Toyota Yaris - budsjett bil med nytt design

For de som elsker japanske biler, 2012 var en imponerende: dom mange fans ble introdusert i Toyota Yaris tre-dørs variant. Denne modellen er designet for de australske og asiatiske markeder foretrekker mindre størrelse kjøretøy. Den fem-dørs kombikupé, sette opp på pallen en dag senere, ifølge selskapet, er fokusert på europeiske veier og amerikanske motorveier, selv om bilprodusenten ikke utelukker muligheten for å inngå avtaler med de øystater.

Etnisitet Toyota Yaris 2012 av aggressivitet late svak. Kall det en sport versjon av språket er ikke roteres. På låven hun ikke liker, selv om dimensjonene på den nye bilen var annerledes: 50 mm akselavstand er designet mer bak betydelig økt plass for passasjerer. Hvis du legger til et antall plasser, vil stammen vokse til 770 liter. Ergonomi er også utmerket: du kan justere setehøyden, ratt - horisontalt. Men interiøret er nødvendig for å tinker med: produsenter ferdig med ham bare hard plast.

Til tross for at Toyota Yaris - en liten størrelse bil, motoren, hvis makt når nesten hundre hestekrefter, en god start fra et sted. Og dette til tross for at de fire-trinns girkasse virker forhistorisk. Men forbruket av bensin per 100 km på byens gater bare 7,9 l, og på motorveien - 6,2.

For det europeiske markedet Toyota Yaris kommer med et stereoanlegg, som inkluderer radio. Seks høyttalere produsere flott lyd, uten å miste sin makt, selv når du kjører windows.

Air condition, men må kjøpe og installere på egen regning, men hjulet er allerede i huden, det er en Bluetooth og en ryggekamera.

Det er synd at modellen Toyota Yaris selges russiske forhandlere er ikke så aktiv. Japanske selskapet forventer å tiltrekke potensielle kjøpere av den nye generasjonen av kombikupé. Han vil administrere den fremtidige eieren litt dyrere, som utvendig fronten på bilen har endret seg. Nå er bilen som en rev med en spiss snute ned og smale øyne frontlykter.

En helt annen versjon - Toyota Yaris Verso. Det ble presentert for russerne i det fjerne 1999. Moskva Motor Show like denne versjonen, som bilen i denne klassen var en høy, firkantet og var ikke ligner på innenlandske biler, der bare Lilliputians komfortabel tur.

Den japanske bilen slått den andre veien rundt: en romslig stue, problemløser med en ubehagelig tur i passasjersetet. Trunk - et mirakel! Hvis du kaster den bakre seterad, foran øynene på 1930 liter plass. Så bilen har ikke vunnet sympati for tusen bilister.

Det er synd at den nye bilen ikke kunne være en sport: dens hastighet (165 km / h) er ikke økt enda chip tuning, men han forbigått sikkerheten til sine medmennesker. Konstruktører (i nødsfall) tilgjengelig 4 sparing pute, ABC og sikkerhetshodestøtter.

Prisen for denne type bil er økende. Dette skyldes tekniske re kjøretøy og endringer i design. Likevel, Toyota kalt budsjett biler, til tross for at det er ganske moderne: fra den gamle merkevaren forble instrumentpanelet plassert bak rattet, setebelter, hvis lengde kan endres, og selve motoren.