Den dyreste bil "Ferrari": oversikt, spesifikasjoner og anmeldelser

Bilen "Ferrari" - er synonymt med luksus. Ferrari bil Selskapet ble stiftet i 1939 og nesten fra begynnelsen, har det vunnet popularitet. Til tross for at siden 1989, ble selskapet et datterselskap av "FIAT", fortsetter det å produsere utrolig vakker, kraftig og rask maskin.

om historien

Bilen "Ferrari" ble publisert umiddelbart etter at selskapet ble grunnlagt. I første omgang har selskapet produsert av diverse utstyr som trengs for biler. Og når gruppen begynte å produsere biler, de hadde et annet navn, ikke mindre kjente - "Alfa Romeo". Det faktum at dette selskapet hadde en Ferrari kontrakt - for å gjøre biler under sitt merkenavn. Den første bilen "Ferrari" har dukket opp i etterkrigsårene - i 1946. Denne modellen kalles Ferrari 125. Under panseret på bilen, som i dag har mer enn 65 år, drønnet en 12-sylindret Aluminiumsmotoren, der selskapet klart å gi vanlige urbane bil racing egenskaper, sport og ikke på bekostning av komfort. Derfor, som et symbol på den splitter Enzo Ferrari (grunnlegger) bestemte seg for å velge en galopperende hingst på gul bakgrunn.

Med denne bilen har selskapet vunnet løpet "Targa-Florio" og "Mille Miglia", og litt senere - i 24-timersløpet. Modellen var helt klart en suksess, med det åpenbare. Så etter det har en ny bil, "Ferrari" - 340 Amerika.

Issue 1975-1985 år

Som også ikke gå ned i historien, er det nødvendig å snakke om de nyere modellene. Og den dyreste. Og for dem kan det bli kontaktet gjennom historien om disse modellene, som ble utgitt i 1975. Da var det en bil, "Ferrari", kjent under betegnelsen "400". Bil så stilig - spektakulære viker, vakre lys, fire eksosrør, sports kroppen. Men det var ikke mindre attraktiv spesifikasjonene. 4,8-liters V12-motor som produserer 340 hestekrefter - dette tallet gjør bilen enda mer attraktiv for mange potensielle kjøpere. Men det er ikke alt. Det viktigste - det er en tre-trinns automatgirkasse, kjent som GM Turbo-Hydramatic. Hennes Ferrari bestemte seg for å låne fra selskapet som heter General Motors. Frem til 1985 ga dette en sportsbil "Ferrari". Og da er det endret modell 412i.

Modell 1992-1994,

På begynnelsen av nittitallet, bandet gitt ut en ny bil fra den verdensberømte italienske bekymring - kraftig, pålitelig, med utmerket håndtering, veldig vakkert. Bilen "Ferrari" var litt annerledes, som er kjent, denne modellen var som 512 TR. Hun var en toseter, utstyrt med 4,9-liters motor som produserer 428 hestekrefter. Mange sier at denne modellen - nettopp oppgradert Ferrari Testarossa. Faktisk har dette sin egen sannhet. Visuelt, minst, de er veldig like. I tekniske termer er det noen likheter. Imidlertid vil nyheten få en mye kraftigere. Fordi fagfolk har for å utvikle en rekke forbedringer. Det flues Nikasil produsert og nykommeren luft inntak. Det har også blitt øket kompresjon, de andre stempelstenger og et forbedret eksossystem. Og motoren var utstyrt med et kontrollsystem som Bosch Motronic M2.7. Også nytt ble raskere i form av fart når 100 km / t - på mindre enn 5 sekunder. En maksimal var lik 309 km / t. Slik at forskjellene fra forgjengeren er synlige.

Ferrari 550 Maranello

Denne maskinen er "Ferrari", prisen i dag er ca $ 100 000 (husk at bilen er ikke ny, den er minst 13 år), i 1996 endret Testarossa F512M. Produsenter har gjort noen flere rykk fremover, forbedret modell. Motoren ble kraftigere. For det første, økt volum - opp til 5,5 liter. Strømmen ble også økt til 485 liter. a.

