Lastebiler, ATV: funksjoner og typer

Tilbake i begynnelsen av det tjuende århundre designere begynte å oppfinne ekstreme maskiner. Super lastebiler og terrenggående kjøretøy utviklet av mange ingeniører i ulike land. Sovjetunionen har foreslått mange modeller av lastebiler, terrenggående kjøretøy med kjennetegn.

Har all-terreng kjøretøy

Ikke alle lastebiler kan få tittelen all-terrain vehicle. For å gjøre dette, må du oppfylle en rekke kriterier.

Lastebiler gå videre ATV lavtrykksdekk. På Rim montert brede dekk. På grunn av det store området forbedrer adhesjon med bakken (eller hvilket som helst annet veidekke). Den luft som er fanget i dekket, teknikken gjør det mulig å overvinne denne type vannbarriere, noe som skaper en viss oppdrift.

En annen viktig forskjell ATV - "sprø" ramme. Den består av to sammenkoblede deler. Dette gir det en fleksibilitet som gjør at alle hjulene berører bakken i alle situasjoner.

hjul lastebiler

Lastebiler, all-terreng kjøretøy som beveger seg på hjul, er en universell teknikk. De er i stand til å bevege seg uten å skade både på veier og på skogs seksjoner. Selv vann vil ikke være et hinder for dem. Hjuls ATV veier mindre enn spores. Men de er i stand til å frakte masser av samme masse.

Gitt utformingen av biler anses at hjulet supergruzoviki lett repareres enn sine belte "fettere". Chassis beltekjøretøy omfatter et flertall av metalldeler som er utsatt for sterke støt og bli skadet. I feltet, er deres reparasjon mye mer komplisert enn hjul lastebiler.

Hjulbiler, ATV:

• PT-12 - den første sovjetiske all-terrain vehicle.

• ZIL-49061, som er bedre kjent som "Blue Bird". Dette flytende lastebil med tre aksler og firehjulsdrift. Alle vannhindre han seirer i hastigheter opp til 8 km / h.

• ZIL-135P kalt "Dolphin". Dette er en annen amfibiske lastebil. På veiene er det mulighet for hastigheter opp til 65 kilometer i timen, og vann - opp til 16,5 kilometer i timen. Den tåler en storm med en kapasitet på 5 poeng og stikk isen i dens bane.

beltevogner

Lastebiler terrengbelte typer har sine fordeler. Kjøretøy av denne type kjennetegnes av høy permeabilitet, som er høyere enn hjulgående kjøretøy. Beltebiler er i stand til å bevege seg gjennom snøen, myr, pløyd jord og andre vanskelige områder.

Et annet trekk - brette enheter i de to plan. På grunn av dette, er beltevogner ofte sammenlignet med slange som kryper på bakken. Denne teknikken kan overvinne høye hindringer som over kunsten.

De fleste sovjetiske lastebiler, terrenggående kjøretøy som beveger seg på spor:

• "Vityaz DT". Karakterisert ved en leddet struktur som er mer typisk for hjulgående kjøretøy. "Knight" er i stand til hastigheter opp til 47 kilometer i timen. Den overvinner hindringer med en høyde på 1,5 meter og en spiralvinkel på 30 grader. Det tar mye vann til en total lengde på 4 meter.

• TM-120, som er lik den forrige all-terrain vehicle. Den skiller seg bare i fravær av støpeskjøter.

• SM-552-03 er liten i størrelse. Men han er i stand til å bære komfortabelt opp til 8 passasjerer.

Si hva lasten ATV bedre, er det veldig vanskelig. Det avhenger av deres oppgaver og driftsforhold.