Hvilken gass er bedre?

Et imponerende flertall av sjåfører lurer på hvilken bensin som er bedre på russiske veier fra innenlandske merker utviklet i henhold til EURO-4-standarden. Det er imidlertid verdt å skuffe på forhånd alle deltakerne: Som nevnt i de fleste fora og i ulike sosiale nettverk (takket være det store antallet tester og undersøkelser), er slik bensin bare egnet for EURO-3 (utdatert), og ikke alle produsenter. Forskjellen kan bare følges mellom 95 og 98 brennstoffer, mens produktet med den maksimale oktanverdien for en bensinmotor er svært sjelden ved bensinstasjoner i russiske byer og er dyrt (gjennomsnittsprisen ligger like over tretti rubler). Og i de resterende drivstoffmerkene, som ofte brukes til alle biler, er forskjellen ikke så kritisk. Derfor er spørsmålet om hvilken bensin som er bedre, 92 eller 95, nødvendig å svare tvetydig.

For det første, for biler (i de fleste utenlandske biler), hvor bruk av mer fortynnede råvarer er kontraindisert og anbefalingen er skrevet med drivstoff AI-95, er forskjellen med bruk av AI-92 ikke så merkbar. Denne bitre sannheten har rett til liv bare innenfor rammen av innenlandske produkter. Fortynnet bensin på russiske bensinstasjoner er nesten ikke et oktantal, ofte produsenter av dårlig kvalitet gjør 95 bensin enda verre, og legger til forskjellige tilsetningsstoffer som ødelegger bilen fra innsiden.

For det andre, i forhold til to identiske biler som fylles på en bensinstasjon med Ai-92 og Ai-95-merkene, er forskjellen i ytelse nesten ubetydelig (hvis TNC er kontrollert). Den eneste indikatoren i dette tilfellet, hvilken bensin er bedre, kan være nettopp prispolitikken. På en billigere 92-m kan du spare opptil flere hundre rubler i måneden, ikke mer.

Men ikke glem reparasjonen av bilen, som kan bli hyppig på grunn av bruken av "skadelig" drivstoff. Generelt kan du se dette ved å se på tennpluggene, som på grunn av den dårlige kvaliteten på bensin, kan legge en film og et lite innskudd. Men dette vil bare føre til at det i nær fremtid vil ta en annen TO.

Så hvordan bestemmer du hvilken bensin er bedre, hvis alle tester som utføres viser en ubetydelig forskjell mellom de to merkene?

Det er verdt å stikke til din egen mening og velge selv en høy kvalitet bensinstasjon, som i en bestemt by eller region vil ha et stort antall positive vurderinger.

Muligheten til å be om et sertifikat av drivstoffkvalitet har ikke blitt kansellert, men ikke gled deg over at du vil bli vist et papir hvor alt vil bli sertifisert av de høyeste myndighetene. Hvis i Russland forfalsker de bensin, så "indikatoren" på papir ...

Det er best å foreta en undersøkelse av drivere som vil bidra til å bestemme hvilken bensin som er bedre å fylle. Dette vil i det minste hjelpe til med å velge en eller to produsenter som du kan stole på.

Men ikke glem at om vinteren bør brenselsammensetningen også variere på grunn av store minuser på termometrene. Hvordan i dette tilfellet å avgjøre hvilken bensinstasjon som gikk til vinterformatet, og som helles og "kroppslig" bensin?

Her vil kun kompetansen til det valgte brenselet hjelpe, siden det vil være svært vanskelig å bestemme forskjellen fra de eksterne parametrene. For å gjøre dette, ta noen dråper, samle dem i en beholder og ta dem til et uavhengig laboratorium.

Husk at hovedindikatoren for kvaliteten på bensin blir arbeidet til bilen din. Avgass, hastighet på veien, lyden av motoren - alt dette vil fortelle eieren om riktigheten av hans valg, så hva bensin er bedre, bestem alltid forbrukeren, for bare han er ansvarlig for sikkerheten til bilen sin. Og jeg vil ri min "jernhest" lenger.