Merke utstyr oljer og deres egenskaper. Bruk av oljer

Smøring produkter som kreves for overføringsmekanismer, ikke liker ikke spesiell oppmerksomhet. Fett i girkassene erstattes ikke så ofte i motoren. Oljer for overføring - en smørende produkter som har som hovedfunksjon er å danne en beskyttende film på hver gearmekanisme overføring, å overføre bokser, aksler og differensialer. Med motoren er mer eller mindre klar. La oss undersøke merkevare utstyr oljer og deres egenskaper. Dette er svært nyttig informasjon for nybegynnere bileiere.

generell informasjon

Uavhengig av den helt av oljen for overføring av produkt basert på ekstraktet oppnådd i løsningsmiddel-raffinert olje smøremidler. Også her legge til en rekke produkter, destillater og tilsetningsstoffer. Grunnlaget for det siste er ofte fosfor, svovel, molybden disulfid og andre lignende stoffer. Før verden begynte å dukke biler utstyrt med heavy duty transmisjonsmekanisme, som et smøremiddel som brukes Nigrol. Dens viskositet er fra 6 til 20 ^mm2 / s ved 100 grader. Åpne girmekanismer fungerer på grunn av gjenværende viskøse smøremidler og tilsetningsstoffer. Deres viskositet er fra 50 til 500 ^mm2 / s ved 100 grader.

Hvorfor giroljer

Vi har vurdert kort, hvorfor behovet for smøring av overføringssystemet. Disse produkter trenger for å redusere friksjonen under drift av tannhjul og andre mekanismer. Gjennom bruk av smøremidler er betydelig redusert slitasje av overføring deler, redusert energitapet på grunn av friksjon. På grunn av uttak av overskuddsvarme olje på detaljene. Overflater av tannhjul og mekanismene er beskyttet mot korrosjon. Ulike land bruker sin olje. Dessuten er de klassifisert på ulike måter.

russisk standard

Merke utstyr oljer og deres prestasjoner i Russland er strengt regulert av GOST fortsatt sovjettiden. Som hoveddokumentet at kodifisert all informasjonen på smøremiddel for transmisjons komponenter og sammenstillinger som brukes GOST 17479,2-85. Denne standarden gir for fire grupper av smøremidler. De varierer i viskositet - det er 9, 12, 18 og 34. Alle eksisterende produkter er delt inn i klasser i henhold til resultatet av viskositetsmålinger ved en temperatur på 100 grader. Den andre komponent - er den minimale temperatur ved hvilken den dynamiske viskositeten ikke er høyere enn 150 Pa / s.

Oljer, kan deres merker og kjennetegn deles inn i fem hovedgrupper. Først - det er produkter, som en del av noe som det ikke er noen tilsetningsstoffer. I de andre grupper, er disse komponentene tillates. Effektivitet og egenskapene til tilsetningsstoffer øker, så vel som gruppenummeret. Den femte kategorien inkluderer olje bredt spekter av applikasjoner.

Den første gruppen

Denne klasse omfatter materialer som bare består av mineralkomponenter, og de ikke inneholder additiver. Disse smøremidler er konstruert for bruk i snekkegir, koniske, sylindriske. Akseptabel innledende kontakt belastning - fra 900 til 1500 MPa ved en temperatur opp til 90 grader.

Den andre gruppen

Den er også basert på mineraloljer, men de inneholder en rekke additiver som beskytter mot slitasje av komponentene. Disse merkene gearoljer og deres egenskaper er egnet for bruk i ormen, sylindriske, og andre gir, hvor kontaktbelastnings beløper seg til 2 100 MPa ved temperaturer opp til 130 grader.

Den tredje gruppen

Dette mineralsk fett med EP-additiver. Tilsetningsstoffer i disse produktene handle moderat. Disse smøremidlene som brukes med spiral-kanoniske sendinger sylindrisk hypoid-. Her er grensen belastes opp til 2,500 MPa, og temperaturen når 150 grader.

Den fjerde gruppen

Denne olje inneholdende EP-additiver med høy virkning. De er beregnet for overføring, hvor den begrensende belastning ikke overstiger 3000 MPa ved en maksimumstemperatur på 150 grader. En av deres representanter - et tannhjul "Lukoil" olje hvis egenskaper gjør dem egnet for personbiler.

