Iscenesatt kjører båt motor

Enhver ny motor krever den første fasen sparsom driftsmoduser for "kjører" av de enkelte delene. Men unnlatelse av å gjøre dette er usannsynlig å forårsake alvorlig skade på den gode kraftpakke. Følgelig er det aktuelle spørsmålet hvorvidt den motor behovet løper generelt, og hvordan man skal fremstille det. Svaret er enkelt: unnlatelse av å følge instruksjoner (der innbruddet oppført obligatorisk) vil garantien på motoren ugyldig. Og dessuten den rette "kjøre" den nye motoren, må du kanskje øke levetiden.

kjører påhengs

Hvis en eller annen grunn "run" av den nye motoren ikke klarte å gjøre selger eller tjenester, bør det gjøres uavhengig, etter dagens ordning:

- De første femten minutter varme opp motoren på tomgang. Derfor er det nødvendig å gjennomføre en revisjon av kjølesystemet. Kontrollsum "jet" kjølevæske må ikke bli avbrutt, og gå jevn strøm. Hvis kjølesystemet er i orden, kan du gå videre til neste trinn.

- Det andre trinnet varer i opptil to timer med motordrift. Her, la oss si "gass" halvveis håndtak som ikke skal være mer enn 3500 omdreininger per minutt. Hver ti-femten minutter er nødvendig å endre motorturtall, men ikke overstiger denne grensen med ovennevnte. Som i den første fasen, bør spesiell oppmerksomhet rettes mot ensartethet av flytkontroll "jet".

- Den tredje fasen. Heve motorhastigheten til 2/3 slag av håndtaket (4500 rpm). Hvert kvarter manipulere "gass" i ovennevnte område. Denne påhengsmotor driftsmodus skal skje innen to timer.

- Den fjerde fasen. Innen tre timer fra tid til annen for en to minutter og gir full gass, og deretter tilbakestille det til tre-kvart omdreining av håndtaket.

Som i de tidligere stadier, vi prøvde hver femten minutter momentum endring og glem om kontroll av vannpumpen. Etter å ha kjørt motor er over, bør det være i noen tid (3-4 timer) for å unngå kontinuerlig drift ved full gass. Du bør også prøve hver femten minutter å manipulere omsetningen. Ikke overskrid anbefalt maksimalt tillatt av produsenten. Deretter må du bruke på å erstatte giroljen sjekk kompresjon. Alle fullførte i gang.

Funksjoner innbrudd i noen motorer

Løpe "Yamaha" utenbords produsert sammen med olje over normen. I de første ti timers drift, må forholdet av brennstoffblandingen, og denne væske være 1/50.

På samme måte, med en øket oljeinnhold i brenselblandingen kjører "Mercury" utenbords skulle forekomme, men med et annet forhold - 1/25. I begge tilfeller kan du ikke kjøre disse motorene ut av vannet. Dette kan føre til svikt i kjølesystemet. Og igjen, hvis driften av disse motorene oppstår under den kalde årstiden, er det lurt å sette mer "hot" tennplugger, som skal hindre dannelse av sot på dem på grunn av det høye innholdet av olje i blandingen.

generell regel

Å erstatte behovet for å bruke eneste produsenten anbefalt motorolje. Hans offer volumet er lite, og besparelsene er helt meningsløs. Spesielt at det er en fare for motorskader eller miste garantien.