Oljepumpe enhet og funksjon

Motoroljepumpe - en enhet som brukes for olje injeksjon til løpemekanismen, som er trykksatt til overflatene av bevegelige deler. Det er utformet for trykkoppbygging i det interne systemet, og blir også brukt til smøring av arbeidsdelene.

Automatisk oljepumpe samtidig oppfyller en av de grunnleggende og de viktigste funksjonene - det Konverteringen av oljen til en spesiell tank av veivhuset kapasitet.

Det smøresystem for en forbrenningsmotor spiller en betydelig rolle, og blir brukt til å redusere slitasje, til korrosjonsbeskyttelse og kjøling av rubbing deler, fjerne uønskede gjenstander fra sine sliteflater.

Elektrisk oljepumpemotor - er en mekanisme som utfører arbeidet utløpet eller veivakselen, med den obligatoriske gjennomføringen av riktig drift av drivakselen.

Fordelaktig blir den oljepumpen delt inn i to typer, avhengig av motormodellen, som er angitt, dvs. for den type justering eller uregulert. De skiller seg imellom hovedsakelig i at pumpen skaper uregulert og gir kontinuerlig smøring trykk i systemet, ved å redusere den kanal, og gjennom pumpen kapasitetsregulering, på et konstant nivå opprettholdes uavbrutt under kontrollerte trykkpumper.

Foreløpig er den vanligste typen av oljepumpe - en girolje pumpe. Den største fordelen er at det er egnet for reparasjon, er jevnt og sikkert, og ikke krever betydelige finansielle investeringer til sin erstatning. Denne oljepumpen omfatter to svært viktige elementer - de to tannhjul, den drevne og drivende, som er anbrakt inne i huset. Pumpen beveger oljen gjennom en tilførselskanal, injisert direkte inn i systemet gjennom blåsekanalen. Den totale effektivitet av en tannhjulspumpe avhenger av riktig drift av veivakselen.

I tillegg er det nødvendig å ta hensyn til det faktum at under mating av olje nødvendige volum av trykkøkning er utført aktiveringstrykkreduksjonsventiler som befinner seg i kanalen, som forbinder suge plass og tømmepumpen transport inn i det absorberende kammeret en viss mengde olje.

Ved dette trykk pent- reduksjonsventil, det avhenger av fjærkompresjonskraften. Ved å øke den maksimale tillatte trykk etterlater ventilkule, og en viss mengde av oljen begynner å bli pumpet inn i suge hulrom, og dermed redusere ledningstrykket. I drift, må tannhjul tas hensyn til avstanden mellom veggene i pumpehuset og i endene av tannhjulene, siden, som ligger i den oljepumpe, dreier de i forskjellige retninger. Det trykk som genereres av den olje som passerer gjennom pumpen og er avhengig av linjemotstanden, oljeviskositet, det hjørne, og den samlede drev hastighet.