Hva er bremsevæske? Dette er en spesialagent for bilen brems. Det er i den flytende tilstand og presser bremsene når pedalen trykkes ned. Med andre ord, gir det en kobling mellom kommandoer av føreren og bremsemekanismen. Hvis det er et brudd på denne forbindelsen, bilen bare ikke stoppe. Dette kan skje i tilfelle av overdreven oppvarming av væsken, hvoretter dampen inne i bremsemekanismen vises. Han gjør en komprimerbar system og stoffet vil ikke være i stand til å knytte trykke på en pedal med en kraftig oppbremsing og slengte på bremsene. Dette er grunnen til bremsevæske - er en liten, men svært viktig detalj på bilen. Uten det, vil sjåføren ikke kunne bevege seg trygt i strømmen. Med andre ord er det ingen bremsevæske - uten bremser.
Bremsevæske er delt inn i flere typer, som varierer i temperaturen på sin oppvarming. Så, deler den første klassifiseringen til substansen som "fuktig" og "tørre" væske. Naturligvis omfatter den "tørre" flytende mindre vann, og "hydrert" andelen av dette er 3-4%. Dessuten, disse to bremsevæsker fortsatt delt inn i fire grupper: DOT 3, DOT 4, 5 og DOT DOT 5.1. Den første typen tåle den laveste temperaturen: 205 grader Celsius for "tørr" og 140 - for "fuktig". Etterfulgt av DOT 4 (for biler med skivebremser). Store laster krever høyere temperatur, og derfor er den andre typen av bremsevæske beregnet ved 155 og 230 grader Celsius. Med hensyn til væske DOT 5.1, kan det bli funnet på sportsbiler, som M6 på BMW, Ferrari F458, Porsche 911 , og andre. Men nest siste visninger av produksjonsmaskiner ikke blir brukt. Mest sannsynlig er DOT 5 plassert på racerbiler og sportsbiler modifiserte modifisering. Forresten, er det mulig at på Bugatti Veyron verdt mest perfekte væske. Fremragende resultater er bekreftet.
Så har vi vurdert de synspunkter, men spørsmålet er fortsatt "hva bremsevæske er bedre?". Hvordan svare på det? Selvfølgelig gir bedre bremse DOT 5. Med hensyn til produksjon bil, er det DOT 5,1. Andre typer væsker er mer egnet for normale forhold og standard på biler er ikke konstruert for stor fart og ekstreme situasjoner.
Oppsummering, jeg ønsker å ta hensyn til de komponentene som utgjør bremsevæske. Sammensetningen av dette materiale er full av variasjon. For eksempel inneholder silikonpolymerer bremsevæske, og består av glikogelevye polyglykoler. Men de har én ting til felles - en additiv. De er korrosjonsbestandige og smøremidler.
Hva er den viktigste funksjonen til bremsevæske? Selvfølgelig, det er sikkerheten under kjøring. Som nevnt ovenfor, har uten dette stoffet ikke har bremser. Derfor er det viktig å behandle den med spesiell oppmerksomhet fordi en lekkasje kan føre til farlige konsekvenser. Til noe godt vil ikke, og bruke DOT 3 væske i sportsbiler, fordi store overbelastning føre til overoppheting.
Det bør bemerkes at du kan blande forskjellige væsker, med mindre de er på samme grunnlag. Hvis relevant informasjon på etiketten ikke er til stede, er det ikke verdt risikoen!