Lada 4x4 - testen av tid og veiene

Det er trolig ingen land i innenriks bil, nyter større kjærlighet enn en god, gammel, tid-testet og veier Niva. Selv om det har mistet sin juridiske navn, og i stedet kjøpte noen ansiktsløs navn Lada 4x4, kjærligheten til det er på ingen måte redusert. Niwa som hun var, og forble for alle Niwa. Og la eiere "glamorøse" maskiner ser mot ned, raskt forbi på motorveien, men ting endrer seg så snart asfalten slutter.

Historien om dagens bilen Lada 4x4 starter fra 1972, da testene var de første prototyper av den nye Togliatti bil. Produksjon av "krone" ble allerede mestrer og var i full gang. Den kollektive av ung plante overfor den oppgave å utvikle den neste modell. Etter forslag fra Ministerrådet AN Kosygin, begynte å lage en bil som fokuserer på landsbygda beboere.

I den første maskinen brøt ny for den tiden tekniske løsninger. For det første, permanent firehjulstrekk, noe som gjør bilen til å overvinne den endeløse skitt russiske Proselkov. Dernest, komfortable, av standarder for den tiden, salong. SUVer var så rent utilitaristisk og var bare en boks på hjul for bevegelse på veien er nok å minne om den berømte Willis. Faktisk kan den Niva i ettertid bli kalt verdens første crossover.

Tiden har bekreftet riktigheten av vedtaket av sovjetiske ingeniører. Egenskapene til en ny bil for å få utmerket. Han var i stand til å kjøre off-road, å føle seg trygg i byen og på motorveien, det virkelig forgudet jegere og fiskere. Sant nok, det var mange mangler og hevder bilen var savnet. Felt, eller Lada 4x4, anmeldelser samlet et bredt utvalg, fra ros til forbannelse.

Selv ille, men sakte, men bilen har endret og forbedret. Det har vært flere forsøk på modernisering Lada 4x4, men den mest vellykkede vi må innrømme det siste, holdt i 2009, da maskinen var i stand til å kvitte seg med mange "onder", iboende fra fødselen av. Bilen har blitt mye mer komfortabel, mer dynamisk, mer forutsigbar i sin adferd, og selv fikk en ny mulighet for kjøring på landeveier og grusveier.

Selvfølgelig kan Feltet ikke sammenlignes på et nivå av komfort med moderne biler, men som en enkel og rimelig SUV med gode egenskaper, er det neppe en konkurrent. Videre at arbeidet med å forbedre ytelsen tar aldri slutt. Et slikt alternativ vil bli modernisert Lada 4x4 Lynx. Sammenlignet med en konvensjonell motor, og dens evne til å overvinne mangelen på veier øket som følge av differensialbrems foran og bak, og den endrede fjæring gjør det mulig å overvinne manglene med større komfort.

Lada 4x4 er det beste valget for de som har komfort - ikke det viktigste, men prioriteten er evnen til å bevege seg i alle forhold på alle veier. Utmerket off-road ytelse, fornuftig pris, enkelhet og tilgjengelighet - at det trumfer.