966, sto på 1140 biler.

I 1965 å ha skapt Ford Shelby, benytter Keroll Shelbi chassiset på Ford Mustang. Den første prototypen ble kalt Shelby 350GT. Videre ble han forvandlet til en mer alvorlig Shelby 500GT, var i produksjon frem til 1970.

Historien om forholdet til auto giganten Ford Shelby er bedre enn noensinne, spesielt for Carroll. Nært samarbeid var Ford GT40, og viktigst, er det faktum at i løpet av de siste to årene, Shelby klarer å sette sammen biler på fabrikk pris på partneren sin.

For å legitimere sin virksomhet, skaper Carroll sin egen bil selskap «Shelby American». Selskapet er engasjert i bare "pumpe" av eksisterende biler, som han får et hagl av kritikk fra autoritative avtospetsialistov. Men denne byen for å drukne i havet av positive tilbakemeldinger om Ford Shelby 500GT og, selvfølgelig, Cobra.

Keroll Shelbi, har hjerteproblemer, knyttet til bil racing tilbake i 1959, men en lidenskap for motorsport aldri stilnet i sine årer. Verve økonomisk støtte fra Ford b Goodyear, Shelby teamet siden 1963, tre ganger på rad er vinneren av SCCA racing.

Til tross for den enorme popularitet, i 1970 kjærligheten til muskel-Karam, herunder til Ford Shelby, gikk kraftig redusert. Og i samme år var det helt innskrenket produksjon av legendariske biler. Men verden vil alltid huske to legendariske maskiner, som i dag er slående i sin makt og skjønnhet, om hvilke jeg vil gjerne si noen ord separat.

Ford Shelby GT350. Produsert 1965-1970. Til tross for at denne bilen var modernisering av Mustang, de fleste bilister kalte ham en ekte Shelby.

mini selskapets ingeniører har klart å samle inn bilen, som har overgått alle indikatorer Corvette, dominerte på den tiden i alle landets motorsport. Under montering, har en økning i kapasiteten 306-400 hk I produksjonen av mange nyvinninger har blitt brukt for å oppnå sitt mål.

GT500 - Ford Shelby, 1967-1970 gg.

GT500, har den nye bilen en fundamental forskjell fra Mustang. Denne "monster" får en ny motor med redusert hastighet, men ekstremt høyt dreiemoment. Motorvolum lik 7 og 6,4 liter og hadde en effekt på omtrent 400 hk Et interessant faktum at for å tilfredsstille forsikringsselskaper, Shelby og hans medarbeidere gikk til kunsten og bevisst undervurdert kraften ytelsen til nye motorer opp til 355 og 335 hk, henholdsvis. Et kjøretøy taket har blitt styrket med spesielle bjelker, for å beskytte fører og passasjer roll.

Den siste varianten av modellen, kalt gt500kr ble utgitt i 1968. Denne bilen er designet for kunder som foretrekker ikke bare kraftig, men også luksusbiler. Den nye modellen hadde air condition og til og med en automatisk fire-trinns transmisjon. Glass var allerede farget. Rose og dimensjoner. I denne forbindelse, massen av den nye superbilen nådde nesten 1,7 tonn.

I de neste to årene, populariteten av modellen, samt hele klassen av muskelbiler i USA begynte å avta. Og, som vi allerede vet, i begynnelsen av 1970, ble prosjektet er minimert.

Den påfølgende historie Kerolla Shelbi merket symbiose med slike selskaper som «Crysler» og «Dodge». Men det er en annen historie.