Drosjer Uber: vurderinger av sjåfører, passasjerer

Foreløpig i SUS-landene er mer og mer populært samlings system taxi Uber. For oss kom det fra Amerika, og er allerede elsket av mange sjåfører og passasjerer. Hva er bemerkelsesverdig system for taxi Uber? Anmeldelser av drivere si at innovasjon har tillatt dem å ikke kaste bort tid og bensin for å plukke opp kunden fra den andre enden av byen. Liker du dette systemet, og de som har det travelt om deres virksomhet. Om Uber taxi passasjer vurderinger kan bare høre rave. Tross alt, med et slikt system, har maskinen til å vente litt lenger.

Kunder av mange russiske byer forlate positive vurderinger på Uber taxi. St. Petersburg og Moskva var de første byene i landet vårt, som har tjent denne tjenesten. Senere begynte systemet å operere i Jekaterinburg, og i dag kan du bruke den i Sotsji og i Perm, Khabarovsk, Yaroslavl og noen andre lokaliteter.

servicehistorikk

Det nye systemet Uber taxi dukket opp i San Francisco. I denne byen, hvor bare ti år har antallet innbyggere økt med tre hundre tusen mennesker har utsending tjenester ikke tenkt på hvordan du kan redusere tiden for kundeservice. Dette var en forutsetning for fremveksten av ideen om å bringe orden til feltet for transport. I utgangspunktet utviklingen av det nye systemet tok opp Travis Kalanick, og så begynte han å hjelpe Garrett Kampl, lage en søknad for en kommersiell web-side-søk. Den første prototypen av denne tjenesten dukket opp i mars 2009 og var ment bare for iPhone.

Testing av det nye systemet fant sted i januar 2010. Ved første Kalanik og Kampl brukt tre biler, som serverer passasjerene i New York. Men de begynte snart å ansette nye drivere.

Allerede i løpet av kort tid app har blitt svært mye i etterspørselen. Og i november 2010 ble en ny versjon utviklet for Android utviklet. I første halvdel av neste år tjenesten begynte å arbeide i Boston, Seattle og Chicago. Samtidig Uber taxi ble stadig mer populært i Paris.

I utgangspunktet bedrifter støttet seg på arbeidet til business class maskiner. Men i juli 2012 i passasjertransportmarkedet dukket UberX. Takket være denne tjenesten kan kundene bestille en bil av middelklassen.

Den første amerikanske delstaten der systemet har fått støtte fra loven, ble California. Det skjedde i 2013, da det nye selskapet ble verdsatt til $ 3,7 milliarder.

Og i dag i mange byer i verden er det en taxi Uber. Gjeste drivere er fortsatt tar bestillinger over telefon eller ringer inn i glass plate av "frihet" er svært negativt om det. De protesterer mot den nye tjenesten, kommer til rally og krevende et forbud innovasjoner. Resultatet av en slik streik i Paris - brente biler, dekket med flyplasser og Brawls.

I Russland, mange profesjonelle operatører også ulykkelig taxi Uber. Anmeldelser drivere i Moskva, St. Petersburg og andre byer snakke om utseendet på en ganske sterke konkurrenter, noe som skaper problemer for deres virksomhet.

Essensen av tjenesten

Hva er ordningen med taxi Uber? Anmeldelser av ansatte hevder at det er en virkelig revolusjonerende tjeneste. Det er et omfattende system, der koblingen mellom kunden og sjåføren. Tjenesten er så enkel og trygg på at hans søknad laste ned alle eiere av smarttelefoner med iOS eller Android operativsystem.

Kunden har muligheten til ikke bare å bestille selve bilen for ham, men også for å holde styr på hans tilnærming. I tillegg sender systemet eneste maskinen som er geografisk nærmest mann. Det er derfor det blir lønnsomt arbeid Uber (taxi). Anmeldelser av drivere si at denne tjenesten tillater dem å betydelig spare drivstoff.

betaling

Som kunde er beregnet for Uber taxi? Anmeldelser av sjåfører og passasjerer er bekreftet at selskapet er her for å møte alle eksisterende behov.

Betaling for turen i en taxi denne tjenesten kan gjøres både i kontanter og cashless. Allerede før turen brukeren må velge den metoden som det er beregnet med en driver. Penger kan trekkes ut av bankkort knyttet til søknaden eller gitt i kontanter.

Det eneste negative er den manglende muligheten til å kombinere beregningen. Det er, er passasjeren ikke gis rett til å gi en del av pengene i kontanter, til å betale det resterende beløpet for turen kort. Beregningsmåten kan bare være én, og det bør velges ved å klikke på et bestemt alternativ.

Hva du trenger å vite passasjeren?

For å bestille og betale for turen, må en person ha en bevist Uber konto. Det bør være oppmerksom på at valg av metode for beregning kommer helt an på kunden. Insister på å betale i kontanter sjåføren har ingen rett.

Tilbakemeldinger fra passasjerer, de liker det, kan de beregne den foreløpige kostnaden for turen. Alternativer som er tilgjengelige i Uber-appen. Tipping driveren er ikke nødvendig.

attraktive priser

Vet du hvorfor en taxi Uber kunder forlater så mange positive vurderinger? Det faktum at folk er mye tilt lave takster for denne tjenesten. Dette er den viktigste grunnen til at lov innovasjon for å lokke de fleste kunder gamle drosjetjenester.

Hva er den nye tjenesten Uber? Anmeldelser sjåførene tyder på at det faktisk erstatter hele drosje selskap. En revolusjonerende tjeneste for å koble kraften av kunder og sjåfører, bestemme priser og å utføre pengetransaksjoner.

