Hvordan samhandle veivaksel posisjon sensor med andre deler av bilen?

Posisjonssensor slike detaljer som veivakselen, kan kalles den viktigste element i et kjøretøy som opererer på linje med motoren. Hovedoppgaven til føler av denne type er en innsprøytning kontroll, brensel ressurser og synkroniseringen gjennom hele tenningssystemet. Det er derfor, hvis detaljene i et slikt opplever en svikt, maskinen rett og slett ikke "aktivert", og motoren er ikke inkludert i arbeidet. Også, som det bevegelsessensoren posisjonsinnstillings fordeling av brennstoff, informerer føreren av motorhastigheten, mens man fortsetter å synkronisere driften av motoren. Slike sensorer er av ulike slag, de alle arbeidet på ulike prinsipper, som, først av alt, avhengig av modell og de tekniske funksjonene på maskinen.

Den vanligste - induktivt (eller magnetisk) giver veivaksel. Å virke på grunn av det faktum at det er dannet rundt det magnetiske feltet (derav navnet mekanisme), som samvirker med en tann synkronisering. Denne type sensor blir også brukt av mange førere som hastighetsmåler sensor, som beveger seg i bilen. Det er enkelt å bruke og meget motstandsdyktig og ikke er påvirket av ytre faktorer. Den annen type av sensor - Hall-effekt, hvis arbeid er også basert på interaksjonen mellom tennene med det magnetiske feltet. Denne sensoren er ofte brukt som en indikator på tenningsfordeleren. En mer avansert, og en forholdsvis ny type sensor - optisk baserte transformasjonsoperasjon som er lysfluksen inn i en spenningspuls.

Måleren av posisjon, uansett hva det måtte være, er montert til kretskortet ved hjelp av en lang wire. Han har som regel samme konfigurasjon som alle andre automotive sensor. Derfor oppstår det problemer med monterings ingen skal ha. Imidlertid bør det bemerkes at når veivakselen sensoren monteringen må forlate et gap størrelse på 1 til 1,5 millimeter mellom dem en fortannet trinse, fordi ellers mekanismen ville ikke være i stand til å danne det nødvendige magnetiske felt, således at stillingsdetektor vil ikke fungere.

Skadet veivaksel posisjon sensor kan om reparasjoner utført av en amatør (og bildeler har blitt såret ved en feil). Det er også årsaken til svikt kan være inntrengning av fremmedlegemer inn i gapet mellom tennene og av sensoren som vil stoppe driften. Kan avhjelpes ved å erstatte denne enheten med en ny. Det er derfor det er ønskelig å alltid bære et ekstra variant av sensoren, som kan installeres når som helst.

For å avansere til å bestemme om stillingen sensoren er brukbar i bilen, du trenger bare å koble den til ohm meter og måle motstanden. Hvis hans ytelsen vil variere fra 800 til 900 ohm, da mekanismen er normal. Ellers er en slik sensor rett og slett ikke i stand til å fungere, og noen driver vil umiddelbart se alarmen. Vanligvis er senderens feilkoden vist som henvisningstall 35 eller 19 i styresystemet buffer.