Defekte motorfester: feilsymptomer

Komfort i bilen avhenger ikke bare rett til å gjøre en god lyd og vibrasjon isolasjon. Selv om ikke alt ubehag kan forekomme. Ofte bilister står overfor vibrasjoner motor. De kan oppstå på grunn av uregelmessigheter i motorens drift eller som følge av brudd i motorens festestykkene. Svært ofte disse problemene bileiere klager over "AvtoVAZ", som ble etablert shestnadtsatiklapannye motorer. Bileiere står overfor en merkelig knocking i motorrommet. Han er ustabil. Kan vises, deretter forsvinner under akselerasjon eller når du kjører på ujevne veier. Grunnen til det - feil av motoren puter. Tegn på dette fenomenet - vibrasjoner. Men det er ikke alt.

Typiske årsaker til støy i motorer

Hvis det under driften å bli en tydelig hørbar karakteristisk knock under dekselet, eller mer presist, ut av bunnen av motoren eller i området for overføring, hvis i ferd med å bytte fra 2 til 4. gir støy og vibrasjon økes, det kan det er forbundet med forstyrrelser i suspensjon eller med motordrift. Avhengig av tilstanden i veibanen, kan disse lydene øke.

motor~~POS=TRUNC pute~~POS=HEADCOMP

Pute kalt pakning mellom motor og kroppsdeler. På biler av den sovjetiske fremstillingen av produktet så veldig enkelt. Dette slitesterk gummi sett med seter Wizard. Moderne støtte av drivenheten kan være i forskjellige versjoner. Fordele hydrauliske puter, gummideler. Ofte motoren og et sjekkpunkt for biler med forhjulsdrift fast med fire eller fem av disse pilarene. Så, to av dem er under girkassen, og resten - under motoren. Gummifester kan se annerledes ut. Ofte er denne sylinder er av stål eller aluminium, inne i hvilket er en gummi kokeplate. Fant også såkalte lette aluminiumslegering med gummi-innsats.

Standardoppsettet av puter

Høyre støtte er plassert øverst og festet til spar i karosseriet. Fronten er fast meste på strålen motor, kan du se det nedenfor. Ryggputen kan bli funnet festet til bunnen eller på den fremre underramme karosseriet. Som for bakre beinet, deretter på enkelte motorer og alt kan være. Støtte for girkassen er så vanlig. Det ligger i nærheten av baksiden av motoren.

typiske feil

Hvis bilen er operert for en lang tid i forhold av alvorlig stress eller endringer i temperatur, så dette er ikke den beste måten påvirker tilstanden til motorfestene. Over tid, mister gummi sin elastisitet. I tillegg, kan puten delaminere eller sprekke, hvis ikke kollapse. Men det er verdt med tanke på at levetiden til disse delene er stor nok - mer enn 100 000 km. Høy belastningsbærende eksponert ved tidspunktet for å starte bilen og under bremsing. Hvis bileieren liker å kjøre fort nok, med skarpe rykk i starten, så støtter ikke tjene sin tiltenkte levetid. Også blant de typiske feil som kan identifiseres skade på metallet aluminium arm. Dette skjer ofte når truffet av hindringer forskjell. Dersom motoroljelekkasjer er observert, så det er bundet til å falle på gummi del av støtten. Dette fett kan korrodere gummihylsen blokk og støtte bryter ned. Det er heller ikke den beste måten å påvirke gummidelen av puten og kjølevæsken. Sammenbrudd i systemet bør umiddelbart bli eliminert. Ikke overopphetes motoren. I tillegg til en sprukket topplokk fortsatt og frostvæske fra ekspansjonstanken faller på gummideler. Dette er ikke den beste innvirkning på deres ressurser. Det er viktig å huske på at å drive biler med brukket ben er ikke bare ubehagelig, men også i noen tilfeller usikre.

