Alle er kjent med de viktigste transportproblem av store byer med stor trafikk - trafikkork og lunger. Sykkelparkering - et tiltak som kan bidra til å slå to fluer i ett smekk: redusere antall spontant oppstår parkerte biler klynger og for å oppmuntre folk til å bytte til kollektivtransport. Men det er to fallgruver.
For det første kan avskjære parkering redusere antall biler på veien er hovedsakelig på grunn av den såkalte sirkulær migrasjon, for å si folk som kommer inn i byen fra feltarbeidet. Siden ridning i tog - en tvilsom fornøyelse, som regel er mulig disse menneskene får rundt med bil. I teorien, bosatt i området når parkeringsplassen, forlater det sine kjøretøy for hele dagen og transplantert på T-banen eller bussen, som kommer til sitt arbeid, samtidig som det ikke står i kø og skape dem, og er ikke engasjert i parkeringsplass søk i gangavstand fra arbeidsplassen. Og her trer i kraft faktorer som plasseringen av parkeringsplassen. Få, nesten nådde opp til jobben, ønsker å forlate bilen og endre bussen, så lettere å komme til din destinasjon. Derfor bør alle skjærings parkering bli plassert på den fjerne tilnærminger til sentrum, men har fordelen i form av transplantasjoner med privat transport til publikum.
Dernest kan det sies at offentlig transport, spesielt T-banen og så ganske alvorlig lastet, så det er ukjent om det vil tåle en betydelig økning i passasjertrafikken. Det er derfor utviklingen av kollektivnettet skal skje samtidig med bygging av parkeringsplasser.
I begge russiske hovedsteder er nå aktivt bygges skjærings parkering. Moskva har i dag 15 parkeringsplasser nær stasjonene følgende metro: Volokolamsk, Strogino, to på slaviske Boulevard, Boulevard Dmitrij Donskoj, Annino, Vykhino, fire på Shipilovskaya og Zyablikovo. Det totale antall parkeringsplasser er større enn 3600. Frem til slutten av 2013 er planlagt å organisere en annen åtte parkering på 4 stasjoner jordiske: Izmailovo, Novokosino, Krasnogvardeyskaya og Boulevard Admiral Ushakov.
I St. Petersburg, også har skjærings parkering. St. Petersburg i øyeblikket er
skryte ni gode parkeringsmuligheter nær metro Akademisk, Ladoga, Obukhovo, Avenue of opplysningstiden, Aleksandra Nevskogo Square, Leninsky Prospekt, Parnassus, Polytechnique. Deres totale kapasiteten er 1345 biler. I løpet av året i St. Petersburg planlegger å åpne fire mer parkering nær stasjoner Commandant Prospect Civic Avenue, Pioneer og fabrikk Kirov.
Sykkelparkering skal være behagelig og ikke for dyrt. I tillegg bør antall seter være stor nok til å romme alle, ellers initiativet mister forstand. Park og turen vil fungere som en kommersiell og på gunstige priser. La bilen på parkeringsplassen gratis, dersom du kan forplikte 2 turer på t-banen.
Som erfaring i bruk av slike områder er fortsatt utilstrekkelig, bedømme effektiviteten av et slikt tiltak tidlig. Imidlertid vil ekstra parkering i belastet bytrafikk ikke forstyrre, så la oss håpe at prosjekter huber og nye metrostasjonene vil i fremtiden gi plass til parkering.