Utseendet har endret seg, også. design studio, kjent over hele verden som av Pininfarina, gjør bilen ekstremt elegant og vakkert bilde. Bright rød bil "Ferrari" tilt øynene som en magnet. Interiøret var også en suksess. Innsiden, det ser overraskende beskjeden, men stilig. Eksperter besluttet å gjøre alt på en utradisjonell for seg en minimalistisk stil. Og det viste seg at jeg må si, ikke dårlig. Dashbordet for å bli komfortabel - det er ingenting som kan distrahere føreren. Bagasjehylle på bakerste rad har utstedt meget vellykket, for å få en funksjonell - det kan lett romme en ganske stor koffert, som også er stille og faste sorte belter.

Ferrari 612

Dette er en annen legende av den italienske bekymring. Denne modellen har blitt implementert i baksiden av en sports coupe klasse Gran Turismo. Den ble produsert fra 2004. Kropps produsenter har oppfylt det siste innen moderne teknologi, bruk bare i ferd med å produsere aluminiumslegeringer. Disse kul bil "Ferrari" for å få virkelig smart. For det første var det en annen landingssystem - 2 + 2. For det andre, mer enn 70% av hele kroppen - det er kraften del. De resterende 20% av det overskytende - er aluminiumsplater. Det er også interessant at denne modellen - den første i hele historien til Ferrari med V12-motor og kropp, som er laget utelukkende av aluminium.

På de tekniske egenskapene Scaglietti

Med hensyn til kraftenheten, en bil utstyrt med motoren V12-m 5,7 liters med øket kompresjonsforhold. Dens makt er 533 hestekrefter! Litt mer enn fire sekunder, trenger du bil for å nå hundre kilometer. En maksimum er 315 km / t.

Forøvrig blir sende installert på denne modell, er det av spesiell ordning. Navnet - Transaxle. Motorkjøretøyer er plassert bak den fremre aksel, og den overfører dreiemoment til overføring, som står i forbindelse med den bakre girkasse. Dette gir den mest optimale vektfordeling. 54% er gitt til bakakselen, mens de resterende 46% - foran. Modellen kan utstyres med 6-trinns "teknikk" og en annen kontrollpost, spesielle. Det er en 6-trinns girkasse, som er utstyrt med elektrohydraulisk styring av clutchen og svitsjehastigheten. F1A hun ringte. Etter navn kan du forstå at dette sjekkpunktet, når du oppretter en teknologi som brukes i Formel 1 har blitt brukt.

Ferrari F430 Spider

Snakker av racerbiler, "Ferrari", bør det bemerkes oppmerksomhet til denne modellen. Det har vært utgitt siden 2005 til 2010-th. Denne maskinen har vært et fast medlem av racing og, selvfølgelig, Formel 1. Denne modellen er funnet og en ny design. Femkantet hjul, stilige luftinntak, bak vingen, som har blitt integrert i en plast gjennomsiktig deksel, vakker, aerodynamisk kroppsform ... Alt dette gjorde at bilen ikke bare rask og kraftig, men også attraktive.

Denne maskinen har en myk topp med elektrisk drift, som utvikler seg i løpet av 20 sekunder. Selv bilen ganske stor (for denne modellen) bagasjerom - 250 liter. Og faktisk er det veldig behagelig inne. Seter bør bemerkes spesiell oppmerksomhet - de er utrolig komfortable og har rikelig med fiksering. Bil datagenerering var utstyrt med 8-sylindrede motorer. Det var en 32-ventilers bensinmotorer, som ble utviklet av selskapet sammen med "Maserati", og resultatet var utmerket. 490 "hester", hundre - fire sekunder, og det maksimale - 311 km / t. Forbruket er selvfølgelig en ganske stor - 13,3 liter på motorveien og ca 27 liter - i byen (100 km), men hvis en slik maskin kreves mindre - det ville være overraskende. Motoren er i gang, for øvrig, under kontroll av en 6-trinns semi-automatisk girkasse.

Ferrari FF "Gran Turismo"

Denne modellen bør bemerkes spesiell oppmerksomhet. Offisielt bilen presentert i 2011. I denne modellen er det to funksjoner som er fundamentalt nytt i gruppen. De ligger i det faktum at selskapet bestemte seg for å gjennomføre all-wheel drive versjon av superbil på baksiden av en kombikupé.

