"Lada Granta" Saloon: tekniske data og vurderinger av eierne

"Lada Granta" (sedan) - er navnet på budsjettet forhjulsdrevne bil, som ble utviklet av Volga Automobile Plant. Modellen ble tatt som grunnlag for Lada Kalina. I 2011, det begynte fullskala produksjon og salg av denne bilen kom i slutten av desember 2011.

Om testen og starten på salget

Det første jeg ønsker å merke seg at i linjen av biler "AvtoVAZ", har denne modellen blitt en hel erstatning "klassikere" - det vil si familien "Samara". Når sammenlignet med den mer kompakt "Kalina", som er et typisk eksempel på det B-klassen, "Lada Grant" - en sedan, som hører til den C-klasse (hvis vi tar i betraktning dimensjonene).

Det er også interessant at køen for å kjøpe denne maskinen når det bare begynte å tilby potensielle kjøpere, strekkes opp i februar-mars 2012, gitt at salget har startet i mai 2011.

Likevel, ikke alle vet at Vladimir Putin i 2011, deltok i testingen av denne modellen. Maskinen er spesielt utarbeidet for testen. Men det var fikk bare femte gang. (Hvem Putin på den tiden var en) Statsministeren sa at ikke visste om eksistensen av denne maskinen "elektronisk gasspedal." Etter testen, forsikret han at "Lada Grant" - en sedan, som snart vil bli en "folkets bil".

Hva er interessant å vite

Likevel, ikke alle vet at "Lada Grant" - en sedan er den første bilen "AvtoVAZ", som automatisk girkasse montert på et transportbånd serielt. Faktisk er denne modellen utstyrt med en fire-trinns "automatisk", som er produsert av det japanske selskapet Jatco. Hans firma utviklet på grunnlag av JF414E modell. Denne overføringen er laget i Japan i lang tid - siden slutten av åttitallet. Faktisk, selv en slik "respektabel" alder, er PPC sant. Videre den nye modellen av "Lada" fikk en spesiell, moderne modifisering. Hun, forresten, er satt til visse Nissan modeller. For eksempel biler note.

Motorsports

"Lada Granta" (sedan) anmeldelser fått stort sett positive. Det er ikke rart at denne bilen er stadig involvert i ulike raser. For eksempel, RRC i mesterskapet i Russland. Imidlertid er de spesielle "tilskudd" brukes til racing, spesielt forberedt for dette formålet. De er strukturelt nær modellene Lada Granta Cup. I denne racing-serien som involverer maskin under panseret der 235-hestekrefter motor er installert.

Og på en spesielt forberedt versjon av "tilskudd" av Lada lag deltar i VM i highway-ring løp. Det beste resultatet er en femte plass okkupert av James Thompson. Og i 2014, den 5. oktober, den niende runde av WTCC løpene (holdt i Beijing), modellen for første gang i historien er ferdig før noen andre. Da piloten var Robert Huff.

dimensjoner

"Lada Grant" - en sedan, anmeldelser som inneholder mye positive kommentarer. Mange sammenligner det med forgjengeren - med "Kalina". Vel, når det gjelder dimensjoner, i denne forbindelse, "Grant" fikk den største. Faktisk, på grunn av dette er det ofte referert til som en klasse og C. Således er den kroppslengde 4260 mm. Bredden av maskinen rekker frem til 1700 mm. Akselavstanden lengde på 2476 mm. På høyden, denne modellen kommer til en og en halv meter. Den egenvekt av denne maskinen er 1115 kg. Bakkeklaring (clearance) er 160 mm, noe som er en god indikator - spesielt for russiske veier, som strengt tatt ble denne modellen opprettet.

På eksteriør og interiør

noen ord skal sies om hvordan det ser ut "Lada Granta" (sedan). Funksjoner knyttet til utvendig, for å være ærlig, er ikke imponerende. Spesielt attraktivt det kan ikke kalles. Mange mener at design i det hele tatt "fast i fortiden." Mens selskapet tjenestemenn hevder at kostnadene kan redusere det ved å bruke den nyeste datateknologi.

Men, generelt, ikke forårsaker terror maskin. Men som sjefsdesigner ble besluttet å invitere Steve Mattin ham om å hjelpe fikse feilene som mange ikke nøl med å si i sine kommentarer.

