"MAN" (traktor): beskrivelse og bilder

"MAN" er et velkjent bilprodusent fra Tyskland. Det er engasjert i produksjon av lastebiler, busser og motorer. Historien til selskapet går tilbake til det 18. århundre. Men bare i 1915, samlebåndet i bedriften gikk første lastebilene.

Traktor "Man" (bilder kan sees i artikkelen) møte moderne sikkerhetskrav og miljøvern. De er komfortable og i stand til å arbeide i ulike miljøer.

bil Cab

"Man" (traktor) som er laget med flere utførelsesformer førerhus:

• Drosjer merket "M" tilnærming for kjøretøy som drives i urbane miljøer. De er kun ment for trafikk i løpet av arbeidsdagen.

• «L» - merking som angir lengden av førerhuset med en seng. Disse hyttene er installert på bilmodeller i arbeid som kan være sjeldne stopper for natten å hvile.

• «LX» - cab montert på hovedlastebilmodeller. De har stor takhøyde og tilstedeværelsen av to senger for en natts søvn.

Det er flere måter å cab montering. Valget av støtten avhenger av bilbruk, bruk og andre faktorer. Det handler om følgende typer vedlegg:

• Førerhuset er montert på 4 punkter ved hjelp av støtdempere og fjæring fjærtypen. Frontmontert armen 2 støtter for vipping av førerhuset. Bakstøtter presenteres til vippearmen låser. Og den fremre og bakre sett med støtdemperen 2, at ved tilstedeværelse av 5 modi kan balansere svingninger og forskjeller i vekt.

• førerhus luftfjærfestet. Det gjør turen mer komfortabel, selv når du kjører på dårlige veier. Vibrasjoner overføres til en mindre grad. I tillegg er denne type feste sjelden brutt.

anleggskjøretøy

"Man" (traktor) produseres i forskjellige utførelsesformer. Det er mulig å velge den mest egnede hjul formel. Det finnes flere varianter av suspensjon. Det kan være en fjær eller pneumatisk. Som den ledende aksel kan være bakre eller fremre aksel hypoid- eller planetgir. Dessuten kan den bakre vogn brukes med to drivaksler med planet eller hypoidgir.

Traktor "MAN" kommer på bakgrunn av robust og pålitelig ramme. Alle tilkoblinger er sikret mot å løsne på grunn av vibrasjoner. For arbeid i spesielt vanskelige forhold, har rammen en ekstra innsats.

Blant funksjonene i rammen, som produserte "man" -tyagachi, kan identifiseres:

• Rammen har flere utførelsesformer med forskjellige lengder. Den er styrt av tilstedeværelsen av spesielle hull i enden av rammen.

• Bakre tverrbjelke kan enkelt justeres, noe som også gjør det mulig å endre lengden.

• Høy lastekapasitet.

• Høy score på trøtthet styrke.

En rekke modeller

"MAN" (traktor) presenterer flere grunnleggende modeller. Serien omfatter følgende versjoner av biler:

• TGA, som overskrider bærekapasitet på 18 tonn. I 2008 har denne modellen blitt avviklet.

• TGS med en nyttelast på opptil 70 tonn. Den mest brukte i byggebransjen. Nyttelast dem er innen 18-70 tonn. Motorer er installert med en kapasitet på 360-680 hestekrefter.

• TGX mest egnet for langtransport. Biler i denne kategorien har en høyere grad av komfort. De er ferdig med kraftige motorer (360-680 hk).

• TGL er oftest brukt for arbeid i byen. Kapasitet på ikke mer enn 7 tonn. Motorene har en kapasitet på 150-250 hestekrefter.

• TGM - mellomstore biler som brukes til transport over korte avstander. Nyttelast 7-20 tonn. Motorer med en kapasitet på 240-380 hestekrefter.

hvor du kan kjøpe

Over hele landet er det mange butikker som selger "MAN" (traktor). "Avito" - en av dem. Dette er et nettsted hvor du kan kjøpe både nye og brukte modeller.

Den offisielle representant for selskapet "MAN" i Russland er av "MAN Truck & Bus Rus". Foreløpig har landet et stort nettverk av forhandlere stasjoner engasjert i vedlikehold lastebiler.