Den femte gruppen

Denne universelle smøremiddel produkter, som inneholder pakker av universelle tilsetningsstoffer. Ofte er de multifunksjonelle. Reserve kontakt last er ikke mer enn 3000 MPa, og maksimumstemperaturen ikke er mer enn 150 grader.

Som Mark lokale produkter

Merke utstyr oljer og deres egenskaper i en spesiell kryptert kode. Det ser ut som følger: TM-5-9 (3). Det TM nevnte produkt er en olje for transmisjoner. Figur 5 rapporterer at denne multi-funksjonelle produkt med EP-additiver. Verdier 9 og 3 viser at et materiale med en lav viskositet og innholdet av geldannende additiv.

Hvilke egenskaper bør ha en girolje

I dag benyttes en rekke transmisjonsmekanismer med sine typer av transmisjoner og tannhjul. Derfor, avhengig av byggeplassen, slik som overføring, og andre parametere blir bestemt av egenskapene til giroljene.

Godt produkt bør ha følgende kombinasjon av egenskaper:

• Smøremidlet bør ha et høyt trykk og antislitasjeegenskaper.
• Også produktet har høy viskositet egenskaper ved alle temperaturer. Dette sikrer høy kvalitet smøring når HLR er nødvendig å arbeide på den kalde. Disse egenskapene gjør det mulig å sikre at det ønskede nivået av produkt viskositet.
• Olje for transmisjoner bør ha et lavt nivå av korrosjon aggressivitet. Dette er viktig for delene som er laget av ikke-jernholdige metaller.
• Spesielle kjennetegn - det er stabilitet under termisk oksidasjon. Dette sikrer et konstant nivå av viskositet.
• En annen viktig parameter - det høyeste nivå av beskyttelse mot rust og minimal påvirkning på tetningsmaterialet.

Klassifisering av API

Merke utstyr oljer og deres egenskaper er også klassifisert i henhold til API-systemet. Det er liksom russiske gjester. Men her er det tatt hensyn til ikke bare viskositeten, men også det medium som er egnet for ett eller annet smøremiddel:

• API GL-1 - er en grunnleggende mineral fundament, hvori blandingen ikke har noen tilsetningsstoffer. Den er konstruert for bruk i ikke-lastnoder og lungelidelser. конусной и червячной. Disse smøremidler kan brukes i produkter bessinhronizatornyh Manuell girkasse, og i tannhjul - og ormen taper.

• GL-2 - er en baseolje og additiver som beskytter mot riving. Denne beskyttelsen er ganske effektiv når den brukes i mekanismer med et gjennomsnitlig belastningsnivå,. Disse smøremidler er felles for landtransport og landbruksmaskiner.
• GL-3, bortsett fra at basisoljen også inneholder tilsetninger for beskyttelse mot slitasje. Deres antall er 2,7% av det totale preparat. Disse merke oljer anbefales for middels plikt lastebiler i de koniske tannhjul. Ikke bruk disse produktene i hypoidgir
• GL-4 - universal olje beregnet for belastning. Som en del av basen har en mineralbase og EP-additiver i en mengde på 4%. Disse oljene er mye brukt i drivaksler, i PPC systemer uten synchronizers. Bokser for synkronisert utstyr passer merke oljer, og deres søknad vil gjøre arbeidet mer effektivt bokser. Som en del av smøremidlet inneholder mer enn 50% av forskjellige beskyttende additiver.

• GL-5 - er spesielle produkter som er designet til å operere under forhold med høy belastning sendinger. Det er en 6,5% tilsetningsmidler med forbedrede egenskaper. Det er en universell transmisjonsolje. Spesifikasjoner den ideell for tunge komponenter. Men produktet er ikke egnet for alle CIO.

konklusjon

. Dermed undersøkte vi de splitter giroljene og deres egenskaper. Som du kan se, det er en ganske bred klassifisering av smøreprodukter. Ved valg av riktig girolje er viktig å ikke bare se til sin klasse og styrke, men også til produsentens anbefalinger.