Hvordan du finner ut at enheten er ute av drift støtte

Uerfarne sjåfører ofte ikke vet hvordan å diagnostisere en feil på motoren puter. Tegn på slike brudd er ofte forveksles med noe annet. Den første signal av en støtte svikt - er ubehagelige lyder som klikk eller en bank på fronten av bilen ved begynnelsen av bevegelsen, eller ved bremsing. En annen funksjon avslørt ved kjøring på ujevne veier. En slik kjøring er nødvendigvis ledsaget av karakteristiske blåser i fronten av kjøretøyet. Dessuten kan feil puter si og plutselig dukket vibrasjon. Noen ganger når du kjører på dårlige veier kan gis i sjekkpunktet spaken. Alt dette tyder på at det er en feil på motoren puter. Disse skiltene må tas hensyn til, og deretter kjøre diagnostikk. Noen ganger skaden å bestemme støtte kan være svært vanskelig. Vanligvis bilistene må skrive av vibrasjon som motoren er varm nok og ofte de rett og slett ikke betaler nok oppmerksomhet. Et karakteristisk trekk som forteller utgivelsen av deler av systemet, - knirke.

diagnosemetoder

Så, mener eieren at ustand Engine pute. Feil symptomer bekreftet. Deretter må du sjekke status på støtter. For å sikre integriteten av disse delene, må du ha en jekk og noen støtte - stumpene av tre, paller, dekk. Passer noe. Det er også ønskelig å fremstille en tykk lirke bar eller pinne. La oss se på hvordan du finner feil på motoren puter. Det anbefales å sette bilen på et flatt underlag som mulig. Deretter må du plukke opp bilen ved hjelp av en jekk, og deretter under motoren bør være forberedt på å etablere en støtte. Dette kan være en logg eller noe annet. Jack er bedre å fjerne.

visuell inspeksjon

Sjekk tilstanden aggregatet kan visualiseres. For å gjøre dette, må eieren gå under bilen og se støtten. På eksamen kan avsløre herdet gummi, sprekker og vindkast, bunten - det er faktisk løsne fra metallet gummi.

Sjekk tilbakeslag

Dette alternativet brukes hvis det er en feil på motoren puter, alle skiltene er, men det er visuelt noe å ble ikke funnet. Det er nødvendig å kontrollere tilstedeværelsen av dødgang i koblingsdelen i motoren til kroppen. For hele undersøkelsen, eksperter anbefaler å bruke en pinne eller montere å riste puta fra side til side. Hvis du klarte å finne et stort gap på de stedene der motoren braketten er festet til kroppen, så kan du prøve å reparere. Men det er også mulig å gå til bensinstasjonen og fikse problemet der.

Tegn på produksjonen av drivmotoren støtte "Ladas Priory"

VAZ praktisk talt ikke strukturelt forskjellig fra alle andre bilprodusenten. Det samme gjelder for anordningen og plasseringen av deler som motorfester. Symptomer ( "Priora", inkludert) kan påvise de karakteristiske vibrasjoner fra motoren. Dette er manifestert på tomgang og ved høyere hastigheter. Motoren vil hoppe unaturlig. Dette signalet er eieren av behovet for å sjekke lagrene eller erstatte dem. Den andre funksjonen - dette er krampetrekninger rattet. ratt vibrasjoner er avhengig av hyppigheten av driften av kraftenheten. Mer på puter av den mislykkede overføring kan fortelle. Når du kjører vil skille seg ut overføring.

"Ford"

Vibrasjonene på vognkassen ved tomgang og i løpet av bevegelsen si at i ustand eller skadede motorfester. Symptomer ( "Ford Focus 2" i særdeleshet) kan være forskjellig. På biler "Ford Focus" bruker to støtter. Høyre - hydraulisk, venstre - støtte girkasse. Ved skade er det anbefalt å bytte begge deler. Selvsagt kan du bare erstatte den skadede og vibrasjon vil være, men en ny støtte vil bli gjenstand for mye større belastninger og feiler mye tidligere enn hans sikt. Som en erstatning koste å kjøpe originale deler. Billige analoger er mindre enn 20 tusen kilometer.

"Mazda Demio"

Symptomer på motoren igjen puten "Mazda Demio" - det banker og vibrasjoner. På støttekontoen for en stor byrde. Bør nøye overvåke tilstanden til puter, kan en defekt del skade motoren. I denne bilen tre puter: venstre, høyre og bunn. Den andre er omkring oljepåfyllingsstussen motor. Under batteriet etterlates støtte. Lavere ligger rett foran motoren og automatisk overføringsgrensesnitt. Fremgangsmåter for feildiagnose i dette tilfellet er de samme som for hvilken som helst annen bil - en visuell inspeksjon og tilbakeslag.

Motorfester og automatgir

Nybegynner bileiere ofte lurt på hvorfor rykk når du kjører automatgir. Dette er av mange grunner. Har automatgir kan hoppe på grunn av en feil på motoren puter? Ja, det kan det. Noen ganger endrer oppførselen til bilen. Derfor, hvis sett uvanlige vibrasjoner, støt, hum, støy karakteristisk, er det best å sjekke ut hvor.