Og hva vrengt "Lada Granta"? Sedan ytelse i denne sammenheng er mye mer imponerende. Snarere estetisk og ergonomisk få bilen. Mye plass inne, som er organisert kompetent nok. I denne forbindelse, "Grant" kan betraktes som mer attraktiv enn den samme "Kalina". Forresten, er mye større bagasjeplass - 480 liter. Det er verdt å huske at "Kalina", er mye lavere dette tallet - med så mye som 80 liter.

Interessant nok har bilen blitt spesielt designet rundt 400 unike elementer. Men de fleste av dem er kjøpt fra utenlandske produsenter, men det kan bli enda bedre.

Spesifikasjoner "Lada Granta"

Sedan tilbys til potensielle kjøpere med to utførelser bensin motorer. Hver av motorene har samme arbeidsvolum - 1,6 liter. I tillegg er begge maskiner som er utstyrt med innsprøytning. Likevel er dette bilen har et elektronisk kontrollsystem av drivstofftilførselen som oppfyller standardene "Euro-4". De har imidlertid helt forskjellige mekanismer timing og stempelstangen og stempelgruppen. Hvordan skiller de? "Yngre" motor har 8-ventilinnstilling (type SOHC), og maksimal kapasitet på 87 hestekrefter.

"Senior" motor ser optimistisk. Den er utstyrt med en 16-ventil-timing-motoren, og dens kapasitet når 106 hestekrefter. Momenter som kan forventes, også, er forskjellige - de er 140 og 148 Nm.

Av notatet er det faktum at kommentarene "Lada Granta 2014" (sedan) i form av ytelse blir positive. Eierne sier at hver av motorene er veldig trygg i en typisk russisk vinter og starten, kan vi si, med en vri. I prinsippet er det ikke overraskende, fordi bilen ble opprettet i Russland, og det er logisk å anta at utviklerne har gjort det slik at kunne takle våre værforhold.

Alle modellene er utstyrt med 5-trinns manuell girkasse. Men som allerede nevnt ovenfor, for "toppen" av motoren utviklerne har gitt en 4-trinns "automatisk". Og dessuten, er det fortsatt en "robot mekanikk".

Hjuloppheng og bremser

Disse nyansene også viktig å være oppmerksom på å fortelle hva har de tekniske egenskapene til "Lada Granta" (sedan). I denne modellen, er suspensjonen den samme som for de "Kalina". Det er like ovenfor det fungerte bra og utgitt allerede oppgradert. Uavhengig McPherson er plassert i fronten, og semi-avhengige suspensjon - baksiden.

Noen få ord bør sies om bremsesystemet - en annen viktig påminnelse. Men bremsene på de "tilskudd" den mest vanlige og enkle. Den fremre delen av kjøretøyet er utstyrt med skivemekanisme, den bakre - trommelen. Men i produksjon avdekket noen feil i bremsesystemet, slik at en ganske anstendig mengde kopier av modellen måtte trekke seg.

Kostnader og utstyr

Så, i noen utførelser samme dag vi er invitert til denne bilen? Bundling "Lada Granta" (sedan) etter. Den første - en "standard". Den er bare tilgjengelig med en 87 hestekrefter motor, 13-tommers stemplet plater, stoff innvendig, audipodgotovkoy, airbag, hydraulisk lyshøydereguleringen, startsperre og andre ukomplisert utstyr. Den andre - "Lada Granta" sedan "Norma". Lagt til alle eksisterende air-condition, elektriske vinduer heiser, luftfilter inn i kabinen, ratt, 14-tommers hjul og hodestøtter. Plus - Elektrisk lås bagasjelokket og sentrallås.

Endelig fremførelse av "Lux". Alle de ovennevnte er lagt til kollisjonspute på passasjersiden, stroppene, systemet BAS og ABS, klimaanlegg, legering 15-tommers hjul, tåkelys, multimedia system og oppvarmede forseter.

"Standard" versjon koster ca 311 600 rubler, "Norma" - 343 000 rubler. For "Suite" vil måtte betale minimum 441 600 p. Men generelt, prisene er lave - og det gleder.