Jeg endret denne modellen en bil som Ferrari de 612 Scaglietti. Maksimal hastighet er 335 kilometer i timen, og for å akselerere til hundre, bilen trengte litt mer enn 3,5 sekunder. Denne modellen er posisjonert som den mektigste og raskeste firehjulstrekk i verden. Hvor mye koster en bil "Ferrari"? Prisen er 300 tusen dollar. Kostnaden er imponerende, men det lønner seg.

Bilen viste seg praktisk - på grunn av all wheel drive maskinen er innhentet for å gjennomføre mer trygg, selv i vanskelige værforhold. Selv om snø, regn selv - bilen vil gå perfekt. I tillegg er det på denne maskinen er utstyrt med en naturlig pustende pustende motor V12. Dens størrelse er så mye som 6,3 liter. Genererer kraft, denne kraften enhet i de 660 "hester". En løpende motor styres 7-trinns automatisert prosess girkasse, som er utstyrt med en dobbel clutch - så vel som mange andre biler som produseres av denne bekymringen. Det samme er installert på modeller California og 458 Italia.

"Ferrari 458 Italia"

Denne maskinen ble introdusert til verden i 2009. Dens produsenter har skapt for en mid-diagram, på grunn som det er mulig å oppnå optimal vektfordeling på begge akser. Denne bilen ble utviklet sammen med den berømte studio Pininfarina. Interessant, 458 Italia - er den første maskinen i programmet for hele gruppen, som er utstyrt med motor med direkte innsprøytning. Og hva med motoren? Han er så kraftig som mange andre Ferrari motorer. 570 "hester", akselerasjon til hundrevis - 3,4 sekunder, mens det maksimale - 325 km / t. Det er ikke den kraftigste modellen, men en av de mest spektakulære og, forresten, kostnadseffektiv. Denne maskinen krever 13,7 liter per 100 kilometer. Og det er mindre enn mange av sine forgjengere.

Kjøretøy utstyrt med uavhengig fjæring (front - doble bærearmer og bak - multi-link).

Ferrari F12 Berlinetta

Nå er det nødvendig å fortelle og om bilen, som er verdt 275.000 euro. Dette er "Gran Turismo" med en 6,3-liters sugemotoren. Til dags dato er det V12 den mektigste blant alle produksjonsbiler, "Ferrari". Motoren er mye mer effektiv enn 599. Hva om ledelse? Maskinen er utstyrt med en spesiell start / stopp-system, noe som bidrar til å redusere drivstofforbruket på tomgang. På samme måte som på 458 Italia, FF og enkelte andre modeller, er det satt 7-trinns automatisert PPC "semi-automatisk". Forresten, bruker denne bilen forkortet girutvekslinger.

Legemet ble plassert på en aluminiumsramme. Her, akkurat som i mange andre maskiner, har utviklerne brukt tredje generasjons disker laget av karbon-keramiske. Utmerket maskin stabilitet og traksjonskontroll ble oppnådd ved montert på rattet manettino sett. Forresten, har de nye aerodynamiske teknikker blitt implementert ennå i denne modellen. En av de karakteristiske trekk ved denne sportsbil anses luftpassasjen, den neste på panseret, på sidene av bilen og gjennom flankene. Som et resultat av klemkraften øker.

Kjøretøyet ikke billig utflod. Men den dyreste bilen "Ferrari" - SA Aperta. Eksklusiv versjon! Og det koster ca 520 000 dollar.

Den siste nyheten

Og et par ord om denne bilen som Ferrari 488. Dette nye produktet ble innført i februar 2015. Luksus, presentabel, pålitelig, rask - bilen imponerte alle. Det kan skryte av en 670-hestekrefters motor, som er den mektigste blant de av motorer, som er installert i serie Ferrari biler. Opp til hundrevis av modellen akselererer nøyaktig tre sekunder. Oppdatert - nye bremser laget av karbon-keramiske. Plus, har bilprodusentene gitt et aktivt kjølesystem, bremsesystemet. Denne modellen er i stand til å overvinne sporet Fiorano i et minutt og 23 sekunder. Generelt maskinen var grei - det attraktivt interiør og eksteriør, samt tekniske egenskaper. Dette er en av de dyreste modellene av bekymring. Det koster mer enn 275 000 dollar.