En slik forenklet drift ordning (sammenlignet med andre operatører) Uber tillater oss å redusere prisene til det laveste nivået. I dette tilfellet, vanlige drosjer er ute av arbeid. nye tjeneste maskinene kommer raskt til kunder og bære en liten avgift.

Manglende evne til å redusere prisene

Selvfølgelig cabbies over hele verden, hvor han ble en tjeneste Uber, kan du forstå. I dag hindrer dem fra å jobbe en seriøs konkurrent. Tariffer som finnes i selskapets "Uber" betydelig lavere enn de høye prisene som tilbys av profesjonelle operatører. Ja, det er en dyr forretning for en enkel drosjesjåfør service. For eksempel i London, har sjåføren satte seg bak rattet på den berømte førerhuset, må du gå gjennom en treårig studium på slutten som er nødvendig for å svare på spørsmålene, passerer fem eksamener. Passere dem bare under forutsetning av god kjennskap til byen. Bokstavelig talt utenat en driver bør vite omtrent tre hundre ruter, tjue tusen forskjellige nettsteder og organisasjoner, samt tillit til å finne plasseringen av de tjuefem tusen gatene. I tillegg er behovet for og få en lisens. Og dette er summen av to hundre og femti pounds. I Frankrike er en slik lisens enda dyrere - 100 000 EUR. Staten tar videre vanskelig regulering av tariffer og regulerer arbeidsforholdene for bæreren. Det gir en fransk høy inntekt drivere.

Alt dette fører til at de profesjonelle ikke liker Uber (taxi). Anmeldelser av de offisielle tjenester av drivere, vanligvis negativ. Etter at alle passasjerene en ny tjeneste "fører" direkte fra fortauskanten og tar deg til rett sted for bare pennies.

Hva maskiner arbeider i "Uber"?

Denne tjenesten tilbyr sine kunder en rekke segmenter av bilen. Det alle modeller fra premie og opp til drosjer, med plass til et stort antall passasjerer. Det spiller ingen rolle hva slags bil vil være tilgjengelig for deg. Pris for turen vil danne bare:

- et fast beløp for tilførsel av maskinen;

- tid og kjørelengde kostnad.

partnerskap

Bli medlem av en ny progressiv tjenesten er ganske enkel. Dette vil kreve å registrere seg på nettsiden til selskapet som en driver. Det er viktig å møte følgende kriterier:

- ha minst tre års kjøreopplevelse av bilen;

- har nasjonaliteten til landet, som vil bli utført transport av passasjerer;

- være over 21 år.

Hvilke andre krav stilles til de ansatte i selskapet Uber? Anmeldelser av drivere fra passasjerer skal være bare positivt. Og for at den personen som sitter bak rattet, er det viktig å kommunisere høflig og kultur ikke bare med sine kunder, men også med andre mennesker. I tillegg er selskapet tar til sitt arbeid bare pene mennesker. Alle drosjesjåfører uber å være nøytral farge skjorte og bukser.

Arbeidet utføres på din egen bil. Maskinen kan leies. Forutsetning - en forsikring for bilen.

Attraktiv for mange er å jobbe i Uber. Anmeldelser sjåfører har allerede blitt medlemmer av selskapet, sier at dette er den offisielle sysselsetting. Og for dette må vi gi visse dokumenter til arbeidsgiver, gjennomgå kurs og installere på gadget Uber app.

Anmeldelser av drivere bekreftet at etter å ha passert alle disse prosedyrene initiere ansatt vises på nettet, og navnet begynner ordrene kommer.

Jo mer attraktive selskapet Uber? St. Petersburg drivere, Moskva og andre byer sier at å tjene penger på denne tjenesten til enhver passende tidspunkt. Selskapet sysselsetter ikke bare komplett, men også deltid.

Hva trenger en bil?

I den oppfatning av drosjesjåførene 'Uber' ansatt av den nye tjenesten er ikke bare et ønske om å jobbe. Mye avhenger av bilen hans. Det er visse kriterier når du velger et kjøretøy:

- I en alder av ikke mer enn 3-4 år;

- et ryddig utseende uten riper og bulker;

- teknisk perfekt.

I tillegg, uavhengig av værforhold, bør bilen være ren innvendig og utvendig.

Betaling for arbeid

Selvfølgelig, det viktigste målet forfulgt av mannen, bosatte seg å jobbe i en taxi "Uber" er å få en anstendig inntekt. Det bør være oppmerksom på at størrelsen på den spesifikke beløpet vil bli påvirket av flere faktorer, nemlig:

- byen trafikken;

- størrelsen på bonuspoeng.

På bekostning av driveren går åtti prosent av turen kostnadene. Selskapet får de resterende 20%. Men til tider bonuspoeng kommisjonens fullt dekke fjernet. I slike tilfeller kan føreren få tilgang til kontoen din hele beløpet for transport av passasjerer.

Fordeler og ulemper med tjenesten

Før du søker på en jobb i Uber selskap, er det nødvendig å vurdere alle fordeler og ulemper med en slik beslutning. Dermed argumentene "for":

- offisiell sysselsetting;

- mottak av ordre gjennom en praktisk anvendelse;

- finne kunder i umiddelbar nærhet av maskinen;

- muligheten til å bestille eller å nekte det,

- høye lønninger.

Hva er svakhetene i arbeidet:

- Kort sagt, ikke alltid lønnsomt turen;

- å innhente estimater av passasjerene, som påvirker videre samarbeid med selskapet;

- behovet for kjøretøy vedlikehold.

Etter å ha vurdert alle argumenter for og imot, alle bør gjøre ditt valg. Men, selvfølgelig, hvis en person har et ønske om å jobbe på rattet, og det er ikke mer gunstige utsikter, et slikt alternativ ville være bra nok.