Watercraft Jetbike - analoger Han rett og slett ikke har

Jet Jetbike, - unike jevn bevegelse midler, som har to fremadrettede slag og en returhastighet. Det er mulig å bevege seg både fremover og bakover.

Ved det patenterte mekanismen dobbeltkontroll fremre ski omfatter styrerøret, basert på kompositter produsert fra den roterende kolonne for å hjelpe bevegelsen av den bakre dysen herskende.

Par mekanismer arbeider synkront til "driver" kan justere styring av to utløpsrør for driften i begge retninger. Dette gjør det mulig å manøvrere og drive watercraft trygt.

Hans nye patenterte enhet gir følgende fordeler:

-Gidrotsikl Jetbike - den eneste personlige watercraft, å manøvrere på minimum hastighet.

-lignende manøvrer er farlig ved kjøring ved høy hastighet til andre personal watercraft. -Naprotiv, sparer foran ski Jetbike manøvrerbarhet selv med motoren av. Dette sikrer trygghet og en klar fordel under løpet. Og i andre ekstreme situasjoner, når du håndterer mens fullstendig lukket strupe når du kjører er nødvendig eller ønskelig for høy kontrollerbarhet vannscooter.

-C hastigheten øker, den fremre del av fartøyet stiger ut av vannet ved å bevege støttepunktet for vann for å mate seg selv, noe som gjør det vanskelig å kontrollere scooter, særlig i grov sjø, og i dårlig vær. Tvert imot, takket være denne, gjør at en scooter passasjeren å "tune" rattbevegelse foran ski kombinere og administrere fôr utgivelse. Dette gjør det mulig å holde frekvensen av kjøring i høy hastighet og skarpe svinger ved full kontrollerbarhet. Skjer når andre fartøyer har rett på vannflaten, vannjet Jetbike stand bare lett berøring av vann, sveve og dykke.

Sensitive full "tredimensjonal" management er høyt verdsatt i en alder av ekstremsport, sammenlignet med den konvensjonelle lav strøm vannjet manøvrerbarhet. Vannjet Jetbike veldig kresen utøver til fitness, så dette treningsperiode conning mer enn for konvensjonelle vannjet.

Unik design med en god utkast. Eksklusiv design vannjet gir ham en stor fordel i forhold til konkurrentene scootere. Andre har en liten vannfartøy utfelle dem nedsenket i vann bare på noen få centimeter under vannlinjen. Den patenterte utformingen av scooter med et godt utkast i stand til å dykke på 60 cm fra vannlinjen ved hastigheter på ca 15 km / t. Lansert skipet synker, fjerne luft fra de tomme kamrene gitt skrogkonstruksjon. Alt vannet i ballastbeholderen Dialed modus, går ut på baksiden av fartøyet, skyter fart.

Enkel å betjene. Mange ryttere tror at scooter vanskelig å bo i dårlig vær og på et dypt nivå av vann. Et spesielt system av ballaster Jetbike fører til en delvis nedsenket fartøy under passasjer, så landing på en lett båt.

Når maskinen er drivende på vannet, er det litt bratt, noe som gjør det enkelt for rytteren, landingsprosessen, sammenlignet med andre scootere som fører sine ryttere nesten å klatre ut av vannet for å klatre om bord. Dette nøyaktig bilde for alle fartøy av samme design.

Og selvfølgelig, vannjet motor, pumpe og andre systemer er laget slik at tyngdepunktet er senket.

Veldig effektiv bremsing. Praktisk konstruksjon med liten dypgang når føreren slipper gasshendelen, hvilken anordning strekker seg nesten alltid en kort avstand langs overflaten av vannet før settling. Og som et resultat, et bevegelig skip med ukontrollert av motoren blir farlig. Derfor Jetbike designet for å bremse ned og stoppe raskere enn noen annen scooter. Et stort område av kroppen under vann og øker friksjonen område, og den friksjonskraft som bidrar til å stoppe skipet hurtig, som fra en naturlig vann hindring og Jetbike blir bare vertikalno.Iz den smale profil av scooteren legeme, dekker vann dens kropp når man slipper gass, som bremseklossene.