"Subaru Tribeca" (Subaru Tribeca): spesifikasjoner, anmeldelser, pris og bilder

Stort crossover "Subaru B9 Tribeca" er den første modellen i denne klassen, stammer fra transportøren av den japanske produsenten. Den offisielle debut av bilen for publikum fant sted i 2005 under utstillingen i byen Detroit. To år etter denne moderniseringen av maskinen ble gjennomført. Det er i den oppdaterte form og det har dukket opp i det innenlandske markedet i 2008. De viktigste fordelene anses høy byggekvalitet, pålitelighet, komfortabel salong og god dynamikk. Som for navnet på maskinen, det ligger i navnet til en av de mest prestisjefylte nabolagene i New York - Triangle Nedenfor Canal, der en høy konsentrasjon av butikker, restauranter og områder av kulturlivet i byen.

tekniske egenskaper

Under panseret på bilen "Subaru Tribeca", levert til det innenlandske markedet, satt bensin motor kapasitet på 3,6 liter, som består av seks sylindere. Power of aggregatet er 258 hk. Maskinen er utstyrt med permanent firehjulsdrift, noe som sikrer god manøvreringsevne og stabilitet av bil. Det påvirker også vekten av modellen, noe som tilsvarer nesten to tonn. Et interessant trekk er at den fordeling av dreiemomentet skjer i favør av den bakre aksel, og under normale driftsforhold er 45:55. Som for overføring, så de russiske bilistene valg heller ikke her. Modellen kan fullføres med bare en fem-trinns "automatisk", har en funksjon som gjør det mulig å skifte gir manuelt.

konfigurasjonsmuligheter

For innenlandske forbrukere, er det tre grunnleggende trimme nivå "Subaru Tribeca." Anmeldelser av bilen brukere samtidig viser at selv i basisversjonen av utstyret er ganske solid. Spesielt omfatter disse hjullettmetallhjul 18 inches, xenon lyskastere og tåke, støttesystemer i anvendelsen av nødbremsing og dynamisk stabilitetskontroll, oppvarmede forsetene, og kollisjonsputer, glasstak og mer. Kabinen skal bemerkes hastighetskontroll (to-sone), en bak-kamera, og multifunksjonsunderholdningssystem. antall opsjoner og systemer for å vokse i senere nivåer. Avhengig av utstyret, kostnaden for "Subaru Tribeca" 2014 utgaven varierte fra 2,087 til 2,265 millioner rubler.

utvendig

Ser på utseendet på bilen, er det umiddelbart klart at bilen er primært rettet mot det nordamerikanske regionen. Takket være "false" grillen med tre ventilasjonsåpningene, samt gjort i klassisk stil av støtfangeren og hodet lys engineering, bilen ser ganske vennlig. Mer enn en antydning av betydelige dimensjoner blir proporsjoner modell. Veldig uttrykks elementer av utvendig "Subaru Tribeca" har blitt ganske høy linjen panseret, skrånende taklinje og særpreget horisontal "edge" som kommer i nærheten foran dørhåndtak og ender i nærheten baklysene. Som for de bakre belysning elementer, de er på mange måter ligner på modellen av andre kjente selskaper.

interiør

Hele interiøret i modellen er ganske original og samtidig typisk for den japanske produsenten. Allerede i standard innvendig polstring er laget ved hjelp av kvalitet skinn. En meget viktig egenskap for mange bilister "Subaru Tribeca" - er utstyrt styremekanisme for å regulere helningsvinkelen. Bestemte ord fortjener en to-lags frontpanel, samt metode og plassering av enheter i form av henne. Utføres ganske original design av informasjonsvisning. Spesielt er det ikke bare den pallen som ligger på overflaten av konsollen, men mer og slanke buede skillelinjer. Figur som påført på "Torpedo" bare ikke klippe av - han fortsatte på døren kort.

anerkjennelse

Bilen har fått høy anerkjennelse blant eksperter og kan skilte med den høyeste grad av sikkerhet. Dette er dokumentert av studier som American Automobile Association ble holdt i 2006. Ifølge sine resultater, ble bilen tildelt den høyeste poengsummen. I tillegg, ifølge den samme organisasjonen, samt «Foreldre Magazine» autoritativ magazine modell inne på listen over de beste familiebiler.

sikkerhet

En av de viktigste kjennetegnene ved alle kjøretøy er å sikre sikkerheten til sjåføren og hans passasjerer. Er intet unntak og modellen "Subaru Tribeca", som kan skryte av aktive og passive sikkerhetssystemer. Den første er den utmerket synlighet og effektiv bremsesystem som opererer glatt selv under lastbiler og ugunstige værforhold. I tillegg er maskinen sett dynamikk kontrollsystem. Dens hovedoppgave er å overvåke og analysere en rekke kjøreforhold, så vel som for å vurdere muligheten for deres forekomst i fremtiden.

For passiv beskyttelse system bør inneholde en sterk ringformet kjøretøyets ramme som er laget av høyfast stål, samt en rekke kollisjonsputer. På grunn av det faktum at vinduet søyler, dører, tak og gulv er kombinert i et enkelt segment, når en streik i en hvilken som helst del av bilen sin styrke borte. Med andre ord, blir saken på dette tidspunktet i en slags skjold som sørger for sikkerheten til dem inne. graden av beskyttelse betydelig økt og på grunn av de aktive hodestøttene. Modellen har en spesiell sensor som tilgjengelig velting biler uavhengig strammer setebelter og aktiverer kollisjonsputer. Alt dette i kombinasjon gjør at bilen kan kalles en reell og omfattende beskyttelse.

End of story modell

Høsten 2013 representanter for den japanske produsenten offisielt informert om at spørsmålet om endring "Subaru Tribeca" er rullet inn i januar 2014. Ifølge dem, den viktigste grunnen var uventet lavt salg. Spesielt i mer enn åtte år, forhandlere klarte å selge bare 78 000 eksemplarer av bilen. Samtidig er det all grunn til å tro at det vil være snart en etterfølger modell, selv om det ennå ikke er kjent.